摘要：近日，知名科技爆料人Jon Prosser在FrontPageTech发布的最新报告显示，苹果正计划对iPhone产品线进行重大调整。据其掌握的内部资料显示，iPhone 17系列将首次引入Air子系列，该机型将取代现有Plus版本，在保持大屏优势的同时挑战手

近日，知名科技爆料人Jon Prosser在FrontPageTech发布的最新报告显示，苹果正计划对iPhone产品线进行重大调整。据其掌握的内部资料显示，iPhone 17系列将首次引入Air子系列，该机型将取代现有Plus版本，在保持大屏优势的同时挑战手机工业设计的物理极限。

来自彭博社的资深记者Mark Gurman在最新通讯中证实，苹果工程师团队已攻克超薄机身结构的多项技术难题。据其获取的工程样机参数显示，iPhone 17 Air整机厚度（含摄像头）将控制在9.5mm以内，其中机身主体部分仅5.5mm，较现款iPhone 15系列缩减近1/3。若该数据属实，这将是自iPhone 6以来苹果在机身厚度方面取得的重大突破。

值得关注的是，知名概念设计师Ian Zelbo根据供应链消息制作的渲染图显示，iPhone 17 Air将采用革命性的"跑道型"影像模组设计。这种横向排列的条形模组方案，不仅与谷歌Pixel 9系列曝光的专利设计高度相似，更可能成为苹果应对超薄机身散热难题的创新解决方案。天风国际分析师郭明錤指出，这种异形结构设计既能保证影像系统的光学性能，又可实现更高效的散热分布。

显示技术专家Ross Young在Display Supply Chain Consultants报告中披露，iPhone 17 Air或将打破苹果沿用多年的屏幕分级策略。该机型预计将配备ProMotion自适应刷新率屏幕，这标志着120Hz高刷新率技术首次下放至非Pro机型。不过，为平衡续航表现，苹果可能采用动态调节策略，在特定场景下限制刷新率峰值。

核心配置方面，知名拆解机构iFixit技术顾问Shahram Mokhtari透露，iPhone 17 Air将搭载基于台积电N3E工艺打造的全新A18仿生芯片。更值得注意的是，该机型可能成为首款搭载苹果自研C1基带芯片的设备。通信专家Tim Higgins在《华尔街日报》专栏中分析，此举不仅关乎技术自主，更可能推动eSIM技术的全面普及——因为工程图纸显示该机型已完全移除实体SIM卡槽。

续航能力成为业内关注焦点。来自韩国The Elec的供应链消息称，iPhone 17 Air的电池容量或将维持在3100mAh左右。对此，电池技术专家Kyle Wiens在iFixit技术博客指出，苹果可能通过新型堆叠式电池结构和更高效的电源管理系统来弥补容量劣势。不过，知名科技博主Marques Brownlee在社交平台提醒，超薄设计与5G、高刷屏的能耗矛盾仍不容忽视。

产品定位方面，来自Wedbush证券的分析师Daniel Ives预测，iPhone 17 Air的定价策略将延续Plus系列的亲民路线。其预估的899美元起售价（约合人民币6500元），配合超薄设计带来的差异化体验，可能吸引大量中高端安卓用户转向iOS生态。但Counterpoint Research分析师Jeff Fieldhack警告，若国行版本因政策限制无法实现eSIM，苹果可能需要推出特供版，这可能影响其全球产品战略的统一性。

据苹果供应链观察员郭明錤透露，为达成厚度目标，工程团队在多个领域实现技术创新：包括超薄石墨烯散热模组、整合式天线阵列，以及重新设计的Taptic Engine线性马达。这些技术突破或将重新定义旗舰手机的形态标准，正如苹果首席设计官Jeff Williams在近期内部会议中强调的："我们正在创造的不是更薄的iPhone，而是未来智能手机的形态基准。"

来源：睿智明镜Kw