摘要：8月30日，比亚迪发布的2025年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入3712.81亿元，同比增长23.30%；净利润155.11亿元，同比增长13.79%，双双创下历史同期新高。

长江商报记者 黄聪

比亚迪（002594.SZ、01211.HK）销量快速增长，业绩也稳步提高。

8月30日，比亚迪发布的2025年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入3712.81亿元，同比增长23.30%；净利润155.11亿元，同比增长13.79%，双双创下历史同期新高。

其中，比亚迪上半年汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入约3025.06亿元，同比增长32.49%，占公司总收入81.48%。

2025年上半年，比亚迪汽车销量达214.6万辆，同比增长33.04%。

中汽协会数据显示，2025年上半年，比亚迪汽车全市场市占率同比增长2.2个百分点至13.7%，带领新能源汽车进一步成为汽车市场主流；公司位列上半年整车出口企业第二，且在前十大整车出口企业中增速最快，同比增长1.3倍。

市占率达13.7%

比亚迪主要经营包括以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极利用自身技术优势拓展城市轨道交通及其他业务。

8月30日，比亚迪发布的2025年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入3712.81亿元，同比增长23.30%；净利润155.11亿元，同比增长13.79%，双双创下历史同期新高。

其中，比亚迪上半年汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入约3025.06亿元，同比增长32.49%，占公司总收入81.48%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约687.44亿元，同比降低5.54%，占公司总收入18.51%。

此前，比亚迪发布的产销快报显示，公司上半年汽车销量达214.6万辆，同比增长33.04%。

中汽协会数据显示，2025年上半年，比亚迪汽车全市场市占率同比增长2.2个百分点至13.7%，带领新能源汽车进一步成为汽车市场主流；公司位列上半年整车出口企业第二，且在前十大整车出口企业中增速最快，同比增长1.3倍。

值得一提的是，2025年7月，比亚迪第1300万辆新能源汽车成功下线。

比亚迪表示，这一里程碑式的成就标志着，公司在全球新能源汽车市场的领先地位进一步强化。

为更好地助力业务发展、深化全球化布局等，3月，比亚迪完成H股闪电配售56亿美元，成为全球汽车行业有史以来规模最大的闪电配售项目，成功吸引了全球众多顶级长线、主权基金、中东战略投资人在内的投资者参与，认购订单多倍覆盖。

比亚迪表示，这充分彰显了全球投资人对集团发展前景的坚定看好，也助力集团紧抓历史性发展机遇。

4月，比亚迪实施《2025年员工持股计划》，涉及约2.5万名员工，资金总额约人民币41亿元，计划分三期解锁，将进一步健全长期、有效的激励机制，有效提高经营效率并改善经营成果。

6月，比亚迪于股东大会通过《2024年度利润分配及资本公积金转增股本方案》，向全体股东每10股派发现金红利人民币39.74元（含税），每10股送红股8股，以资本公积金每10股转增12股，与股东共享发展成果，并有效降低投资门槛，提升股票流动性。

此外，比亚迪上半年获纳入恒生科技指数成分股，比重达8%，体现了权威指数编制机构对公司科技实力及智能化的充分认可。

欧洲市场份额首超特斯拉

2025年上半年，比亚迪研发投入达308.8亿元，同比增长53.05%。

随着乘用车业务全球化加速布局，比亚迪积极推进本地化研发、制造和运营进程。

4月，比亚迪柬埔寨乘用车工厂在西哈努克奠基，助力当地新能源产业转型升级。

5月，比亚迪在匈牙利布达佩斯设立欧洲总部，承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能，标志着本集团与匈牙利本地汽车产业的深度融合。

6月，比亚迪与欧洲知名钢铁制造商奥钢联集团（voestalpine）签署合作协议，奥钢联集团成为集团匈牙利塞格德工厂首批供应合作伙伴之一，将为公司供应钢材。

比亚迪还介绍，公司积极搭建出海船队，期内，滚装船累计投放运营数量已达六艘，为公司及中国汽车的全球化进程注入新的动力。

此外，比亚迪积极推进更多海外产能的布局及建设，为海外需求的爆发做好充足准备。

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据，2025年7月，比亚迪在欧洲市场销量同比激增225.3%，达到1.35万辆，以1.2%的市场份额首次超越特斯拉。

与此同时，特斯拉在欧洲的销量同比暴跌40.2%，仅售出8837辆，市场份额从上年同期的1.4%萎缩至0.8%。

截至7月，比亚迪新能源车已进入全球超112个国家及地区，并在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家取得新能源车销量排名第一。

销量表现一路高歌猛进的另一面，则是比亚迪下滑的毛利率。

上半年，比亚迪的毛利率为18.01%，较2024年同期下降0.77个百分点。对此，公司称，这主要是受新能源汽车业务影响。

比亚迪上半年汽车、汽车相关产品及其他产品业务的毛利率为20.35%，较上年同期下降1.99个百分点。

年内，中国汽车行业竞争进入白热化阶段，出现“一口价”“过度营销”等行业乱象，竞争愈演愈烈，极大地扰乱正常的商业秩序，阻碍产业高质量发展进程。

对此，比亚迪在半年报中表示，作为龙头车企，公司积极履行企业社会责任，坚决维护公平有序的市场环境，切实保障消费者的根本利益，坚持通过技术升级、效率提升及规模效应实现以高端化、智能化与全球化为核心的长期可持续发展，助力汽车行业行稳致远。

展望2025年下半年，比亚迪认为，在汽车电动化、智能化及网联化的协同效应下新的增长动力不断催生，新能源汽车市场正处于产业升级的黄金窗口期，机遇广阔。

来源：长江商报