摘要：在新能源的浪潮下新能源汽车成为了车圈的“新宠”，很多朋友对新能源汽车也抱有浓厚的兴趣。毕竟大家都想拥抱新的技术和新的科技，但是如果让你买一台新能源汽车，你是不是又会有很多顾虑，比如担心续航不足影响长途出行、担心冬季电池性能衰减、纠结补能便利性，那么在当下的汽车

在新能源的浪潮下新能源汽车成为了车圈的“新宠”，很多朋友对新能源汽车也抱有浓厚的兴趣。毕竟大家都想拥抱新的技术和新的科技，但是如果让你买一台新能源汽车，你是不是又会有很多顾虑，比如担心续航不足影响长途出行、担心冬季电池性能衰减、纠结补能便利性，那么在当下的汽车市场中，有没有一款能打消一切新能源顾虑的车型呢？

今天我们要聊的这款全新一代智己LS6或许能够给你一个比较满意的答案。在正在进行的成都车展上，智己汽车的展台始终保持着高人气，新一代智己LS6 无疑是展台内的焦点车型，围绕在车辆周围看车、咨询配置与价格的消费者络绎不绝，这样的场景也从侧面反映出这款车的市场关注度还是蛮高的。回溯其预售表现，自开启预售以来，仅 30 分钟订单量便突破 10000 台，预售两周订单更是超过4.8万，这样的订单增长速度，也让不少朋友好奇：这款车究竟具备哪些特点，能在短时间内获得如此多用户的关注？今天我们就来一探究竟。

应对出行顾虑：新一代智己LS6如何解决？

对于新能源汽车的车型焦虑问题，新一代智己LS6在能源形式与续航配置上提供了一套相对全面的方案。新车提供了纯电和增程双动力可选。其中增程版搭载的 “恒星” 超级增程技术，试图兼顾纯电、插混与传统燃油车的使用优势 —— 日常城市通勤场景下，450公里的纯电续航里程，基本能满足多数用户一周左右的通勤需求，无需频繁补能；若需要长途出行，增程模式可将综合续航能力提升至1500公里以上，一定程度上缓解了长途续航的担忧。​

从不同用户群体的需求来看，对于没有固定家充桩的用户，纯电续航可覆盖日常短途，增程模式则补充了长途出行的需求，无需依赖公共充电桩；北方用户关注的冬季电池性能问题，也得到了有效的解决，这款车在零下 20℃环境下，电池能量保持率可超过 95%，相比部分新能源车型，冬季续航衰减的情况有所改善；而对于从燃油车向新能源过渡的用户，其支持加油的特性，也降低了用车习惯改变的门槛。​

补能效率方面，新一代智己LS6配备的800V超快充高压平台，15分钟可补充310公里CLTC 续航里程，这一补能速度在同级别车型中处于中等偏上水平，一定程度上减少了用户在充电桩前的等待时间。同时，针对低电量状态下的动力表现，其全系搭载的800V碳化硅飓风电机，即便在低电量时放电功率仍能达到275.5kW，从参数来看，可维持相对稳定的动力输出，避免了“有电一条龙，无电一条虫”的尴尬状态。

很多朋友也比较担心增程器的介入，车内的噪音会不会很大？在官方的测试中显示新一代智己LS6在驾乘静谧性与平顺性上都有着不错的表现，车内怠速噪音低于 36dB，这样的噪音控制水平，能为车内乘客营造相对安静的乘坐环境。尤其在增程器介入工作时，其噪音增量控制在 0.5dB 以内，部分工况下甚至低至 0.01dB，增程器介入时的突兀感较小，对驾乘体验的干扰相对有限。​

用车成本也是很多朋友关注的重点之一。从官方公布的数据来看，新一代智己LS6的亏电油耗为5.32L / 百公里，油电综合折算能耗为2.07L / 百公里，这两项数据在同级别增程式 SUV 中表现较为突出，也就是说在日常用车过程中，无论你是用电还是用油，成本都相对可控。此外，其超高精度点火系统支持92号汽油，无需使用高标号汽油，也在一定程度上降低了燃油成本。​

如何让自己开得爽，家人又能坐着舒服？

对于“开着爽”和“坐着舒服”两个家庭用车需求来说看着似乎是矛盾的，事实上也很少有车型能够兼顾操控性和舒适性。

新一代智己LS6纯电Ultra版零百公里加速时间仅 3.48 秒，这样的成绩表现在同级车型中也是比较出色的，起步与超车时的推背感相对明显，能满足部分用户对动力性能的追求。​

而对于一款车长接近 5 米的中大型 SUV，灵活性往往是难点。新一代智己 LS6 配备的双向 18° 智慧四轮转向系统，将转弯半径控制在4.79米，这一数据接近部分紧凑型轿车的转弯半径。在实际驾驶中，无论是在狭窄的城市街道转弯，还是在停车场内泊车，车辆的转向灵活性有所提升，减少了因车身尺寸较大带来的操控不便。​

舒适性方面，大空间和高配置帮了不少的忙。

作为一款中大型SUV新一代智己LS6的长宽高分别为4937mm*1988mm*1671/1673mm，轴距达到2960mm，车内得房率达到 90%，后排乘坐空间相对宽敞，身高 180cm 左右的乘客坐在后排，腿部与头部仍有比较宽裕的活动空间，不会产生明显的压抑感。​

在座椅配置上，其副驾座椅设计具备多种调节模式，除了常见的 “零重力模式”“贵妃椅模式”，还支持向前折叠放平。折叠后可拓展后排空间，方便乘客上下车，也能为车内放置大件物品提供更多空间，这种设计对于有儿童或经常携带大件物品的家庭用户较为实用。​

车内配置方面，新一代智己LS6对于中控布局有一点的改变，新车取消了现款车型位于副仪表台处的纵置中枢屏，娱乐屏放置在了副驾驶位前方，另外还配备了大尺寸的悬浮式一体屏，科技感十足。11L 容量的车载冰箱，控温区间较宽，支持冷藏与加热功能，前后排乘客均可方便地取放物品，适合长途出行中存放饮品或食物；21 鎏金天籁扬声器的音响系统，音质表现符合其定位，能满足多数用户对车内音效的需求。此外，电动遮阳帘、IM 随心贴与 IM MAG 磁吸生态等配置，也在细节上提升了乘坐的便利性与个性化体验。​

搭载新一代灵蜥数字底盘，安全再进化

安全方面，新一代智己 LS6 搭载的新一代灵蜥数字底盘值得说一说，其整合了第三代中央集成电子电气架构、德国大陆 MKC2 线控制动系统以及智慧四轮转向等硬件配置，并在此基础上升级了灵蜥矢量运动控制系统。​

其中，灵蜥爆胎稳定控制功能，在高速行驶、弯道行驶或极端爆胎场景下，可通过系统干预帮助车辆维持行驶稳定性，减少爆胎后车辆失控的风险；全新主动防侧翻 2.0 系统，官方数据显示可降低 45% 的侧倾风险，对于家庭出行中可能遇到的复杂路况，如山路、湿滑路面等，提供了一定的安全保障。从操控特性来看，其 “超级后驱” 的调校风格，既保留了后驱车型相对灵活的驾驶感受，又通过系统优化提升了车辆的稳定性，很好的兼顾了驾驶乐趣与乘坐安全性。​

针对雨天等复杂天气的驾驶安全，其升级的雨夜模式也提供了一定帮助 —— 盲区补盲画面增大近 40%，搭配 AI 画质增强算法与 DZT 动态区域追踪 2.0 系统，在雨天视线较差的环境下，车内屏幕显示的路况信息清晰度有所提升，帮助驾驶员更好地判断路况。​

写在最后：

从价格来看，新车预售权益价区间为20.99万元起，在同级车型中也是比较有吸引力的，参考同级别的智界R7起售价为24.98万起。值得注意的是，在成都车展时官方对新车的预售权益进一步就“加码”，除了此前预售发布会上公布的权益外，所有预售用户可额外获得价值 16000 元的舒享套装，其中包含副驾 15.6 英寸 Mini LED 沉浸娱乐屏、副驾 121° 舒享零重力座椅以及主驾贝果舒压座椅系统。需要注意的是，其 IMAD 辅助驾驶全功能包终身免费使用权益，将于 9 月 10 日截止，该功能包包含 “无图 NOA” 与 “一键 AI 代驾” 等功能。

综合来看，新一代智己LS6 在应对新能源汽车用户常见的出行焦虑、家庭出行安全、驾驶体验与乘坐舒适性等方面，均提供了相对完善的解决方案。其增程与纯电结合的能源形式、800V 超快充配置、灵活的操控性能以及宽敞的车内空间，针对不同用户群体的需求给出了相应的解决方案。如果你也正在考虑购买 20 万级中大型智能 SUV，且对续航、空间、安全配置有较高的要求，那么这款全新一代智己LS6确实值得放入的你购车清单。

来源：汽车迷友团