摘要：作为零跑C10的车主，提车以来，它给我家的生活带来了太多惊喜，今天必须和大家好好分享下我的用车体验，想买12万级混动车型的朋友可千万别错过！当初入手零跑C10，很大程度上是被它210km的纯电续航所吸引。实际用下来，这续航完全能满足我的日常需求。我家到公司往返

作为零跑C10的车主，提车以来，它给我家的生活带来了太多惊喜，今天必须和大家好好分享下我的用车体验，想买12万级混动车型的朋友可千万别错过！当初入手零跑C10，很大程度上是被它210km的纯电续航所吸引。实际用下来，这续航完全能满足我的日常需求。我家到公司往返大概35公里，平时周末还会在市区周边转转，基本上一周充一次电就足够了，一个月电费也就几十块钱。而且小区车库就有充电桩，晚上睡觉前插上，第二天早上满电出发，特别方便。要是着急出门，利用快充功能，电量从30%充到80%只要16分钟，就这速度，高于同价位车型！

2025年1-7月，零跑汽车以累计出口24980台的成绩稳居国内新势力品牌的出口优势，其中中型SUV零跑C10作为主力车型，凭借纯电与增程双动力布局，覆盖欧洲、中东、亚太等30多个市场，销售服务网点超1500家‌。84%的海外销量由本地消费者直接贡献，印证其产品力已获成熟汽车市场认可‌。8月，零跑与欧洲滚装巨头格里马尔迪集团合作的仪式上，“GRANDE TIANJIN”号运输船满载2500辆零跑新车驶向欧洲，零跑C10作为核心车型，标志着国内智造在高级市场的突破‌。零跑C10 26款上市后连续3个月破万，日均卖出381台，是25年上半年新势力中型SUV占0ne。热销的背后源自强大的产品力，放眼15w价位同级车型，12万能买到越级的配置与极致的驾乘体验，体验不输20万的车型。

零跑C10的设计语言是对年轻态度的诠释‌。前脸贯穿式LED灯组与激光雷达的科技组合，搭配溜背造型与三叉戟轮毂，引擎盖双棱线设计搭配梯形进气口，层次感丰富。车侧悬浮式车顶与隐藏式电动弹出门把手降低风阻至0.28Cd，车尾的机翼式扰流板与贯穿灯组更强化了辨识度，运动感与未来感并存。零跑C10车身颜色提供琉璃翠、苔原灰、曦露紫等高定配色，满足从张扬到内敛的个性表达‌。

内饰则延续零跑的简洁哲学：软质环保材质覆盖触手可及的区域，无味设计对家庭用户友好；2.1平方米全景天幕配电动遮阳帘，夜晚露营时星空触手可及‌。8295P芯片与Leapmotor OS系统的组合，让操作如手机般顺滑，多任务切换零卡顿‌。语音助手“小零”支持多指令连续执行，顺畅又好用。更颠覆的是其智能座舱的“场景化思维”：“露营模式”一键启动放电功能与外接设备；“睡眠模式”自动调节座椅倾角与空调温度。这种将技术融入生活的设计，正是年轻用户眼中的“隐形奢侈品”‌。10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏，搭载高通8295芯片，语音响应速度较行业平均快30%‌。L3级辅助驾驶‌：高配车型配备激光雷达与高通8650芯片，支持自动变道辅助、匝道辅助等复杂场景，安全冗余度达行业先进水平‌。车身尺寸4739×1900×1680mm，2825mm轴距打造“第二起居室”。后排腿部空间达1050mm，全家出行不局促；座椅放平后形成宽敞“车床”，露营秒变卧室‌。后备箱轻松容纳7个20英寸行李箱，婴儿车、烧烤架一键收纳‌。

增程版210km纯电续航+综合里程超1190公里，覆盖日常通勤与长途需求‌。800V高压平台加持下，配合3毛/度的谷电成本，每公里花费低至6分钱‌。日常通勤可以做到不用油，用车成本低，适合年轻小家庭，北方城市可以优先考虑增程版本。CLTC低荷电油耗仅为5.2L/100km，增程器无感介入行驶更静谧。可靠性更好，大效率94.5%，综合效率≥88.8%（CLTC），连续零百加速性能无衰减，次数是水冷电驱十倍以上。这两个月里，增程模式我用过三次。一次是去周边城市自驾游，来回700公里左右，中途加了两次油，表显油耗才6个多；另外两次是忘记充电，临时加油应急。不得不说，这种可油可电的模式真是太实用了，没有续航焦虑。增程模式就像一个“安全感兜底”的功能，平时用不上，但关键时刻不掉链子，让我不管是日常通勤还是长途出行，都能底气十足。

在舒适性配置上，零跑C10同样不遗余力。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累。上次全家一起自驾游，跑了几个小时，老人和孩子都没喊累，后排空间宽敞，腿部和头部都有足够的活动空间，就算满载也不会觉得拥挤。车内的隔音效果也不错，关上车窗，外界的嘈杂声几乎都被隔绝了，一家人在车里聊天、听音乐，氛围特别好。车辆配备了高级音响系统、全景天窗、多向调节座椅等豪华配置，让驾乘者在享受科技便利的同时，也能感受到家一般的温馨与舒适。座椅采用婴儿可啃咬级环保有机硅面料，不仅安全、无毒、抗菌，而且持久抗污易打理，特别适合我们有小朋友的家庭。此外，车辆还配备了三区自动空调和空气净化系统，可以根据不同区域乘客的需求调节温度和空气质量，为我们驾乘者打造一个健康舒适的驾乘环境。

安全性方面，零跑C10采用了高强度车身结构和多项主动安全技术，为驾乘者提供了全方位的安全保障。车身结构经过精心设计和优化，可以在碰撞时有效吸收和分散冲击力，保护车内乘客的安全。同时，车辆还配备了包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统在内的多项主动安全技术，可以在紧急情况下迅速响应，避免或减少事故的发生。零跑C10搭载自研CTC电池底盘一体化技术，日常用车起步和刹车时，整车晃动会更少；转弯时，侧倾抑制会更好；通过了的道路额外的凸起和坑洼，滤震后整车额外的上下晃动也有大幅减少，轻松应对各种复杂路况。相比同级车型价格优势显著‌。

零跑C10和丰田同车型相比，在动力形式和续航表现上，智行配置，零跑C10具有优势。再看乐道L60，虽然续航里程长，但在辅助功能和空间舒适性上，零跑C10更胜一筹。比亚迪宋PLUS EV和零跑C10纯电版续航里程相当，但零跑C10的800V高压快充技术充电速度更快，智行配置上也更丰富。

除了产品本身的卓越表现，零跑品牌还为用户提供了全方位的服务保障。从购车咨询到售后服务，零跑都以用户为中心，致力于为用户提供贴心、专业的服务体验。还为用户提供及时、高效的维修和保养服务。提车已两个月，零跑C10用实力证明了它的性价比。如果你预算在12万左右，正在考虑入手一款混动车型，那么零跑C10是你值得考虑的！

来源：年年爱头条一点号