摘要：2006年，第一代别克君越在国内上市，五米的车身长度配合别克标志性的饱满车身，一下打开了国内观众对于美式豪华轿车的认知，虽然在2023年正式停产，但君越曾经也是二线B级车阵营中销量最好的车型。作为二线B+级轿车的代表作，君越一直在别克品牌内担当着旗舰轿车的名号

2006年，第一代别克君越在国内上市，五米的车身长度配合别克标志性的饱满车身，一下打开了国内观众对于美式豪华轿车的认知，虽然在2023年正式停产，但君越曾经也是二线B级车阵营中销量最好的车型。作为二线B+级轿车的代表作，君越一直在别克品牌内担当着旗舰轿车的名号，今天咱们看的这辆别克君越2021款 652T 豪华型，车龄刚4年，共行驶了5.3万公里，报价11.48万，属于比较合理的车况合理的价格。

档案信息

君越 2021款 652T 豪华型，新车含税价为26.24万，二手车报价是11.48万，相当于开了4年便宜了14.76万。定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是成都。2021年1月首次上牌，在此期间过户0次。同时至今累计行驶里程是5.3万公里，该车符合国VI排放标准。

车况信息

二手车一车一况，一况一价，车况始终是买家最关注的点。这辆君越 2021款 652T 豪华型在外观上有5处瑕疵，内饰上有3处瑕疵，设备上有1处瑕疵，但经检测，没有发现事故、火烧和水泡的问题。

具体瑕疵如下图所示。

经检测，这辆车的设备没有什么问题，可以正常使用。

经懂车帝检测，确定这辆车不是重大事故车、不是火烧车、不是泡水车，所以基本可以放心了。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

行车电脑读取的数据，可以辅助我们判断车况，同时也可以看看这辆车的能耗、动力表现如何。

动力信息

君越 2021款 652T 豪华型搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是237kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是7.2s，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，百公里油耗是6.9L（NEDC标准），整体动力表现不错。

内饰信息

另外，这辆车的内饰配置有双区自动空调、定速巡航、OTA升级、前排座椅加热和真皮座椅等配置，整体配置丰富。其中的OTA升级，系统可以实时更新，紧跟时代潮流，不会过时；而定速巡航，长时间开车也不会觉得累。

市场行情

君越 2021款 652T 豪华型的市场行情价是10.61万-12.75万，它的报价则是11.48万，报价处于市场行情的中间值，优势不明显，但也没有过高。不过它的保值率较高，同级车的平均保值率是46.77%，君越 2021款 652T 豪华型的保值率是51.31%。

用车成本

据估算，君越 2021款 652T 豪华型的用车成本是12354元/年，同级车最低是6946元/年，最高是13792元/年，所以用车成本偏高。

优劣势分析

优势方面，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。另外，2905mm轴距优于90%同级车，乘坐空间和舒适性较好。

劣势方面，相比同价位竞品普遍更大的行李厢空间，君越的行李厢空间较小，不利于携带大物件。此外，据部分车主反映，君越的保值率相对较低，可能在二手车市场上表现不佳。

总结

整体来看，这辆君越 2021款 652T 豪华型虽然外观覆盖件有着不同程度的钣金修复，但胜在内饰功能正常，经检测，没有发现事故、火烧和水泡的问题，排除了最担心的三种情况。而之所以会出现外观覆盖件修复，则很有可能是前任车主的车技一般，或者是停车环境一般，出现了其他车辆或物件与这辆君越产生接触而导致的。但不管怎么说，11.48万的报价摆在那，稍微懂点车的朋友都能看明白，这个车况下的这个价格属于是比较合理的。

以上就是我们对这辆车的全部介绍了，如果您对这辆车感兴趣，还请移步至我们的直播间，车况细节还是以实地为准。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园