摘要：今年的成都车展可比往年热闹多了，新车轮番登场，除了配置升级以外，还有颜值上的焕然一新。聚焦在参观人数众多的鸿蒙智行展台，全新问界M7的亮相吸引了不少人的关注。和问界M8的造型颇为相似，新车在设计上采用了全新的家族造型，圆鼓鼓的车头轮廓放大了外观的厚重感，强化了

今年的成都车展可比往年热闹多了，新车轮番登场，除了配置升级以外，还有颜值上的焕然一新。聚焦在参观人数众多的鸿蒙智行展台，全新问界M7的亮相吸引了不少人的关注。和问界M8的造型颇为相似，新车在设计上采用了全新的家族造型，圆鼓鼓的车头轮廓放大了外观的厚重感，强化了其作为中大型SUV的豪华感。作为参考，现款问界M7售价24.98-32.98万元，和问界M8之间有着市场定位的承接关系。

展开来看外观，这次全新的问界M7相比以往有了更大的变化，说是中期改款，其实准确来说，应该是换代产品。整个外观的型面设计乃至线条处理，都与问界M8保持高度一致性，同时大灯组的尺寸缩小，接近扁平的状态，配合贯穿式LED日行灯设计，整体效果干净整洁，符合大众的直觉审美。而两侧大灯区域的内凹处理其实也很讲究，LED日行灯带向内收折，形成一个类似不规则四边形的灯环，封闭式车头搭配梯形下格栅散热开孔设计，强化了外形的辨识度。

整台车的侧面设计更像是缩小版的问界M8，趋于工整平直的车窗镀铬饰条与侧裙饰条平行呼应，前后翼子板微微隆起，强调外形的力量感。与此同时，新车还采用了半隐藏式把手设计，这一细节优化了车身的流利感，同时也规避了隐藏把手冬季使用不便的问题。值得注意的是，新车并没有为了颜值好看而牺牲后排头部空间，为了营造溜背式效果，车顶线条采用了前窄后宽的设计，营造出一种车顶“下滑”的既视感，既保住了后排空间，也展现了国产车成熟的设计手法。

车尾的设计依旧值得好评，其不再是问界M8、问界M9那种“堆叠”式的贯穿LED尾灯设计，而是改为造型细长的LED贯穿灯带设计，内部高度集成制动灯、转向灯、倒车灯等交互元素，边沿保留镀铬饰条的点缀映衬，大幅提升了观感的舒适度和科技感。此外，车尾也有与车身侧裙隔空接应的镀铬包边饰条点缀，较强的层次感设计，优化了外观的豪华质感。而在尺寸方面，这次也是彻底改变了因短轴带来的“伪中大型SUV”不足，车身长度升级到5080mm，车宽1999mm，轴距3030mm，对比同级别的理想L6大了2个Level，和理想L8的尺寸规格接近，轴距还要多个25mm。

视线转移到座舱内部，全新的问界M7落实了“改款即换代”的升级手段，前排一改现款车型的布局风格，改为了三屏T字型中控台环抱座舱，副仪表台下方保留掏空的设计，确保前排空间的实用性足够妥帖。此外，主驾驶前方还配备了液晶仪表和AR-HUD抬头显示，副驾驶侧则是内嵌式娱乐屏，尺寸不算大，但显示效果足够清晰舒适，算是为副驾驶乘客提供了更丰富的娱乐体验。在升级内饰布局的同时，新车还将方向盘改为M8同款三幅式设计，另配置了双手机无线充电面板、家族式星环散射体、双杯架等等，以提升前排座舱的便捷舒适度。在主打高阶舒适配置方面，新车还提供了可“一键舒躺”的主驾驶零重力座椅、流媒体内后视镜、后排娱乐屏、车载冷暖箱、HUAWEI SOUND音响等。

在驾驶辅助层面，新车搭载HUAWEI ADS 4系统，标配192线激光雷达，针对不同预算消费群体，提供两种配置方案，其中车顶激光雷达方案适配1颗192线激光雷达、1颗后向高精度固态激光雷达（D-TOF）和5枚4D毫米波雷达，对环境感知探测能力较好，可以规避一些不容易被驾驶者发现的潜在风险。动力性能上面，新车将继续提供增程和纯电两种版本，其中增程版车型采用1.5T增程器+电机组合方案，增程器最大功率118kW，适配单电机或双电机配置，其中单电机最大功率227kW，双电机最大功率392kW。至于纯电版，相当于少了一台增程器，用于驱动的电机性能参数以及规格，和增程版保持一致。

结语

目前全新问界M7的基本产品信息大致就是这些，其核心卖点还是“鸿蒙智行华为全家桶”那一套成熟的智能出行技术解决方案，而这次更新的外观和内饰算是最大的产品诚意，其摆脱了传统意义上的设计审美束缚，开始追求迎合年轻人的审美喜好，而且做工和用料看得出来也用心了。至于价格嘛，参考问界M8现款售价，问界M7若要维持平衡，很大几率会落在29.99万起的价格点，大家认为呢？

来源：汽车保障团