摘要：说实话，作为一个开了12年车的人，我见过太多车主“入坑”的故事了。这不，前两天在车友群里又遇到一位智己LS6的新车主，聊起他的购车经历，真的是让我感慨万分。

说实话，作为一个开了12年车的人，我见过太多车主“入坑”的故事了。这不，前两天在车友群里又遇到一位智己LS6的新车主，聊起他的购车经历，真的是让我感慨万分。

这哥们儿姓张，跟我年纪差不多，也是奶爸一枚。他说自己种草智己LS6整整一年半，从最初的概念车发布一直关注到现在，终于在前个月提了车。话说回来，能坚持种草一年半才下手，这份理性我是服气的。

颜值这块，确实有两把刷子

不吹不黑地说，智己LS6的外观设计确实是有点东西的。张车主跟我分享他的感受时，用了个词叫“既复古又前卫”，这个我深有体会。

这些年我也算是看过不少新能源SUV了，智己LS6这个设计真的是没谁了。圆润的车身线条配合那些隆起的筋线，说好听点是运动感十足，说实话就是很有辨识度。特别是那个低趴的姿态，停在路边回头率确实不低。

但是吧，作为奶爸的角度来说，好看归好看，实用性才是王道。张车主也提到了这个问题，他说智己LS6虽然定位中大型SUV，但因为这个运动化的设计，空间利用率确实一般般。后排空间甚至比不过一些中型SUV，这就有点过分了。

智驾水平，确实到了第一梯队

这个必须得说说，智己LS6在智驾这块的表现。张车主最满意的就是这个IMAD3.0辅助驾驶系统，硬件配置直接给到了520线激光雷达+英伟达Thor芯片，这个配置说句良心话，在20万级别确实是拉满了。

我之前也试驾过智己LS6，高速NOA用起来确实顺手，城市NOA的表现也不错，紧急避让、连续避让这些功能都很实用。特别是一键AI泊车，对于咱们这些奶爸来说，带着老婆孩子出门，能自动泊车真的是解放双手。

话说回来，这套智驾系统虽然好用，但我还是得提醒一句：再好的辅助驾驶也只是辅助，该注意的还是得注意，安全第一。

奶爸视角：实用性有喜有忧

作为过来人，我特别关注这车的家用属性。张车主也是深度体验了一段时间才跟我分享感受的。

先说优点，后备厢空间确实不错，常规状态下665L，放倒后排能达到1640L。带着一家三口自驾游，行李完全没问题。还有那个7.1.4声道的音响系统，真的是没谁了，开车听音乐的体验直接起飞。

但是吧，这就延伸出一个问题了——空间利用率。智己LS6虽然车身尺寸不小，长宽高分别是4910/1988/1669mm，轴距2960mm，但实际乘坐空间真的一般。我带着老婆孩子坐过后排，确实比较局促，这点确实是个槽点。

增程版本，这波操作我是看懂了

不得不承认，智己LS6这次推出增程版，厂家也是够拼的。66kWh的大电池，纯电续航450km，这个数据真的是亮眼。

张车主选的就是增程版，他说市区开车基本当纯电车用，每公里成本就几分钱。长途的话，1502km的综合续航也够用，而且亏电油耗5.32L/100km，还吃92号粗粮，养车成本确实不高。

你说巧不巧，我前段时间正好测试过增程版，800V快充确实给力，15分钟补能310km，这个补能速度在同级别中算是第一梯队了。

那个半幅方向盘，还是有话要说

这个我必须得吐槽一下。智己LS6那个半幅式方向盘，说好听点是科技感十足，说难听点就是“美丽的花瓶”。虽然颜值很高，还带线控转向，但对于咱们这些普通用户来说，传统方向盘的安全性还是更靠谱一些。

好在厂家也考虑到了这个问题，提供了正常方向盘的选项，这点倒是挺人性化的。

理性消费，这车值不值？

简单来说就是，智己LS6确实是一台有亮点的车。外观设计确实在线，智驾水平也达到了第一梯队，增程版的续航和能耗表现也不错。

但是吧，作为一个开了这么多年车的人，我还是得说句良心话：这车的市场竞争力目前来看，还差点火候。主要问题还是空间利用率和性价比的平衡。

话说回来，张车主种草一年半才下手，说明他确实是深度考虑过的。每个人的需求不一样，如果你更看重颜值、智驾和品牌背景，智己LS6确实是个不错的选择。但如果你像我一样，更注重空间实用性和极致性价比，可能还得再斟酌斟酌。

这只是我个人观点。厂家如果后续能在价格和配置上做出一些调整，相信会有更多消费者买账。

大家觉得呢？欢迎车友们留言分享你们的看法，特别是已经提车的智己LS6车主，可以聊聊真实的用车感受！

来源：幸福柑桔rsC