东风汽车博物馆：见证从EQ240技术突破，到新能源时期科技引领

摘要：3月26日，我们又迎来了一座独具特色的汽车博物馆——东风汽车博物馆，开馆仪式在东风汽车诞生地，湖北十堰举行。这座由原二汽车架厂旧厂房改造而成的博物馆，不仅承载着东风汽车56年的发展历程，更是中国汽车工业从“制造追随”到“创新引领”跨越式发展的见证。

试想一下，什么样的企业才能够拥有一个自己的博物馆？深厚的历史、独特的文化、雄厚的资金和极强的社会影响力，缺一不可。比如可口可乐世界，比如奔驰博物馆。

3月26日，我们又迎来了一座独具特色的汽车博物馆——东风汽车博物馆，开馆仪式在东风汽车诞生地，湖北十堰举行。这座由原二汽车架厂旧厂房改造而成的博物馆，不仅承载着东风汽车56年的发展历程，更是中国汽车工业从“制造追随”到“创新引领”跨越式发展的见证。

东风汽车博物馆拥有珍贵展品1800余件，以及展出了超千台有纪念意义的车型。从早期的国产汽车到现代科技感十足的新能源汽车，逐一回看这些年中国汽车的风云变迁，展现了中国汽车工业从无到有、从弱到强的历史过程。其中，EQ240军用越野车作为核心展品之一，更是此次开馆仪式的焦点。

EQ240：从进口依赖到自主创新的转折

作为东风汽车博物馆的“镇馆之宝”，EQ240不仅仅是一辆军用越野车，更是中国汽车工业自力更生、艰苦奋斗的象征。它的的设计与制造，完全依靠中国工程师的智慧与努力，不仅满足了国防需求，更标志着中国汽车工业从依赖进口到自主创新的重大转折。

诞生过程中，二汽人齐心协力完成汽车质量攻关104项，工艺攻关64项，设备攻关1800多项，实现2300项技术革新，确保了这款车型的产品质量。EQ240的故事只是东风汽车乃至中国汽车工业发展的一个缩影，技术上的突破与进步，则彰显了东风汽车要“打汽车工业翻身仗”的决心与信念。

东风汽车博物馆通过“1个基本陈列+3个专题展”的展陈大纲，详细展示了东风汽车从1969年建厂至今的奋斗历程。从最初的“马灯挑夜、干打垒、芦席棚”的艰苦创业，到如今成为全球领先的汽车企业，东风汽车的发展史就是一部中国汽车工业的壮大史。

新能源转型：智能座舱、智能驾驶成果显著

在“科技跃迁”展区，东风汽车近年来在新能源、智能化等领域的创新突破也得到了充分展示。2024年，东风汽车发布了“东方风起”计划和“科技跃迁”行动，加速向“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”转型，布局新能源汽车和智能网联汽车，致力于成为全球领先的汽车企业。

截至目前，已发布东风悦享智能品牌，“逍遥”智能座舱进入自主新能源车企第一阵营，全场景智能越野座舱实现量产。同时，旗下自主品牌已于2025年2月完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，于近期陆续搭载应用，可为用户提供更加智能化的语音交互与车内功能控制，加速智能座舱向着深度理解用户的方向进阶。

智能驾驶方面，量产自主的L2+级的智能驾驶产品，车路云一体化技术已经在15省、35市运营。同时发力智能化“下半场”，正在研发基于大模型的端到端智能驾驶系统，将于2025年内完成样车测试，在2026年初实现量产搭载。

东风汽车博物馆的开馆，不仅是对东风汽车56年发展历程的总结，更是对未来的展望。作为中国汽车工业的代表，东风汽车在新时代也肩负着新的使命。

关键技术自主掌控，新能源车销量强劲

2024年，东风汽车全年销量突破255万辆，其中自主品牌销量达到137万辆，同比增长35%，新能源汽车销量更是同比增长64.4%，展现出强劲的增长势头。新能源时代，东风汽车制胜的关键，是确保核心技术的自强自立，自主掌控。

动力路线上，坚持超级混动、纯电、氢能并进，形成了乘用车1+2的新能源平台，即猛士MORA平台、量子架构、DSMA架构三大乘用车多能源平台架构。以及2024年9月发布商用车新能源平台——T1平台，坚持乘商并举，共同发力新能源转型。另有首颗完全国产自主可控的高性能车规级MCU芯片—DF30已于2024年11月发布，填补了我国高性能车规级芯片领域的空白等等。

根据数据，目前东风汽车识别的关键核心技术掌握率达到了88%，发明专利公开量、授权量，连续两年位列行业第一。新时期的东风汽车正以奋进之姿，加速新能源转型，迎接跨越式发展。

总结过去，是为了更好的迎接未来

作为中国汽车行业的重要参与者，东风公司在行业内积累了丰富的经验与深厚的技术积淀。东风汽车博物馆不仅是对过去辉煌的总结，更是对未来的展望。