摘要：前两天早上刷手机突然发现汽车圈炸了，原来国家2025年以旧换新政策终于落地了。买燃油车2.0L以下报废能拿1.5万补贴，置换最多1.3万；新能源车报废补贴2万，置换最高1.5万。关键是燃油车报废门槛也放低了，排放达标的都能报废换钱。巧的是七夕节当天刚好赶上零跑

前两天早上刷手机突然发现汽车圈炸了，原来国家2025年以旧换新政策终于落地了。买燃油车2.0L以下报废能拿1.5万补贴，置换最多1.3万；新能源车报废补贴2万，置换最高1.5万。关键是燃油车报废门槛也放低了，排放达标的都能报废换钱。巧的是七夕节当天刚好赶上零跑汽车在成都车展搞大事，他们刚交付完第1万台B01，又推出了新颜色的B10。

零跑B10这次新出的颜色叫摩根粉，说是从马达加斯加的一种石头借的名字。车漆里加了点锰元素，阳光下会有点反光效果，但颜色不刺眼，看起来高级又带点浪漫味。从4月上市开始这车卖得特别快，5月就卖出一万台，6月直接冲到纯电动SUV销量第一。现在出口欧洲的首批车已经发货，半年内覆盖了18个国家200个城市。

政策公布当天零跑还搞了个限时活动，要是现在下单选摩根粉车漆，能免费获得2000元的选装配置。这活动一直持续到9月底。其实不止零跑，其他车企这两天也在调整策略，毕竟政策对燃油车和新能源车的补贴差挺大。不少打算换车的人都开始纠结选哪种动力更划算，论坛上讨论挺激烈。

成都车展现场人挤人，零跑展台围着一堆人拍照。工作人员说B10主要定位年轻家庭，续航长还智能化，像自动泊车、语音控制这些功能都有。我看他们宣传册上写着这款车是全球统一标准，欧洲那边也在卖。听说为了适应不同地方的交通规则，导航系统里还预装了各国限速提醒。

政策里提到的补贴具体怎么领还不清楚，得看各地细则。有人算过账，买新能源车报废补贴比燃油车多5000块，换成现金确实能省不少。但有人担心二手车残值会不会受影响，尤其现在燃油车降价声音变多了。零跑这波操作借着政策和节日热度，销量数字涨得特别快，感觉他们准备了好几年。

车展现场有个大爷凑过来问能不能试驾，工作人员说B10方向盘有加热功能，冬天开舒服。他还挺惊讶说现在车都这么先进了。其实零跑这车基础配置都挺全，比如全景天窗、无钥匙进入这些，最低配版本也挺实在。

最近听说欧洲那边对中国电动车需求大，零跑这回先发了一批车过去，可能跟那边的环保政策有关。反正现在买车的人群里，30岁以下占一半，很多都是冲着智能配置和补贴来的。销售说现在订车大概两个月能提到，颜色选得多的要等久一点。

政策出来后，网上有人说这是新能源车最后的补贴红利，燃油车还能撑多久谁也不知道。零跑这种主打电动车的车企明显吃到了政策红利，但传统车企也开始推小排量车型，竞争肯定更激烈。不过现在最直接的变化是各大4S店都在搞促销，价格体系可能要乱一阵子。

零跑B10车漆用的材料是跟国外合作开发的，这种车漆耐脏还抗老化，保养成本低。买车送的2000元配置包括脚踢感应尾门和座椅加热，这些都是平时要额外花钱装的。现在店里还挂着欧洲认证的标志，好像符合当地安全标准。

成都车展结束后，零跑又马不停蹄去其他城市巡展。他们说接下来重点拓展东南亚市场，那边路况跟国内类似，电动车充电设施也在扩建。其实不只是零跑，整个中国车企都在加速出海，政策补贴和产品质量是两大靠山。

现在随便打开短视频平台，各种测评零跑B10的视频都有几十万播放。车主分享说这车开长途不累，自动驾驶功能在高速上能帮大忙。有位车主还晒出了自己申请补贴的流程图，看起来手续比想象的简单。

总之这回政策和新车型赶在七夕一起推出，确实带动了一波消费。车展现场人流量比去年多了三成，零跑展台排队试驾的队伍最长时绕了整个场馆一圈。政策效果究竟如何还得看后续执行，但至少现在买车的人心里有底了。

来源：心安一点号