摘要：苏联的941工程核潜艇，即台风级潜艇，是为实施第一波核打击而设计的武器。在核战争爆发的情况下，它们的任务是攻击美国。其主要活动区域是北冰洋，这是唯一能够使潜艇隐秘接近美国的地方。在这里，冰层破裂的声响、鲸鱼的叫声以及相对较浅的海域几乎完全阻碍了声呐的探测，使这

苏联的941工程核潜艇，即台风级潜艇，是为实施第一波核打击而设计的武器。在核战争爆发的情况下，它们的任务是攻击美国。其主要活动区域是北冰洋，这是唯一能够使潜艇隐秘接近美国的地方。在这里，冰层破裂的声响、鲸鱼的叫声以及相对较浅的海域几乎完全阻碍了声呐的探测，使这些钢铁巨兽在该海域相对安全。目前还没有因事故而沉没的台风。

台风级潜艇的武器装备是基于这样一个假设：在执行核打击后，敌方将无法进行有效的反击。潜艇上携带20枚核导弹，能够几乎同时发射。其结构也极为特殊——艇体由两个平行的耐压壳体组成，而不是传统的单一管状结构，在某些部分甚至达到四个耐压壳体。即使其中一个耐压壳体被摧毁，潜艇仍然可以保持可控性和作战能力。此外，潜艇的钛合金外壳极其坚固，可有效抵御鱼雷爆炸带来的破坏。

动力系统由两座190兆瓦功率的水冷核反应堆提供。此外，该潜艇配备了先进的声呐和电子设备，技术水平极高。台风级潜艇曾是苏联海军的骄傲，但如今它们的命运已经注定。六艘潜艇中已有四艘被拆解，其余的也将面临同样的结局。目前，唯一仍在服役的“德米特里·顿斯科伊”号（Дмитрий Донской）主要用作**“布拉瓦”导弹（Bulava）的测试平台**。

文中图片来自不同时期拍摄，所以会有彩色照片或黑白照片也有部分杂志剪辑内容。

941工程“鲨鱼”（台风级）

台风级杂志内容

• R-39导弹（北约代号 SS-N-20 “鲟鱼”）

R-39 Rif（俄文：Р-39 Риф，字面意思是“礁石”；北约代号：SS-N-20 Sturgeon）是潜射弹道导弹（SLBM），从1983 年推出到1991 年一直在苏联海军服役，潜射弹道导弹是为了台风级潜艇941型核潜艇而发展的，之后在俄罗斯海军服役直到2004 年。

潜射弹道导弹：R-29、R-29R、R-39、R-29RM、CSS-NX-3、巨浪-2

回顾研发历程：第一代苏联海基固体燃料弹道导弹Р-31展现出的卓越作战性能，以及美国在此领域的经验（苏联高层军事和政治决策层始终对此保持高度重视），促使军方客户坚决要求第三代战略核潜艇必须装备固体燃料导弹。此类导弹的应用可大幅缩短发射准备时间，消除操作噪音，简化舰载设备配置——无需安装气体分析系统、环形间隙注水装置、喷淋系统、氧化剂排放装置等复杂子系统。

新型潜射洲际导弹系统的预研工作于1971年在维克托·彼得罗维奇·马克耶夫领导的机械制造设计局启动。1973年9月，D-19导弹系统与Р-39导弹的全面研发正式展开，几乎与新型战略核潜艇的设计工作同步推进。该系统的研制首次尝试实现海基与陆基导弹的通用化：Р-39潜射导弹与南方设计局研制的РТ-23重型陆基洲际导弹共享统一的第一级推进装置。

受限于1970-1980年代苏联的工业技术水平，研制与前期液体导弹尺寸相当的固体燃料洲际导弹面临重大挑战。武器系统的体积重量增长，以及新型电子设备（其质量体积较前代增加2.5-4倍）的集成需求，迫使设计团队突破常规布局思路。最终创造性地采用双耐压壳体平行布置的"水下双体船"构型，这种世界首创的设计虽导致排水量激增（使941型潜艇获得"运水船"的戏称），却带来多重优势：

独特的扁平化舰体设计同时满足北方机械制造厂船坞的吃水限制，并实现两艘同级艇并行建造的工程需求。

该型潜艇配备升级版导航与声呐系统，可将作战区域扩展至北极极区。为突破冰层发射，其指挥塔围壳可穿透2-2.5米厚冰层，实现冰下弹道导弹发射能力。

1976年，K-153柴电潜艇经619项目改装为试验平台，加装单枚导弹发射井进行Р-39实弹测试。历经8年严格验证，D-19导弹系统于1984年正式入役苏联海军。

首艇TK-208于1981年12月12日服役，舰长亚历山大·瓦西里耶维奇·奥利霍夫尼科夫上校因成功驾驭该尖端装备获授"苏联英雄"称号。尽管计划大规模建造改进型号，但80年代末因经济等因素终止项目。争议焦点集中于：

这项凝聚苏联尖端科技的"水下巨兽"计划虽未完全实现预期规模，却为潜射战略武器发展积累了宝贵技术遗产。

台风级潜艇设计师 - 谢尔盖·尼基季奇·科瓦廖夫

完全自动化的1/10比例模型

完全自动化的1/1比例模型

• 首艘台风级核潜艇TK-208建造纪念仪式 - 1979年6月30日

内容同上

TK-208建造中，已经轮廓雏形

TK-208建造中，发射井位置

TK-208建造中，焊接壳体。

TK-208建造中，屏幕截图

TK-208建造中- 潜艇内壳

TK-208建造中 - 潜艇尾部

TK-208建造中，上层轮廓形成

TK-208建造中 - 两个壳体与中间发射井。

TK-208建造中，潜艇尾部

与之前的核潜艇相比，941型在反应堆控制和保护系统方面进行了重大改进。引入脉冲设备，使得在任何功率水平（包括次临界状态）下都能监测反应堆状态。此外，补偿机构采用了“自驱动”机制，当电力丧失时，控制棒会自动下降到底部端点，从而彻底关闭反应堆，即使潜艇发生侧翻也是如此。

主推进系统由两台低噪音七叶定距螺旋桨组成，安装在环形喷嘴内。此外，潜艇还配备了两台备用直流电动机（功率各190千瓦），通过离合器连接到主轴，以便在紧急情况下使用。

潜艇装备了四台3200千瓦涡轮发电机和两台750千瓦柴油发电机。为了在狭窄水域内机动，舰上还配备了两套可折叠推进装置（分别位于艇艏和艇艉），每台推进装置由750千瓦电动机驱动。

第二艘艇TK-202于1982年9月23日下水

内容同上

第三艘艇TK-12（后更名为TK-12辛比尔斯克）于1982年12月17日下水。直译：“保卫祖国！美帝的侵略计划将被摧毁！”

TK-208海试 - 1980年

内容同上

KH-9 - 西方情报机构对台风级的首次观察之一。

西方首次公开的941型潜艇照片

6艘台风级潜艇中的5艘，位于扎帕德纳亚利察（Zapadnaya Litsa）

所有台风级潜艇都驻扎在扎帕德纳亚利察，位于科拉半岛的利察峡湾。

TK-13（前）、TK-12（中）、TK-208（后）

TK-13（左）和TK-12（右）

三艘台风级潜艇

“庞然大物！” 为什么台风级如此巨大？ 这里有几个原因。

两艘台风级潜艇

穿透冰层

北极冰层厚度可达3米，因此台风级拥有加固的舰体和舵面。压载舱必须足够大，以便将潜艇顶出冰面。

北极冰层下的海洋是潜艇隐藏的理想场所。

此图展示了压载舱和声纳，它们帮助台风级潜艇突破冰层浮出水面。

TK-12于1987年9月10日抵达北纬88度。

R-39导弹

在世界之巅进行导弹发射。

R-39导弹装填

R-39导弹 - 台风级可携带20枚导弹，比德尔塔级多4枚，但比美国俄亥俄级少4枚。

R-39导弹装填

台风级潜艇上的船员泳池

街机游戏机（TK-17 阿尔汉格尔斯克） - 看起来不太先进，但毕竟Atari在苏联也没有卖太多游戏。:-)

桑拿房（TK-17 阿尔汉格尔斯克） - 台风级是苏联第一批配备桑拿房的潜艇。

休息室（TK-17 阿尔汉格尔斯克） - 苏联海军和俄罗斯海军旗帜同时出现

休息室（TK-17 阿尔汉格尔斯克） - 我知道它看起来有点…夸张，但对于一艘军舰来说，这种配置相当奢华，尤其是苏联的军舰。

依然是休息室（TK-17 阿尔汉格尔斯克）

台风级潜艇在船坞中

台风级潜艇

台风级潜艇在船坞中 - 尾部

在这张照片中，可以看到船体底部的750kW前向推进器。它用于紧急情况下以及在冰层下低速航行时使用。

台风级潜艇的导弹甲板

MTK-100系统由安装在艇体上方的多部摄像机组成，用于观察冰层情况。

TK-12“谢韦尔斯塔利”

导弹甲板覆盖有厚重的钢板，以保护精密的导弹及其密封结构免受冰层损害。

再次出海……

TK-12“谢韦尔斯塔利”

主观测潜望镜

941工程潜艇位于科拉半岛附近

在艇艏前方的亮色对角条纹是多个声呐阵列之一，可能是MG-519“阿尔法-M”声呐。

台风级潜艇的艇帆

照片中央的舱门（有一条白线标记其交界处）是为拖曳通信浮标而设，浮标外观类似小型飞行器。舱门后方的大型黑色物体是防护坡道，用于阻挡冰块进入螺旋桨区域。

耐压壳体——封闭并保护船员免受风暴或极端严寒影响。当潜艇下潜时，该壳体会被水填充。

TK-208“德米特里·东斯科伊”号，2005年，位于北德文斯克

TK-20“谢韦尔斯塔利”号，北德文斯克——在艇帆后缘可以看到声呐窗口。

上方向舵的特殊设计——其后方的小型方形区域不会随舵面一起移动。这可能是为了确保即使在舵基部覆盖几层冰时，方向舵仍然可以正常操作。

两侧的翼片——这些是涡流消除装置（vortex generators），其作用是产生涡流来抵消艇帆自身产生的流动干扰。

TK-208“德米特里·东斯科伊”号，2004年，在北德文斯克SEVMASH造船厂

方向舵的设计特点——后方的小方块区域独立于舵面运动，可能是为了确保舵在结冰条件下仍能正常运作。

TK-208——方向舵上的水平控制杆，以及垂直安定面和尾部末端的控制杆用于引导水流，优化操控性。尾部两侧的大型管道则用于拖曳式声呐阵列。

积雪凸显了艇体上的消声瓦（anechoic tiles）之间的焊缝，这些瓦块能够吸收主动声呐信号。

TK-12或TK-13，位于SEVMASH干船坞

TK-208——在服役期间，所有“台风”级潜艇都配备了巨大的六叶铜质螺旋桨，其叶尖采用典型的俄罗斯交叉涡流衰减装置，以降低噪音。

从下方观察螺旋桨基座

螺旋桨叶片——每片叶片约3米高，整个螺旋桨直径约7-8米！潜艇由10万马力的动力驱动这些庞大的铜制螺旋桨。在高速测试中，其中一艘“台风”级（TK-13）达到了28节的速度，比美国“俄亥俄”级战略导弹核潜艇快几节。

TK-13拆解——照片中可见用于反应堆次级冷却循环的大型进水口。当潜艇移动时，该系统可直接吸入海水进行冷却，从而减少对噪音较大的冷却泵的需求。结合自然循环冷却反应堆，这使得潜艇能够在无主要泵工作的情况下保持极低的噪音水平。

“台风”级潜艇的不同设计特征

• 这艘“台风”级潜艇的艇尾较短且呈圆形，而其他型号的艇尾更长、更尖锐。

• 右舷方向舵与艇身连接处的结构（底部视角）。

• 大多数俄罗斯核潜艇都配备应急逃生舱，而“台风”级潜艇则在艇帆的两侧各配备一个逃生舱。

• 每个逃生舱可容纳约85人。

• 这些逃生舱的测试深度约为5000英尺（1524米），远超过“台风”级潜艇的最大潜航深度（1300英尺/396米）。

棕色物体是鳍状耐压壳体，而其周围的绿色部分是鳍部的外壳。

进入潜艇内部！

• 进入“台风”级潜艇的舱口

• 右侧的控制面板可能用于操控主压载舱。

• 中央指挥控制室：舰长或值班军官通常坐在指挥桌前。

• 舱室通道宽敞且笔直，更像驱逐舰内部，而不像常规潜艇那样狭窄蜿蜒。

• 核反应堆舱门

• 反应堆型号：OK-650 压水反应堆，功率380兆瓦。

• 此照片展示的是“海狼”级核潜艇（Sierra II级）的OK-650反应堆，与“台风”级使用的型号相同。

• 照片中的人员正站在控制棒顶部，因为地板有辐射屏蔽层。

• 俄罗斯海军核反应堆比同等功率的美国反应堆体积更小。

鱼雷舱

• 鱼雷存放在专门的架子上，可自动装填到发射管中。

• 最大载弹量为22枚鱼雷。

• 鱼雷装填装置可自动将鱼雷送入发射管。

• 俄罗斯核潜艇上的鱼雷舱门采用特殊设计，确保安全性和密封性。

“台风”级 vs. “奥斯卡”级潜艇对比

• “台风”级（941工程） vs. “奥斯卡II”级（949A工程）

• TK-17“阿尔汉格尔斯克”号（Arkhangelsk）

• TK-17“阿尔汉格尔斯克”号（Arkhangelsk）

• 苏联解体后，“台风”级潜艇的大部分被迅速退役，仅有“北方之星”（Severstal）、“阿尔汉格尔斯克”（Arkhangelsk）和“德米特里·东斯科伊”（Dmitry Donskoy）三艘幸存。

核反应堆舱是潜艇拆解后唯一仍然完整保留的主要部分。

这就是曾经象征苏联强权的一切遗存。

TK-17 “阿尔汉格尔斯克”（左）和 TK-20 “塞韦尔斯塔利”（右）

TK-208 “德米特里·顿斯科伊”——首艘台风级核潜艇，后改装为941U工程（09411），随后升级为941UM工程（09412），用于测试装备**“布拉瓦”潜射弹道导弹（SLBM）的“北风之神”级战略核潜艇（SSBN Borei）**。

TK-208 “德米特里·顿斯科伊”

TK-208 “德米特里·顿斯科伊”——这是唯一一艘配备三套拖曳式声呐阵列的台风级核潜艇，其中两个位于尾部水线下方，一个位于方向舵顶部。

TK-208 “德米特里·顿斯科伊”——该艇还装备12个“雪崩”诱饵发射器，以半圆形排列在鱼雷发射管舱门周围。

TK-208 “德米特里·顿斯科伊”——下潜

俄罗斯核动力导弹潜艇**“德米特里·顿斯科伊”号被认为是世界上最大的潜艇。其水面排水量接近24,000吨**，舰长172米，舰宽23米，舰员编制150至180人不等。该艇采用双核动力推进系统，可在水面航行接近20节，水下航速可超过25节。

主要武器装备

“德米特里·顿斯科伊”号的主要武器为20枚 RSM-56“布拉瓦”（Bulava）潜射弹道导弹（SLBM），采用垂直发射方式。“布拉瓦”导弹是**“白杨-M”（Topol-M）的海基版本（北约代号：SS-27），射程约8,000公里**，可携带最多10枚核弹头，并具备飞行中变轨能力以增强突防能力。

此外，该潜艇在艇艏还配备6具鱼雷发射管（4具533毫米，2具650毫米），可发射RPK-2“暴风雪”（Viyuga）巡航导弹（北约代号：Starfish）。该导弹能够在水下发射，出水后以超低空掠海飞行，接近目标后再次入水完成最后攻击阶段。

“布拉瓦”导弹测试平台

2003年，俄海军选择“德米特里·顿斯科伊”号作为RSM-56“布拉瓦”导弹的测试平台，因此该艇进行了大规模的改造和技术升级。

自2004年6月至2010年10月，该艇共进行了15次导弹试射（其中12次水下发射，3次水面发射）。由于推进系统等问题，至少有8次试射失败。但2010年进行的两次发射均获得成功，使该艇具备了正式搭载并发射布拉瓦导弹的能力。

冷战遗产

“德米特里·顿斯科伊”号并非现代新型潜艇，而是冷战后期的遗产。然而，其坚固的三层耐压艇壳结构使克里姆林宫决定对其进行现代化改装，以充分利用其庞大尺寸并延长服役年限。

该艇于1980年9月23日在北方机械制造企业（Sevmash）船厂下水，编号TK-208，并于1982年2月9日正式服役。作为台风级（Typhoon-class）核潜艇的一员，它曾是美军最为忌惮的潜艇之一。

服役经历

1980年代后期，该艇在清理核反应堆时发生两次放射性泄漏，随后被送回原建造船厂进行大修。

苏联解体后，该艇长期处于封存状态。2002年，它被正式命名为**“德米特里·顿斯科伊”号**，以纪念14世纪莫斯科大公德米特里·顿斯科伊，他曾在库利科沃战役（1380年）中大败鞑靼军队。

核弹道导弹潜艇“德米特里·顿斯科伊”号抵达圣彼得堡

圣彼得堡，俄罗斯——7月26日：“德米特里·顿斯科伊”（TK-208）核弹道导弹潜艇抵达圣彼得堡，参加2017年7月26日举行的俄罗斯海军日舰艇阅兵。

下水日： 1980年9月27日，北德文斯克北方机械制造厂（Sevmash）

德米特里·顿斯科伊，台风级战略核潜艇

如果你对大小没有概念，可以看这两张图。

TK-208“德米特里·顿斯科伊” | 2017年 | 俄罗斯克朗施塔特

“德米特里·顿斯科伊”号，部分导弹发射舱开启状态

避免与其他作者内容相近，所以增加部分新内容。

来源：胡侃杂史