摘要：9天前的8月22日，岚图汽车在资本市场释放了重大信号。当天，东风集团股份（00489.HK）发布消息：岚图汽车计划赴港上市，同时，东风集团股份将私有化退市。这意味着岚图汽车未来将借助资本力量加速新能源核心技术的研发，以更清晰的定位参与竞争，充分释放价值增长潜力

9月1日，岚图汽车公布最新交付量数据。8月交付13505辆，同比增长119%，连续6个月实现交付过万并保持稳健增长，并保持稳健增长。

9天前的8月22日，岚图汽车在资本市场释放了重大信号。当天，东风集团股份（00489.HK）发布消息：岚图汽车计划赴港上市，同时，东风集团股份将私有化退市。这意味着岚图汽车未来将借助资本力量加速新能源核心技术的研发，以更清晰的定位参与竞争，充分释放价值增长潜力。

这场“腾笼换鸟”的创新，不仅展现了一家汽车央国企在时代变革中的转型智慧，也将成为央国企深化改革、加快转型的一次重要探索。

岚图汽车计划赴港上市的消息公布后，资本市场用真金白银投下信任票，8月25日，东风集团股份复牌首日暴涨69.18%。

通过本次交易，岚图汽车在资本市场加持下得以驶入发展快车道，将为东风汽车新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁注入强劲动能。这背后，也是东风汽车向新能源主赛道聚力加速的战略抉择，彰显了汽车央企在时代变革中的转型智慧，也为整个汽车行业的新旧动能转换提供了一个可借鉴的样本。

岚图汽车将上市，政策东风下的转型之举

私有化退市，意味着东风集团股份将从港股市场退出舞台；而岚图汽车独立上市，则标志着这家传统车企巨头毅然转身，加速向新能源转型。

资本市场对这一决策反应热烈。股价单日暴涨近70%，不仅显示出市场对岚图未来发展的认可，更意味着投资者对岚图汽车未来发展的看好。

其实，本次东风汽车的重大公告，与国资委近年来推动央企新能源转型的政策导向高度契合。2024年，国务院国资委对三家汽车央企（一汽、东风、长安）实施新能源业务单独考核，重点评价技术突破、市场占有率及未来潜力。

数据显示：2024年东风汽车全年销售自主品牌137万辆，同比增长35%，好于行业18个百分点；占集团销量55%，同比提升13个百分点；销售新能源汽车86万辆，同比增长64.4%，好于行业29个百分点。而通过此次“腾笼换鸟”，东风汽车意图集中资源聚焦新能源核心赛道愈发明显。

作为东风汽车旗下的高端智慧新能源品牌，自2020年诞生以来，岚图汽车在品牌打造、产品推出、技术创新、渠道建设、海外布局等方面实现了快速发展，已经具备了独立发展的实力。

2024年，岚图汽车交付85,697辆新能源车，同比增长约70%；2025年以来，实现了连续6个月销量破万。爆款车型梦想家自2023年起销量稳居新能源MPV TOP2，多月位居新能源MPV品类月度冠军；新车型岚图FREE+上市后15分钟大定锁单11,583辆。8月28日，全新岚图知音上市后仅12分钟，大定订单就突破3000台。8月29日，“全球首款800V智能超混MPV”2026款岚图梦想家领衔亮相成都车展并同步开启预售，仅1小时，订单便突破1万台。

作为累计产量快速突破20万辆的央国企高端新能源品牌，岚图汽车已经用不断的努力证明了自己不仅能在激烈的市场竞争中生存，还能实现高质量增长。

东风私有化退市与岚图独立上市看似“一退一进”，实则是央企在政策与市场双轮驱动下的精准拆解——退，是为甩掉历史包袱；进，是为抢滩新能源赛道。

岚图汽车的高速增长绝非偶然：高端品牌站稳MPV细分市场、新车发布即爆款、海外布局初显锋芒，印证其产品与技术双轮驱动的模式已跑通。而国资委对央企新能源业务“单独考核”的指挥棒，更让东风敢于聚焦岚图汽车，集中火力打一场体制内的“新造车战役”。

但，独立上市仅是起点。岚图汽车需直面市场竞争挑战，能否持续“高质量增长”，才是真正考验东风改革成色的试金石。

港股单日暴涨70%，资本市场为何买账？

根据公告，本次交易采用 "股权分派+吸收合并"的组合模式，两大核心环节互为前提、同步推进。

第一环节，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权，按股东持股比例及股份类别向全体股东进行分派。随后，岚图汽车将以介绍方式在香港联交所上市。

第二环节，东风汽车在境内的全资子公司东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为 “吸并主体”， 向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价，向其他小股东支付现金对价，实现对东风集团股份的100%控制。

本次岚图汽车介绍上市与东风集团股份私有化的组合操作，堪称创新范本，属于一次重大创新和有益探索：既有助于东风汽车加快转型发展，又通过股权分派让上市公司广大股东共享岚图汽车发展红利。

整个方案对中小股东的诚意更是看得见，摸得着——不仅能拿到现金对价，还能按比例获配岚图汽车股权，相当于“现金落袋+潜力股在手”，大幅提高了中小股东的意愿，私有化成功率自然高。

因此，资本市场非常看好此交易，尽管东风汽车在传统燃油车和合资业务有所下降，但其自主品牌和新能源汽车板块则高速增长。中信证券等机构指出，这次东风的“一退一进”的案例可能重构汽车行业国有企业的估值逻辑，预示着后续央国企的资本运作有望更加密集。

亦有分析认为，东风汽车此次“腾笼换鸟”的操作，为其他面临类似困境的传统国有车企（如广汽、北汽）提供了一种可供参考的转型范式。

近期东风集团股份港股涨幅明显，是资本市场对其“弃旧图新”重大战略重组投下的信任票。其核心在于将高增长、代表未来的岚图独立上市，以期获得更高估值和融资能力，聚焦未来赛道，集中资源加速向新能源和智能化转型。

而东风汽车的当家花旦——岚图汽车后续在资本市场的表现以及其技术承诺的兑现程度，无疑将是衡量这次交易成功与否的关键。

当然，岚图汽车的独立上市绝非万能解药。港股对新能源品牌的估值日趋理性，岚图汽车需证明自己不仅能造好的MPV，更能构建可持续的技术壁垒和盈利模型。而东风汽车真正的挑战在于：岚图汽车上市后能进一步在智能化、全球化等硬仗中打出差异化？

而其他央国企若想复制此路径，先得回答两个问题：手里有没有一个足够性感的“岚图”？敢不敢彻底斩断传统业务的输血脐带？

发布岚海智混，打破行业天花板

于其他车企的“拿来主义”不同，岚图坚持做“难而正确的事”，在核心技术领域建立起了强大的“护城河”，以自研为根、合作为翼，打造科技领先实力，正向开发了具有完全自主知识产权，国内首个原生智能电动整车架构“ESSA架构”，打造了领先的软件定义汽车、中央集中式SOA电子电气架构“天元架构”，自主开发全球首个兆瓦级品牌超快充桩“岚图VP1000”。

与此同时，岚图与华为探索出“联合定义产品”的模式，突破传统供应商关系，在岚图FREE+、全新岚图知音等车型上实现整车研发与智能技术深度融合。即将上市的全新岚图知音，作为与华为合作的首款纯电SUV，经13个月联调联试实现超百项体验升级，在智能驾驶、智能座舱等五大板块实现全方位升级。

就在8月22日当晚，岚图汽车还发布了岚海智混技术，这项全球首发的智能超混800V技术，实现了中国新能源领域的一次重大突破。

岚海智混以全域800V系统、5C超充以及大电量电池的综合技术方案，在中大型混动车上实现360-410公里的纯电续航，超过1400公里的综合续航，最快12分钟从20%电量充至80% 的超高充电效率。

央视新闻《顶级实验室》对岚海智混进行了多项全球首创的极限测试，包括全球首个超高温（52℃）5C超充测试、全球首个超低温（-24℃）5C超充测试等，全部成功通过。

在52℃超高温环境舱内，电量从20%充至80%不到13分钟；在-24℃超低温环境下，同样实现20%-80%的充电时间小于13分钟，接近常温充电效率。

最令人印象深刻的是全球首个“电池包组合串行极限实验”——同一电池包先进行针刺测试，再从5米高空跌落，电池包依然不起火、不爆炸，展现了行业顶尖的安全防护能力。

岚图汽车的技术路径在当下新能源赛道显得尤为“另类”——既不盲目全栈自研，也不完全依赖供应商打包方案，而是在核心架构上死磕自主知识产权（ESSA、天元架构），在尖端功能上开放合作（华为智能生态）。

这种“根自研，翼合作”的模式，本质上是在争夺技术定义权：既避免成为合作伙伴的硬件代工厂，又借外部顶尖能力加强智能化优势。

当然，岚图汽车依然面临挑战：自研架构的迭代成本需要被规模化摊薄，与华为的“联合定义”模式要建立可持续性。更重要的是，当行业陷入“参数内卷”时，岚图汽车需要进一步将技术优势转化为用户感知价值，加强后端支持，让技术“护城河”真正浮出水面。

岚图汽车的坚持值得尊敬，但新能源战争的胜负从不取决于单点技术突破，而是生态位争夺的效率。它需要证明：自己既是技术体系的“建筑师”，也是市场规则的“定义者”。

完善的产品矩阵，三大品类全面布局

岚图汽车已经形成了完善的产品矩阵，实现了“三年三品类”的布局，是目前产品布局最完整的中国新能源车企。

已经开启预售的2026款岚图梦想家，是首款应用岚海智混技术的车型，是全球首款800V智能超混MPV，也是40万-50万级唯一同时搭载800V超快充+62.5度大电池+华为ADS4+鸿蒙座舱5+后轮转向的MPV。

据了解，今年内岚图追光L和全尺寸大六座SUV也将推出，并搭载先进技术。

当其他品牌仍将800V高压混动作为单一车型卖点逐步推广时，岚图汽车已率先实现了技术的全品类、规模化落地。

岚图敢于将800V超混技术快速铺开至全系车型，本质上是一场对行业“技术迭代逻辑”的颠覆——别人把高压平台当作高端车型的溢价标签，岚图汽车却试图将其变为标配基底。这种打法既彰显其对三电技术整合的自信，也寄希望能满足更多用户需求。

很明显，岚图汽车看到了一个趋势——新能源战场终将从“功能堆料”转向“体系效率”，而全品类800V或是其从细分市场突围，迈向一流阵营的关键一搏。

坚持用户思维，做真心听劝的车企

除了手握雄厚技术和多个爆款车型外，岚图汽车更让人关注的是其打破传统国企重生产轻市场的惯性，坚持“以用户为中心”，做真心听劝的车企。这种用户思维可能是岚图汽车最不被注意但却最重要的成功因素。

岚图汽车坚持与用户共创共成长，每年通过举办“用户之夜”等活动，聆听用户心声。很多岚图用户不仅愿意自发为岚图打广告、组织活动庆祝新车上市，还有不少自发为岚图宣传、做长测。

同时，岚图汽车也打破了传统工程师主导的模式，让用户深度参与产品定义、设计与改进。用户的反馈可以高效转化为产品迭代的动力。

全新梦想家的座椅升级、续航提升，以及岚图FREE+的1300多项优化，都是岚图在此模式下，回应用户需求的成果。

正如岚图汽车CEO卢放所言，品牌的成长是由一个个大事件支撑起来的，但是与用户的“交心”是通过一件件小事促成的。岚图要在“听劝“的道路上越走越远，让用户感受到科技发展带来的安全感，让品牌真正深入人心。

如今，岚图汽车与用户实现了双向奔赴。在全新岚图知音上市之际，岚图成都车友会自发组织了车队在成都街头巡游，为全新岚图知音的上市应援，并将广告推上了街头的118块大屏。

岚图的“听劝哲学”看似温情脉脉，实则是其对传统国企组织基因的一场革命——将工程师主导的“闭门造车”模式，重构为用户需求驱动的敏捷体系。

这种转变远比技术突破更难：它需要打破层级汇报的僵化流程，让用户声音直接穿透至产品定义层。岚图FREE+的1300项优化、梦想家座椅的快速迭代，全新岚图知音1202项升级，都证明其初步跑通了“用户反馈-研发响应-市场验证”的闭环。

岚图的真正价值在于，它试图证明国企不仅能“造好车”，更能“养用户”。但这场实验的成功标志，不仅是用户为岚图“自发宣传”，更是其复购率、口碑转化率等硬指标能否持续领先。

结语

岚图汽车正在证明，央企背景与市场竞争力并不矛盾，即将赴港上市只是岚图走向更广阔天地的第一步。

随着岚图汽车在香港联交所的上市进程推进，这家“造车新实力”未来也将获得更多资源加速核心技术研发与海外布局。

用户和投资者已经投下了信任票，接下来的考验是：岚图汽车能否持续推出爆款产品，能否将技术承诺转化为市场占有率，最终重构智能电动汽车的全球竞争格局。这一进程，不仅关乎东风汽车的未来，更将成为中国汽车产业转型升级的重要风向标。

来源：汽车维基