摘要：近日，商务部部长王文涛会见宝马集团董事长齐普策，双方就宝马集团对华合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行交流。齐普策表示，欧洲绿色转型离不开与中国的合作。宝马集团始终看好中国经济前景，坚定在华发展信心，愿持续扩大对华投资，加快推进生产和研发本地化，深化与中方

据央视网报道，近日，商务部部长王文涛会见宝马集团董事长齐普策，双方就宝马集团对华合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行交流。齐普策表示，欧洲绿色转型离不开与中国的合作。宝马集团始终看好中国经济前景，坚定在华发展信心，愿持续扩大对华投资，加快推进生产和研发本地化，深化与中方伙伴战略合作。关税战只有输家，没有赢家，宝马集团坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税，希望欧中双方妥善化解分歧、深化互利合作，共同应对当前及未来的挑战。

据新民晚报此前报道，去年3月30日，冯德莱恩发表演讲表示：“我们必须留出空间，讨论更雄心勃勃的伙伴关系，以及我们如何才能让竞争更公平、更有纪律。”她表示，与中国“脱钩”既不可行，也不符合欧洲利益，所以欧洲需要关注的不是和中国脱钩（de-coupling），而是降低风险（de-risking）。法国的约60名高管代表团也将与马克龙一同出访，其中包括法国电力公司、阿尔斯通、废水和水管理公司威立雅集团，以及欧洲飞机制造商空中客车公司。

冯德莱恩和马克龙（资料图）

中国船舶集团有限公司于去年4月6日与法国达飞海运集团在北京签订合作协议，协议包括建造2型16艘超大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录，书写了双方战略合作伙伴关系的新篇章，成为中法两国经贸领域友好合作的新佳话。订单包括12艘15000TEU(标准箱)甲醇双燃料动力大型集装箱船和4艘23000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船。这也是中国船舶集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单。

法国总统马克龙来华访问，几天时间下来，可谓是赚得盆满钵满。仅这一把，法国就赚走了差不多人民币1450亿元。原本中国想着借助马克龙访华，加深与法国的贸易往来，进而带动整个中欧经贸。可谁知道，法国拿钱不办事，还当起了对付中国的“带头大哥”。据多家媒体报道，本周二，欧盟组织27个成员国，对华电车加征关税一事，搞了场“秘密投票”。之所以说“秘密”，是因为这场投票不公开，结果属于内部消息。尽管如此，一些媒体还是在第一时间得知是法国带头针对中国电车。

马克龙（资料图）

早在去年10月之时，欧盟便针对中国电动车启动了那所谓的“反补贴调查”。如此一来，在电动车相关事宜方面，中欧双方已然纠葛了将近一年之久。并且，近几个月来，双方在这一问题上的博弈态势愈发显得激烈起来。往昔之时，在汽车这一领域当中，中国长期以来皆是秉持着学生的态度，不断地向外企展开学习活动。然而，随着新能源产业的应运而生，局面发生了显著的变化。中国汽车凭借此契机，已然拥有了能够与外国车企平起平坐、平等对视的底气。

法国之所以大胆提出要对中国的电动车加税，说白了就是他们心存侥幸，觉得跟中国的生意往来不多，加上法国车已经不如以前了。所以马克龙觉得，只要欧盟能拦住中国的电动车进入欧洲，那法国的汽车制造行业或许还能缓过来。不过，法国所做的这些错误决定，却让白兰地和葡萄酒行业背了锅。要知道，酒类行业在法国可是个大头，跟中国的贸易往来也特别紧密。所以，中国对白兰地采取的反击措施，会让法国的酒类行业遭受重创。

汽车（资料图）

数据显示，仅过去一年，中国消费者对白兰地等法国酒类需求暴跌60%。干邑白兰地曾经风靡高端宴会，现在却成了滞销品。更不用提奢侈品牌线下门店人流锐减。一些业内人士直言，你想从别人碗里抢饭，却忘了自己还靠着那碗汤续命。与此同时，美国并没有因为欧洲对华强硬而心存感激。相反，它继续挥舞关税大棒，把矛头转向同为西方阵营的伙伴尤其是法国汽车产业受到冲击最严重。忠诚换优待的期待被无情戳破。

此外，据报道，“尽管有欧盟关税，大众、雷诺在电动汽车领域与中国走得更近了”，《日经亚洲》3月17日以此为题报道称，欧盟的关税产生了“出人意料”的结果，不但没有将便宜的中国电动汽车排除在欧盟市场之外，反而变相鼓励欧洲车企与中国企业结盟，从而增加了欧盟对中国的依赖。报道指出，去年，欧洲五大车企的净利润均出现下滑，梅赛德斯-奔驰集团的净利润同比下滑28%，大众的净利润下滑33% ，Stellantis的净利润更是暴跌70%。雷诺和宝马的净利润也不同程度下滑。

来源：金戈鐵馬