G326大方九驿至七星关鸭池公路与G56杭瑞高速公路（毕都段）评审

摘要：2025年8月15日，贵州省交通运输综合行政执法监督局在贵阳组织召开了G326大方九驿至七星关鸭池公路与G56杭瑞高速公路（毕都段）交叉涉路施工方案事宜专家评审会。参加会议的单位有：省交通运输厅建养处、省交通运输综合行政执法五支队、毕节市公安交通管理局、贵州高

2025年8月15日，贵州省交通运输综合行政执法监督局在贵阳组织召开了G326大方九驿至七星关鸭池公路与G56杭瑞高速公路（毕都段）交叉涉路施工方案事宜专家评审会。参加会议的单位有：省交通运输厅建养处、省交通运输综合行政执法五支队、毕节市公安交通管理局、贵州高速公路集团有限公司、贵州毕节南环公路有限公司、贵州黔贵路桥工程有限公司G326大方九驿至七星关鸭池公路第T5合同段项目经理部等单位代表及特邀专家。公司派技术人员参与此次会议并作汇报。

主管单位、专家组及与会人员听取报告编制单位的汇报，审阅了评价报告，一致认为评价报告内容完整，评价方法基本正确，提出的保障公路质量和安全的对策措施建议可行，评价结论基本正确，同意通过评审。

项目简介

G326大方九驿至七星关鸭池公路是《交通运输部“十四五”发展规划中期调整》、《贵州省交通运输“十四五”发展规划中期•评估调整》中普通国道正选项目，也是《毕节国土空间总体规划(2021-2035)》和《毕节“十四五”交通运输发展规划》中“十四五”期建设项目，是毕节市中心城区(七星关金海湖-大方)的高标准国道通道，以及毕节环城骨架路网的重要组成部分，兼具分流杭州至瑞丽国家高速毕节中心城区过境的关键线路。项目的实施可快速连接成贵高铁毕节站、大方站和飞雄机场，强化毕节中心城区快速交通方式之间的互联互通，强化毕节综合交通运输体系的构建，对贵州加快建设交通强国西部试点省、巩固西南重要陆路交通枢纽地位，提升普通国道毕节中心城区过境效率、完善全省公路网络、构建综合交通运输体系，加快黔中经济区建设、支撑区域四化发展，助推毕节市中心城区一体化发展具有重大意义。

G326大方九驿至七星关鸭池公路工程G326大方九驿至七星关鸭池公路工程公路等级为一级公路，设计速度60km/h，双向4车道，路基宽度20m，其他技术指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。第T5合同段起终点桩号：K30+500～YK38+025/ZK38+030，全合同段主线长7.53km，设置互通连接线1条，共长2km。本合同段桥隧比25.5%，共有桥梁1927.3m/6座，其中大桥5座、中桥1座。设互通式立体交叉2处，其中枢纽互通1处，一般互通1处；路基挖方453.4万方，填方335.8万方，防护工程6.8万方。本合同段桩基410根，合计8640米；预制T梁509片，其中30m预制T梁139片，40m预制T梁370片；后洞大桥70m钢混组合梁1跨，朱昌枢纽D匝1号桥60m钢箱梁1跨。

主要涉路情况为涉杭瑞高速施工，本项目朱昌枢纽互通为了实现与杭瑞高速“高接高”交通转换而布设于朱昌镇附近，位于杭瑞高速朱昌互通的北侧，交叉桩号K36+415.913-K84+612.113，上跨杭瑞高速，与杭瑞高速形成十字交叉，实现东关南箐及七星关纳雍之间的交通流转换。枢纽互通采用双喇叭方案。