摘要：今年8月30日成都车展上，鸿蒙智行带着问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌的十款新车集体亮相。这些车价格从16万到百万级全覆盖，现场还宣布销量已经突破90万辆，目标直指年销百万。鸿蒙这次一口气推出这么多新车，到底想做什么？

今年8月30日成都车展上，鸿蒙智行带着问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌的十款新车集体亮相。这些车价格从16万到百万级全覆盖，现场还宣布销量已经突破90万辆，目标直指年销百万。鸿蒙这次一口气推出这么多新车，到底想做什么？

问界M7是这次的重点，车长5米多，轴距3米，比一般SUV大一圈。中控屏、副驾屏、后排娱乐屏全都有，还能调节座椅躺平。增程版能跑1600公里，纯电版700公里，9月23日深圳正式开卖。旁边问界M8纯电版已经上市，卖了超过一万台，前备箱能一键降低取东西，安全测试得分比新规还高。

智界R7和S7换了新颜色，加了激光雷达和K歌系统，价格22万起。现场很多人围着看，说音响功率2000多瓦，唱歌效果不错。享界S9T是台旅行车，能放投影仪还能装冷暖箱，预售价32.8万，两万多人下了订，9月16日上市。

尊界S800定位百万豪车，三个月订出去一万两千台，8月下旬开始交车。车身上到处都是激光雷达和传感器，华为ADS4辅助驾驶系统装了最新版本。旁边尚界H5是鸿蒙最便宜的新车，16.98万起，18小时就订出去五万台，说安全性能对标豪华车，后备箱空间比同价位车大。

问界M9卖得最好，两年卖了22.6万辆，连续17个月都是50万以上最畅销的SUV。鸿蒙智行说他们的车能连手机、平板，系统更新快，用户推荐度连续拿了第一。但有人质疑，低价车能不能真比贵的配置高？比如尚界H5才16万，却配了激光雷达和宁德时代电池。

展厅里有老人试坐零重力座椅，年轻人在副驾屏打游戏，销售说现在订车要等几个月，尊界S800产能刚爬坡。现场工作人员不停解释鸿蒙系统怎么用，说以后能和智能家居联动。

享界S9T的投影幕布展开后能看电影，后备箱放帐篷露营，有车主说这车适合长途旅行，但担心续航不够。问界M8的前备箱设计方便搬东西，但有人觉得太高，装东西要弯腰。

智界R7的K歌功能需要下载APP，音质确实不错，但后排屏幕反应有点慢。尊界S800方向盘带震动反馈，踩刹车时会提醒，但试驾的人说方向盘太重，女司机可能不太适应。

鸿蒙智行展台每天排队两小时，工作人员发号码牌控制人流。问界M7展车被摸得发亮，座椅纹路都被拍视频。有自媒体博主算账，尚界H5的配置如果换成合资车，价格要翻倍。

现在鸿蒙智行全国门店都在摆新车，深圳、上海的店人最多。9月还有几款新车要上市，官网预约看车的人排到月底。厂家说产能没问题，但用户担心交付周期会不会拖太久。

鸿蒙智行给每个品牌定了不同任务，问界主打家用，智界走年轻路线，享界做旅行车，尊界冲高端，尚界抢低价市场。现场宣传册写着“科技平权”，但百万豪车和十万车用同样系统，到底能不能平衡？

现在展厅里每天都有交定金的，年轻人用手机扫码下单，中年人比较参数表。有车主说鸿蒙车好用，但充电网络不如特斯拉密集。工作人员说明年会扩建超充站，现在用第三方充电桩也能补能。

厂家说2025年是产品大年，但眼下要先完成年销百万目标。尚界H5订单已经超过15万，可能再加钱优惠。问界M7发布会还有半个月，现在交订金能优先提车。

车展结束那天，鸿蒙展台又加派人手，说周末人太多。保安举着喇叭维持秩序，试驾区排起长队。有销售说最近订单太多，系统差点崩溃，现在补单都要等通知。

新车配置表贴在显眼位置，增程和纯电版本参数分开写。问界M8纯电版实测续航705公里，但标着“实测达成率80%”，有人问这是不是说实际能跑564公里，销售说测试标准不同，具体看驾驶习惯。

尊界工厂在加速生产，但百万级车配件复杂，首批车主等了两个月才提到车。享界S9T的电动门有故障案例，厂家承诺上市前会改进。智界R7的激光雷达装在车尾，洗车时要小心别碰坏。

现在鸿蒙车在全国各地卖，北方用户关心冬季续航，南方人问雨天辅助驾驶准不准。官网论坛里，老车主分享用车经验，新车用户催交付进度。厂家在微博回复说“加班加点”，但具体时间没明确。

从16万到百万，鸿蒙智行把价格区间全占满，每款车都有卖点，但能不能都卖得好，还要看后续交付和口碑。现在订单量摆在那，但真实体验如何，得等车主拿到车再说。

来源：热事情暖驿站