摘要：第三届华为ADS大师赛结果刚出炉，数据直接让网友看傻了眼——个人赛冠军“洞拐妹妹”靠城区智能驾驶（NCA）跑了9971.452公里，相当于从北京到拉萨来回三趟还多！有老司机调侃：“这姑娘怕是住在车里了，方向盘摸得没AI勤快。”（数据来源：鸿蒙智行官方）

8月31日消息，第三届华为ADS大师赛结果刚出炉，数据直接让网友看傻了眼——个人赛冠军“洞拐妹妹”靠城区智能驾驶（NCA）跑了9971.452公里，相当于从北京到拉萨来回三趟还多！有老司机调侃：“这姑娘怕是住在车里了，方向盘摸得没AI勤快。”（数据来源：鸿蒙智行官方）

这次比赛拼的是华为高阶智驾的真实力。上海、杭州、郑州拿下“巅峰城市”前三名，瓜分300万积分。不过争议也不小：有网友质疑“刷里程”算不算技术硬核，但规则明令禁止重复跑圈，获奖者还得全程遵守交规，连方向盘配重块这类小聪明都被严防死守。（注：参赛车辆需搭载华为ADS高阶版，含问界M9、智界S7等车型）

观点插一句：比起数据，更值得琢磨的是这比赛像一面镜子——现在AI开车，比的不仅是技术稳不稳，还得看人会不会“用”。就像当年自动挡刚普及时，老司机们也吵过“到底算不算真会开车”。

其他亮点也够野：杭州、郑州逆袭一线城市冲进前三，而深圳仅排第11。看来智驾普及度和城市路况复杂度关系不小。最后想问：要是明年比赛里程破2万公里，是不是该给AI发个“老司机”认证？

大家怎么看呢？欢迎评论区讨论留言，喜欢的可以关注一下小编后续文章。每日分享科技热点！

来源：码上1024