摘要：最近跟一位在北京跑了5年多网约车的朋友聊了聊，从最初的专车，到现在的特惠，单价是越来越低，但他却越跑越上瘾。这到底是为啥？难道中年人集体“水逆”？今天，我来扒一扒这背后的真相。

别再问中年人为什么爱跑网约车了，看完这篇你就懂了！不是为了情怀，而是生活的无奈啊！

最近跟一位在北京跑了5年多网约车的朋友聊了聊，从最初的专车，到现在的特惠，单价是越来越低，但他却越跑越上瘾。这到底是为啥？难道中年人集体“水逆”？今天，我来扒一扒这背后的真相。

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要我说，开网约车，就像是开盲盒，你永远不知道下一个乘客是男是女，要去哪儿。订单“叮咚”一声，心跳都加速了，这感觉，刺激！

还有，开网约车就像打游戏升级。特别是抢单拿奖励的时候，比如“两小时冲十单”，眼看时间不多了，还差一单，肾上腺素飙升，感觉自己简直就是时间管理大师！

当然，最能引起中年人共鸣的，恐怕还是“情怀”二字。在北京摸爬滚打十几年，搬过几次家，换过几份工作，每条路，每个角落，都藏着一段回忆。开着车，仿佛打开了记忆的闸门，往事历历在目。

不得不承认，开网约车确实挺“解压”。不用social，不用动脑，简单重复，让大脑彻底放空。特别是对于我们这些做自媒体的，开车时还能听听播客，解放一下被手机屏幕绑架的双眼，简直完美！

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有老司机把北京比作一个大台球桌，网约车就是母球。第一单去哪儿，第二单怎么走，最后一单怎么“走位”到家附近，这可都是技术活！

更高级的玩家，甚至把跑网约车当成下围棋，要通盘考虑，不能只看眼前。第一单的位置决定了后续的走向，如何实现“金角银边草肚皮”的最佳布局，那都是经验！

说白了，开网约车就像是开店，得研究供求关系，精打细算时间。什么地段单子多，什么时间段容易“爆单”，什么时候供大于求，都得摸透了。尤其是下雨天，那简直就是“鱼塘”，订单多到爆！

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跑网约车，还能接触到各行各业的人，打开思路。遇到顺境逆境，好人坏人，都要随机应变，保持平和心态。这简直就是一堂生动的社会实践课！

但是！理想很丰满，现实很骨感。网约车早就不是当初的“香饽饽”了。现在网约车行业早就被资本榨干了，平台抽成越来越高，留给司机的利润越来越薄。

说实话，大家都知道，跑网约车不是什么光鲜亮丽的职业，更多的是中年人为了生活，为了养家糊口的无奈之举。

别再美化网约车了，也别再问中年人为什么爱跑网约车了。生活不易，且行且珍惜！

来源：小邵说车