十万级燃油车大比拼：艾瑞泽8 PRO与本田型格，谁更懂你的心？

摘要：随着国内新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者的目光不再局限于电动化的潮流配置，许多汽车爱好者依然钟情于燃油车的独特魅力——引擎轰鸣与精准操控带来的驾驶乐趣。在新能源汽车日益同质化的今天，综合素质出色的燃油车重新吸引了人们的关注。为此，汽车制造商们采取了“油电并进”

随着国内新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者的目光不再局限于电动化的潮流配置，许多汽车爱好者依然钟情于燃油车的独特魅力——引擎轰鸣与精准操控带来的驾驶乐趣。在新能源汽车日益同质化的今天，综合素质出色的燃油车重新吸引了人们的关注。为此，汽车制造商们采取了“油电并进”的策略，以适应多样化的市场需求。奇瑞和广汽本田便是其中的佼佼者，分别推出了艾瑞泽8 PRO和型格，两款车型均定位在10至15万元的主流市场，为消费者提供了丰富的选择。

艾瑞泽8 PRO以其优雅的设计语言吸引了众多目光。侧面腰线流畅，与尾灯巧妙融合，营造出层次分明的立体视觉效果。低矮的引擎盖与溜背式车身设计，赋予车辆灵动与动感。尾部独特的S型羽翼灯带，在点亮后展现出高级感和辨识度。车身尺寸为4780/1843/1469 mm，轴距达到2790mm，确保了宽敞的内部空间。内饰方面，艾瑞泽8 PRO采用了高品质的3DMesh工艺，搭配豪华舒适的舒云座椅，支持多项豪华功能，如通风、加热、按摩和记忆，为驾乘者带来极致的舒适体验。SONY品牌音响和256色氛围灯，进一步提升了车内的视听享受。

广汽本田的新款型格则展现了不同的设计风格。前脸采用全新造型，进气格栅调整为横辐条样式，更加简洁大气。车灯下方的雕刻设计，搭配ACP时尚套件，增加了车辆的辨识度和年轻运动感。特别是HATCHBACK车型，传承了TYPE R的经典设计元素，将运动姿态与时尚颜值完美结合，极具视觉冲击力。车身尺寸为4689mm（三厢版）和4563mm（HATCHBACK），轴距为2735mm。内饰方面，型格的品质感有了显著提升，燃油版采用机械挡杆，混动版则采用按键式换挡，空调出风口面板采用偏光烤漆工艺，并配备了新款氛围灯，整体更加高级。座椅采用撞色双拼设计，进一步提升了年轻氛围。

智能化配置方面，艾瑞泽8 PRO搭载了15.6英寸2.5K中控屏和10.25英寸液晶仪表，全系标配高通骁龙8155芯片，车机启动迅速，操作流畅。支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三大手车互联，以及高效的语音交互功能，为用户带来丰富的智能交互体验。同时，L2+级智能驾驶辅助系统提供了全面的安全保障。相比之下，型格则标配9英寸中控屏和Honda CONNECT 4.0系统，内置丰富的娱乐生活功能，并支持无线CarPlay和无线CarLife，满足用户的日常需求。Honda SENSING安全超感系统也提供了全面的辅助驾驶和主动安全功能。

动力方面，艾瑞泽8 PRO搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机与7DCT变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，百公里加速达到7秒级，油耗仅为6L左右。同时，四轮独立悬架兼顾操控性和舒适性，提供了越级的驾控体验。型格则提供了更丰富的动力选择，包括1.5T发动机和油电混动系统。1.5T发动机最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，匹配手动或CVT变速箱，手动挡车型特别采用了TYPE-R同款转速匹配控制系统，增强了操控乐趣。油电混动版搭载第四代i-MMD混动系统，综合最大功率149kW，百公里油耗低至4.39L，无需充电即可实现超长续航。