摘要：TLX-L 全系搭载一台 2.4L 自然吸气发动机，这台发动机采用了 i-VTEC 技术与缸内直喷技术，具备出色的性能表现。其最大功率可达 153 千瓦（208 马力），在 6800 转 / 分时爆发，最大扭矩为 247 牛・米，于 4500 转 / 分时输出

本田讴歌 TLX-L 作为一款豪华中型轿车，在动力性能与安全配置方面展现出了卓越的水准，为驾驶者带来了可靠且充满激情的驾驶体验。

动力：高效能与操控性的结合

TLX-L 全系搭载一台 2.4L 自然吸气发动机，这台发动机采用了 i-VTEC 技术与缸内直喷技术，具备出色的性能表现。其最大功率可达 153 千瓦（208 马力），在 6800 转 / 分时爆发，最大扭矩为 247 牛・米，于 4500 转 / 分时输出。铝合金缸盖和缸体的运用，不仅减轻了发动机自身重量，还有效提升了车辆的操控性与燃油经济性。在实际驾驶中，该发动机动力输出线性，加速过程平稳顺畅，无论是城市道路中的频繁启停、超车变道，还是高速路段上的持续巡航，都能轻松应对，提供源源不断的动力支持。

与之匹配的 8 速双离合变速器，能够迅速响应驾驶者的换挡指令，大大提高了动力传输效率。双离合器系统分别负责奇数和偶数挡位，设计上充分考虑了驾驶的平顺性与高效性。在日常驾驶场景中，换挡过程几乎难以察觉，带来极为顺滑的驾驶感受；而在需要急加速或激烈驾驶时，变速箱又能快速降挡，让发动机瞬间迸发强大动力，满足驾驶者对速度与激情的追求。

此外，TLX-L 还配备了 IDS 智能动力系统，提供 Econ（经济）、Normal（标准）、Sport（运动）、Sport+（超级运动）四种驾驶模式。驾驶者通过位于中央扶手的 Dynamic Mode 键，即可轻松在不同模式间切换。经济模式下，车辆注重燃油经济性，动力输出相对柔和，适合日常通勤；标准模式则平衡了动力与油耗，适用于大多数驾驶场景；运动模式下，发动机与变速箱的响应更为积极，转速保持在较高区间，动力输出强劲，能带来更具激情的驾驶体验；超级运动模式进一步强化了车辆的性能，悬挂变硬，转向变沉，动力响应达到极致，为追求极致操控的驾驶者提供了绝佳选择。

安全：全方位防护与智能辅助

在安全性能方面，讴歌 TLX-L 配备了 AcuraWatch 前瞻未来智能安全系统，这一系统集成了众多先进的主动安全技术，为行车安全提供了全方位的保障。

碰撞缓解制动系统（CMBS）通过前方的摄像头与雷达，实时监测车辆前方的障碍物。一旦系统检测到可能发生的正面碰撞危险，会先向驾驶者发出警报提醒；若驾驶者未及时做出反应，系统将自动施加制动，以减轻碰撞的冲击力，甚至在某些情况下避免碰撞的发生，有效降低了追尾事故的风险。

车道保持辅助系统（LKAS）利用摄像头识别车道线，当车辆无意识偏离车道时，系统会通过方向盘的震动或轻微转向干预，提醒并辅助驾驶者将车辆保持在车道内行驶，减少因车道偏离引发的交通事故。

自适应巡航控制系统（ACC）带有 LSF 低速前车跟随功能，在设定好巡航速度和跟车距离后，车辆能够根据前车的速度自动调整自身车速，保持安全的跟车距离。无论是在高速公路的长途驾驶，还是城市拥堵路段的缓行，该功能都能有效减轻驾驶者的疲劳，提升驾驶的舒适性与安全性。

除了上述功能，TLX-L 还配备了车道偏离预警系统（LDW）、前方碰撞预警系统（FCM）、车道偏移抑制系统（RDM）等一系列主动安全系统。同时，BSI 盲区监测系统可实时监测车辆左右两侧盲区的车辆，当盲区内有车辆接近时，通过警示灯闪烁和警报声提醒驾驶者；CTM 后视动态提醒系统借助后视广角摄像系统和盲点雷达，监测车辆后方盲区，驾驶者可通过中控台上的 8 英寸显示屏随时监控后方车流情况；SVC 全景影像系统则采用旋钮控制，利用前后左右四个摄像头，为驾驶者提供车辆周围环境的鸟瞰视角，使停车和倒车操作变得更加安全、便捷。

被动安全方面，TLX-L 同样毫不含糊。车辆采用了高强度的车身结构，能在碰撞时有效吸收和分散能量，保护车内乘员的生存空间。车内配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排一体式双帘式安全气囊以及驾驶员膝部安全气囊，全方位保护驾乘人员在碰撞中的安全。预紧式前排座椅三点式安全带（高度可调）和后排座椅三点式 ELR 安全带，能在碰撞瞬间迅速收紧，将乘客牢牢固定在座椅上，减少因惯性带来的伤害。此外，车辆还配备了 TPMS 数字显示胎压监测系统、ABS 四轮防抱死制动系统、HSA 斜坡起动辅助系统、VSA 车辆稳定性辅助系统等，为行车安全增添了多重保障。

本田讴歌 TLX-L 凭借其出色的动力性能与全面的安全配置，在豪华中型轿车市场中展现出了独特的竞争力。无论是追求驾驶乐趣，还是注重行车安全，TLX-L 都能满足消费者的需求，成为一款值得信赖的座驾。

来源：智数前沿