比亚迪携手奇瑞汽车，两天后，中国汽车市场一起仰望-星途！

摘要：进入2025年之后，中国汽车市场的竞争态势进一步加剧。虽然现在时间只是三月底，2025年第一季度还没有结束，但是中国汽车市场已经有很多造车新势力，传来了市场信任危机。

这是一个卷的时代，要么努力，要么离开！

进入2025年之后，中国汽车市场的竞争态势进一步加剧。虽然现在时间只是三月底，2025年第一季度还没有结束，但是中国汽车市场已经有很多造车新势力，传来了市场信任危机。

相比很多新势力的市场危机，传统大车企，如比亚迪，奇瑞，吉利等，却在加班加点的集中发布新车。

截止到目前，比亚迪三月份已经发布了四款新车，分别是秦L EV、汉L、唐L、腾势N9。

而奇瑞集团，包括奇瑞，星途，捷途，ICAR和智界品牌，目前也有星纪元ES增程，全新星纪元ET纯电，艾瑞泽8PRO,智界R7等多款重磅新车上市。

所有传统大车企，都在通过加大新车的发布节奏，来维持自己的品牌声量，而那些实力不济的造车新势力，却只能不断的通过法务部，去辟谣市场终端的各种信任危机。

中国车市后续的走向如何？哪些品牌会发展的更好，哪些车型不要轻易选择，其实在目前的市场环境下，已经变得非常清晰。

时间已经到了三月底，但传统大车企，比如比亚迪和奇瑞，他们依然不给竞品任何市场喘息的机会，依然在乘胜追击。

3月27日，比亚迪在三月的第五款重磅新车又将上市，而这一次，是比亚迪的高端品牌，仰望的旗舰轿车，仰望U7。

仰望U7的市场热度就不用过多评价了，从产品亮相，到广州车展预售，再到正式上市，虽然时间周期很长，但是市场关注度一直很高。单从传播的角度而言，仰望品牌的运营能力确实很强。

而同样是3月27日，作为奇瑞集团的高端品牌，星途汽车在2025年3月份的第三款重磅新车，星途揽月C-DM，将在成都正式上市。

不说奇瑞集团，单星途品牌，3月10日，星途星纪元ES增程版上市，3月18日，星途星纪元ET全新纯电版发布。再到27号的揽月C-DM正式上市。也就是说，在3月的上中下旬，星途汽车每个阶段都推出一款新车。

这种产品发布节奏，检验的显然不仅是品牌方的传播运营能力，更彰显车企在车型技术储备方面的特别优势。

看似车企在卷产品，其实不如说，在这个风云变幻的市场环境下，传统大车企，在通过新车型，秀自己的综合实力。

相比星纪元ES增程，星纪元ET全新纯电版，即将上市的星途揽月C-DM又有哪些看点，其产品竞争力又将如何？能否和星纪元ES增程版一样，上市就爆火呢？

实际上，了解星途品牌的车友应该清楚，星途揽月的市场影响力和口碑，显然要比全新的星纪元ES、ET更有市场优势。作为奇瑞集团曾经市场定位最高的旗舰SUV车型，星途揽月不仅是技术奇瑞的技术大成者，同时也是奇瑞集团，甚至中国自主高端SUV，在国际市场定位最高，销量最好的车型。

除了产品形象高端，星途揽月还有一个重要的标签，就是把安全，当做产品独特的豪华基因。

虽然星途揽月发布已经有几年时间了，但是截止到目前，星途揽月获得的碰撞试验五星安全标准，其得分，依然是同级车型最高的。同时，星途揽月举行的双车对撞，实车峰顶翻滚等极限安全测试，到目前，似乎也没有同级车型敢去挑战。

作为一款自驾远行的中大型SUV车型，强大的安全基因，显然会成为星途揽月吸引消费者的重大产品优势。

而除了安全，搭载行业领先四擎四驱技术的揽月C-DM车型，在奇瑞雪豹四驱，飞鱼底盘等硬核技术的加持下，不仅实现了百公里加速5秒级的优秀操控，而且综合能耗也做到了6升左右。

也就是说，全新揽月C-DM利用奇瑞集团领先的混动技术，竟然可以赋予一款五米车长，近三米轴距的中大型SUV车型，灵活的驾驭操控感，和优秀的能耗表现。再加上增加的外放电功能、超长的续航表现，还有高速智能领航。作为一款适合自驾远行的中大型SUV车型，星途揽月C-DM，在产品技术方面，似乎已经可以挑剔的短板。