摘要：众所周知，亚美尼亚和阿塞拜疆这对兄弟为了领土已经打了很长时间，而且战事愈演愈烈——亚美尼亚正考虑引进印度Su-30MKI重型战机，以此应对阿塞拜疆价值46亿美元的JF-17 Block III战机采购协议，这标志着南高加索地区空中力量竞赛进入全新阶段。

众所周知，亚美尼亚和阿塞拜疆这对兄弟为了领土已经打了很长时间，而且战事愈演愈烈——亚美尼亚正考虑引进印度Su-30MKI重型战机，以此应对阿塞拜疆价值46亿美元的JF-17 Block III战机采购协议，这标志着南高加索地区空中力量竞赛进入全新阶段。

此前阿塞拜疆与巴基斯坦签署了具有里程碑意义的军购协议、斥资46亿美元采购40架JF-17“雷电”Block III战机后，亚美尼亚对其空中力量战略进行重大调整，正加紧与印度展开高层谈判，寻求引进Su-30MKI战斗机。

亚美尼亚政府再次将目光投向印度Su-30MKI战机——这款由印俄联合研发的先进多用途战机，凸显出其迫切需要制衡阿塞拜疆政府所获得的中巴联合研制下一代空中力量的需求。

国防分析人士认为，亚美尼亚将Su-30MKI视为制衡阿塞拜疆JF-17 Block III机群的战略“平衡器”，而阿塞拜疆此次引进该战机，预计将显著改变地区空中力量平衡格局。而近年来，印度已成为亚美尼亚关键的国防合作伙伴，已经向其提供了一系列先进装备，包括“阿卡什”-1S中程地对空导弹系统以及“皮纳卡”多管火箭炮系统。

除印度外，亚美尼亚还通过与法国合作扩大了国防采购渠道，从奈克斯特系统公司采购了“凯撒”自行火炮，此举也是其实现武器供应来源多元化整体努力的一部分。法国达索航空曾向亚美尼亚推销“阵风”战斗机，但成本问题以及该战机在近期印巴空中冲突中据称表现不佳的情况，可能降低了亚美尼亚政府对这款法国制造战机的兴趣。但在5.7那场高风险对抗中，印度空军的3架“阵风”战机据称被巴基斯坦空军配备PL-15远程空空导弹的J-10CE战机击落，这引发了外界对“阵风”在高强度争夺空域中生存能力的严重质疑。

这一事件进一步提升了亚美尼亚对Su-30MKI的兴趣，该战机性能可靠、具备多任务灵活性且性价比高，同时还能获得印度的后勤与技术支持。

风险情报公司兰德公司（RAND）分析主管萨姆·利希滕斯坦在接受《福布斯》采访时表示：“尽管预计亚美尼亚政府会探索多种方案以增强空中力量，但它很可能会重点考虑引进印度制造的Su-30MKI，该战机的性价比远高于法国‘阵风’。”

他补充道：“此外，尽管上月印巴冲突的诸多细节仍不明确，但有关印度‘阵风’机群表现不佳的说法，可能会进一步影响亚美尼亚的战略决策。”

但阿塞拜疆确认采购40架JF-17 Block III战机，这是中巴联合研制该机型在出口领域的重大里程碑，也标志着地区武器采购格局发生转变。JF-17 Block III由巴基斯坦航空综合体（PAC）与中国航空工业集团成都飞机工业有限责任公司（CAC）联合研制，整合了源自中国第五代战机歼-20的多项技术，包括有源相控阵雷达（AESA）和先进电子战系统。

预计阿塞拜疆空军将用这支新战机部队取代老旧的俄制米格-29战机，从而提升其作战准备状态和打击能力。

从战略层面看，此次JF-17战机交易体现出中巴在高加索地区的影响力不断扩大，打破了该地区长期由俄罗斯武器出口主导的市场格局。

与此同时，印度正凭借其国防工业基础，通过Su-30MKI战机展现航空航天实力——该战机是俄罗斯Su-30战机的深度定制衍生型号，由印度斯坦航空有限公司（HAL）在本土负责组装并生产（小编：目前其国产化率仍然相当有限）。

印度空军目前已列装超过270架Su-30MKI战机，该机型配备了印度自主研发的航空电子设备、电子战系统以及“阿斯特拉”Mk1和Mk2等远程超视距导弹。亚美尼亚被视为该机型的关键潜在出口客户，目前正在进行的谈判显示，其有意采购8至12架Su-30MKI战机。

印度也被认为是有能力为亚美尼亚现有Su-30SM战机机群提供升级服务的合作伙伴，可确保这些战机与印度制造的弹药及数据链打击系统实现全面整合。利希滕斯坦指出：“印度可能也有意提供这些装备，以应对阿塞拜疆从其传统对手巴基斯坦采购战机的举动。”

他补充道：“除了寻求新型战机以匹敌阿塞拜疆的空中力量外，亚美尼亚预计还将通过引进印度、伊朗等国的装备来提升自身防空能力。”据称，亚美尼亚与印度斯坦航空有限公司的谈判于2023年底启动，与此同时，亚美尼亚正根据2020年纳卡冲突的实战经验，推进更广泛的军事现代化计划。

亚美尼亚空军规模相对较小，约有5000名人员，作战飞机数量约70架，但在国防领域发挥着关键作用，尤其在提供近距离空中支援和保卫山地空域方面至关重要。

目前，亚美尼亚空军列装有2019年引进的4架俄制Su-30SM战机，以及至少15架苏联时期的Su-25“蛙足”对地攻击机，主要用于战场遮断任务。

其旋翼机部队包括30多架直升机，如米-24/米-35武装直升机和米-8/米-17通用直升机，此外还有伊尔-76运输机以及L-39、雅克-52等教练机，这些装备部署在阿尔兹尼和久姆里基地。

亚美尼亚的传统防空网络以苏联时期的装备为核心，包括S-300、“山毛榉”-M2、2K12“库班”和9K33“奥萨”防空系统，如今借助印度提供的“阿卡什”-1S系统，这一网络正迎来转型。

2024年11月交付的首个“阿卡什”导弹连，以及预计2025年年中交付的第二个导弹连，将显著增强亚美尼亚在中低空域对抗巡航导弹和低空飞行 aircraft 的防空能力。

作为印度首要的航空航天企业，印度斯坦航空有限公司是Su-30MKI生态系统的核心力量。自21世纪初以来，该公司已交付超过270架该型战机，同时还牵头推进一项雄心勃勃的升级计划，旨在将其升级至“超级苏霍伊”标准。

此次升级内容包括整合有源相控阵雷达、增强电子战能力、配备玻璃化座舱界面以及先进远程精确武器，将Su-30MKI改造为一款接近4.5++代水平的战机。

当前全球战斗机市场的格局日益受到性价比、多功能性和政治立场一致性的影响，对于那些希望获得可靠空中力量、同时不愿承担西方装备高昂价格和附加限制条件的国家而言，印度Su-30MKI正成为颇具竞争力的出口选择。

对于亚美尼亚而言，其安全战略考量如今受到快速变化的地区局势影响，Su-30MKI不仅是一款战机，更代表着一种战略联盟——以联合能力建设、后勤整合和地缘政治调整为基础。

【小编毒舌】亚美尼亚购买印度产的Su-30MKI多少有点无奈，之前和俄罗斯闹僵了，想买重型战斗机来制衡，印度反倒成为一个选择项——但印度要想卖给亚美尼亚，也得经过俄罗斯点头。至于战斗力——虽然印度吹得一套一套的，但要是它能发挥出阵风的50%性能，也就不至于被巴基斯坦打得这么惨了……还数据链，指挥基本靠吼，有那玩意儿至于吗……

总而言之，采购Su-30MKI有望为亚美尼亚恢复一定程度的威慑力，使其获得续航能力、武器载荷以及可扩展的超视距/压制敌方防空系统作战工具，但该战略的成效取决于整合杀伤链、具备抗毁能力的基地建设以及印度持续的支持。若缺乏这些关键保障措施，Su-30MKI可能会沦为一款“面子装备”，受限于成本、有限的出动架次以及对手的反制手段，无法成为真正改变战局的“均衡器”。

来源：军迷战情室一点号