摘要：我国通路摩托车车在2008-2011年销量达到顶峰的2000万辆左右，随后禁摩令+被电动车部分替代后销量显著下滑，2018年后逐渐趋稳，每年销量稳定在1200万辆左右。但随着国内消费的兴起，250cc以上大排量玩乐车型需求增长迅速。
我国通路摩托车车在2008-2011年销量达到顶峰的2000万辆左右，随后禁摩令+被电动车部分替代后销量显著下滑，2018年后逐渐趋稳，每年销量稳定在1200万辆左右。但随着国内消费的兴起，250cc以上大排量玩乐车型需求增长迅速。
摩托车是我国交通出行体系的重要组成部分，尤其是在三四线城市及农村等地区，摩托车是民众出行的重要方式。我国摩托车行业从过去快速发展到现如今进入成熟稳定的行业发展阶段。2022年1月，商务部等六部门印发《关于高质量实施区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的指导意见》，提出要推动扩大服装、鞋、箱包、玩具、家具、电子产品、机械装备、汽车零件、摩托车、化纤、农产品等优势产品出口。2023年1月，生态环境部印发《“十四五”噪声污染防治行动计划》，提出要持续强化对汽车、摩托车噪声污染的认证监管，适时将相关国家标准纳入强制性认证。
本文节选自华经产业研究院发布的《2025年中国大排量摩托车行业发展现状及趋势分析，出口与内销共振，全球化竞争力凸显「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。
大排量玩乐型摩托车可大致分为跑车、巡航、拉力、旅行、街车等类型，每类摩托车的骑行姿态与外观设计、性能取舍各不相同，可玩性很强。同时大排量摩托车具备较强的社交属性，且社媒用户与摩托车玩家群体有较大的重合，社媒为摩托车传播强势赋能。使得国内大排量摩托车自2019年加速兴起，据统计2019年我国大排量摩托车销量约为17万辆，2024年来到了39.7万辆，年复合增长率约为18.49%。
近年来国内消费升级倒逼企业技术突破，250cc以上车型研发能力显著提升，春风、钱江等品牌通过收购KTM、贝纳利实现技术跃迁，发动机热效率等核心指标达国际水平。我国产品较日系同级车价格低30%-40%，在东南亚、拉美等新兴市场形成替代优势。多重因素下，我国大排量摩托车越来越受到国际青睐，出口量不断增，据统计2024年出口达35.9万辆，同比增长82.23%。
2019-2024年，大排量摩托车加速兴起，250cc以上的摩托车销量CAGR为33.67%，内销与出口的大排量渗透率由2019年的2.1%、0.1%提升至24年的4.5%、3.3%。23年国内摩托车行业承压，叠加大排量摩托车新品发布节奏加快，老产品降价等因素，消费者持币观望的态度较重，行业有所下滑。24年，国内大排量摩托车消费开始恢复，出口与内销分别同比增长81.9%、21.8%，渗透率提升至3.3%、4.5%。
华经产业研究院研究团队使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析大排量摩托车行业发展的总体市场容量、产业链、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析大排量摩托车行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据大排量摩托车行业的发展轨迹及实践经验，精心研究编制《2025-2031年中国大排量摩托车行业市场深度分析及投资策略研究报告》，为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。
报告目录
第一部分 产业环境透视
第一章 大排量摩托车行业发展状况综述
第一节 中国大排量摩托车行业简介
一、大排量摩托车行业的界定及分类
二、大排量摩托车行业的特征
三、大排量摩托车的主要用途
第二节 大排量摩托车行业相关政策
一、国家“十三五”产业政策
二、其他相关政策
三、出口关税政策
第三节 我国大排量摩托车产业发展的“波特五力模型”分析
第四节 中国大排量摩托车行业发展状况
一、中国大排量摩托车行业发展历程
二、中国大排量摩托车行业发展面临的问题
第二章 大排量摩托车产业发展环境分析
第一节 国内宏观经济环境状况分析
一、国内宏观经济运行基本状况
二、我国大排量摩托车工业发展分析
第二节 相关产业政策影响及分析
一、大排量摩托车进出口政策影响及分析
二、大排量摩托车产业政策影响及分析
第三章 2020-2024年中国大排量摩托车所属行业主要指标监测分析
第一节 2020-2024年中国大排量摩托车所属行业总体运行情况
第二节 2020-2024年中国大排量摩托车所属行业盈利能力分析
一、大排量摩托车所属行业成本费用利润率分析
二、大排量摩托车所属行业销售毛利率分析
三、大排量摩托车所属行业销售利润率分析
四、大排量摩托车所属行业总资产利润率分析
第三节 2020-2024年中国大排量摩托车所属行业偿债能力分析
第四节 2020-2024年中国大排量摩托车所属行业经营效率分析
第五节 2020-2024年大排量摩托车所属行业资产负债状况分析
一、2020-2024年大排量摩托车所属行业总资产状况分析
二、2020-2024年大排量摩托车所属行业总负债状况分析
三、2020-2024年大排量摩托车所属行业资产负债率分析
第二部分 行业深度分析
第四章 大排量摩托车行业上下游及相关产业分析
第一节 大排量摩托车产业链分析
一、大排量摩托车产业链模型介绍
二、大排量摩托车产业链模型分析
第二节 大排量摩托车上游产业分析
一、大排量摩托车上游产业发展现状分析
二、大排量摩托车上游产业主要经经济指标发展分析
第三节 大排量摩托车下游产业分析
一、大排量摩托车下游产业发展现状分析
二、大排量摩托车下游产业主要经济指标发展分析
第五章 2020-2024年中国大排量摩托车所属行业供需情况及2025-2031年供需预测
第一节 2020-2024年大排量摩托车所属行业生产能力分析
第二节 2020-2024年大排量摩托车所属行业产量及其增长速度分析
第三节 2024年大排量摩托车所属行业地区结构分析
一、华东地区
二、华南地区
三、华中地区
四、华北地区
五、西北地区
六、东北地区
七、西南地区
第四节 2020-2024年大排量摩托车所属行业需求情况分析
一、大排量摩托车所属行业需求总量
二、大排量摩托车所属行业需求结构变化
第五节 2025-2031年大排量摩托车行业供需预测
一、大排量摩托车行业供给总量预测
二、大排量摩托车行业生产能力预测
三、大排量摩托车行业需求总量预测
第三部分 市场全景分析
第六章 国内大排量摩托车竞争状况分析
第一节 国内大排量摩托车竞争影响因素分析
一、市场供需对大排量摩托车竞争力的影响分析
二、技术水平对大排量摩托车竞争力的影响分析
三、原材料对大排量摩托车竞争力的影响分析
第二节 国内大排量摩托车竞争格局分析
第三节 国内大排量摩托车产品竞争状况展望
一、大排量摩托车的发展趋势
二、大排量摩托车的进出口变化趋势
第七章 大排量摩托车行业消费者分析
第一节 消费者偏好分析
第二节 大排量摩托车行业消费者行为分析
第三节 大排量摩托车行业消费者对品牌的认知度分析
第四节 中国大排量摩托车产品目标客户群体分析
第八章 大排量摩托车行业产品营销分析及预测
第一节 大排量摩托车行业国内营销模式分析
第二节 大排量摩托车行业主要销售渠道分析
第三节 大排量摩托车行业价格竞争方式分析
第四节 大排量摩托车行业营销策略分析
第五节 大排量摩托车行业国际化营销模式分析
第九章 大排量摩托车所属行业市场进出口分析
第一节 中国大排量摩托车所属行业出口整体情况
第二节 中国大排量摩托车所属行业出口分析
第三节 中国大排量摩托车所属行业市场出口分析
一、主要出口国家及地区
二、主要出口海关
三、出口市场风险分析
第十章 大排量摩托车行业国内重点生产企业分析
第一节 浙江钱江摩托股份有限公司
一、企业简介
二、企业经营状况
三、企业竞争力分析
四、企业发展战略
第二节 重庆宗申动力机械股份有限公司
一、企业简介
二、企业经营状况
三、企业竞争力分析
四、企业发展战略
第三节 浙江立峰国机摩托车有限公司
一、企业简介
二、企业经营状况
三、企业竞争力分析
四、企业发展战略
第四节 林海股份有限公司
一、企业简介
二、企业经营状况
三、企业竞争力分析
四、企业发展战略
第五节 本田技研工业（中国）投资有限公司上海分公司
一、企业简介
二、企业经营状况
三、企业竞争力分析
四、企业发展战略
第四部分 竞争格局分析
第十一章 大排量摩托车市场发展趋势与及策略建议
第一节 市场发展趋势分析
一、产品与技术
二、市场竞争格局
三、渠道与终端
四、价格走势
第二节 2025-2031年行业运行能力预测
一、行业总资产预测
二、工业总产值预测
三、产品销售收入预测
四、利润总额预测
第十二章 2025-2031年大排量摩托车行业投资机会与风险分析
第一节 2025-2031年中国大排量摩托车行业投资机会分析
第二节 2025-2031年大排量摩托车行业环境风险
一、国际经济环境风险
二、宏观经济风险
三、宏观经济政策风险
第三节 2025-2031年大排量摩托车行业产业链上下游风险
一、上游行业风险
二、下游行业风险
第四节 2025-2031年大排量摩托车行业市场风险
一、市场供需风险
二、价格风险
三、竞争风险
来源：华经情报网一点号