摘要：8月29日，2025年第二十八届成都国际车展正式开幕，智己汽车旗下新一代智己LS6在车展面向公众亮相。该车定位“超级大五座智能SUV”，提供纯电与增程两种动力版本，预售权益价格区间为20.99万元至27.99万元。
8月29日，2025年第二十八届成都国际车展正式开幕，智己汽车旗下新一代智己LS6在车展面向公众亮相。该车定位“超级大五座智能SUV”，提供纯电与增程两种动力版本，预售权益价格区间为20.99万元至27.99万元。
自8月15日开启预售以来，智己LS6市场关注度逐步提升。截至车展8月29日，官方数据显示其预售订单量已突破48,000台。为回应消费者关注，智己汽车在车展现场宣布追加预售权益，所有预售用户都将进一步享受价值共16000元的舒享套装舒享礼，包含价值6000元的副驾15.6英寸Mini LED沉浸娱乐屏、价值8000元的副驾121°舒享零重力座椅，以及价值2000元的主驾贝果舒压座椅系统，让更多用户体验到航司的豪华感与舒适度。辅助驾驶权益倒计时：价值36,800元 IMAD辅助驾驶功能包，终身免费使用权益，即将截止9月10日。
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在纯电版本中，预售权益价22.49万元的 Max 版因配置均衡，同样获得较多用户选择。预售数据显示，新一代智己LS6 超52%的订单来自传统燃油车用户。从技术参数来看，该车型CLTC纯电续航里程为450公里，综合续航里程1502公里，百公里油电综合能耗2.07L；其搭载的800V超快充高压平台可实现15分钟补能310公里。此外，新一代智己LS6通过极寒测试，在东北、内蒙、新疆等北方地区获得一定市场接受度，其 “超级后驱” 设计为北方用户选择该车型的因素之一。
外观方面，全新智己LS6对外观进行了全面升级，前脸线条更加硬朗，同时前脸加入了大尺寸梯形格栅设计。此外，全新的T字形大灯组非常有辨识度。同时，灯光也升级为全新猎鹰智慧灯光2.0灯组，照明效果更好。细节部分，新车还换装了全新的21英寸轮圈，看上去更显质感。车身尺寸方面，纯电版长宽高分别为4937/1988/1671mm，轴距为2960mm；增程版本长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm。车尾对细节进行了调整，取消了牌照框周围的黑色装饰，同时尾灯也优化了灯组设计，使得车尾造型看上去更加简约。另外，后方的交互灯也升级为了彩色显示。
内饰方面，全新智己LS6进行了大刀阔斧的改动，首先是屏幕，由之前的一体式升降屏改为了27.1英寸5K驾舱屏+15.6英寸3K副驾娱乐屏的组合，在显示技术方面得到了更新，显示效果更加细腻，同时还配备了雨夜模式，补盲视野更大。15.6英寸的副驾娱乐屏有一种嵌入中控台的感觉，使用体验要好于现款的一体式屏幕，16：9的屏幕比例也更符合人们的使用习惯，同时这块副驾娱乐屏还配备了沉浸观影模式。全新智己LS6提供了全辐和半辐方向盘可供选择，大家可以根据自己的使用习惯进行选择。
要说全新LS6亮点那就是动力续航方面。提供了纯电与增程可选，其中增程版车型基于800V高压平台打造，1.5T增程器最大功率为114千瓦，电机最大功率230千瓦，而且CLTC纯电续航最长有450公里，综合续航超1500公里，仅15分钟就可补能310公里，无惧续航焦虑。而纯电版提供后驱版和四驱版可选，后驱版最大功率245千瓦，四驱版系统综合功率500千瓦，零百加速3秒级。续航上，纯电车型提供了650公里和750公里两个版本。
当汽车行业陷入“纯电焦虑”与“油车守旧”的拉锯战时，新一代智己LS6带着“恒星超级增程”来了。即：增程纯电续航进入“400+”时代、在增程车型使用六通道电子阀、实现1500公里全程电车体验，改写了游戏规则，也一举击破了续航、补能、怕冷这三大困扰于新能源车主心间的痛点。
续航方面，传统增程车的纯电续航普遍停留在150-200km，仅仅是在城市通勤都需要频繁补能。而这款搭载宁德时代66kWh超级骁遥MAX电池的新一代智己LS6，不仅以CLTC 450km的纯电续航覆盖了99%用户一周的通勤需求，更以1500km的油电综合续航解决了长途出行的困扰。这意味着在满油满电的情况下，车辆可一路从北京驰骋到上海，中途不必为寻找充电桩而烦恼，亦无需燃油补给，有的只有酣畅淋漓的驾驶体验。补能方面，在800V超级快充技术的加持下，新一代智己LS6充电15分钟就能补充310km的纯电续航，仅用一杯咖啡的时间，就能让车“满血复活”，补能效率堪比加油！
不过在这个800V超充近乎成为大部分电动车标配的时代，新一代智己LS6深知，唯有拿出更具竞争力的技术，才能真正地在市场上站稳脚跟。为此，它将视线牢牢锁定在了传统插混/增程车型在亏电状态下动力衰减、油耗飙升的难题之上，并逐个击破。
在动力方面，超级骁遥MAX电池与800V碳化硅飓风电机增程版组成的动力系统。即便电量仅剩16%，新一代智己LS6的放电功率也依然能高达275.5kW，系统储备功率亦可100%覆盖电轴功率需求。这意味着，无论是80-120km/h的疾速超车，还是爬越陡坡，车辆都能始终保持澎湃动力，彻底摆脱了亏电时动力疲软的困境。
油耗方面，新一代智己LS6的表现更是经验。其将中⼤型增程⻋亏电油耗拉低至5.5以下，打破了增程亏电油耗动辄7L/100km的桎梏，亏电油耗低至5.32L/100km。与理想L6、问界M7这些竞品相比，新一代智己LS6的油耗降低了22%-28%。按照每年行驶2万公里计算，年均油费可节省超5000元。不仅如此，其油电综合能耗更低，只有2.07L/100km，综合燃油消耗量更是低至0.06L/百公⾥，仅为主流中⼤型增程SUV的1/12，打破了“增程车亏电油耗高”的魔咒。毫不客气地说，智己LS6这波操作给传统燃油车带来了巨大压力。
但它的实力远不止于此，面对新能源车遇到严寒普遍“趴窝”的问题，新一代智己LS6也给出了解决方案。在增程⻋型上使用六通道电子阀，配合电芯低温高锂通量负极设计，在-20℃的极寒测试中表现出色。车辆在满油满电状态下，车内温度始终维持在25℃，亏电后充电功率仍达170kW，而在以往的大部分增程式车型上，这一数据通常在50-60kW左右。凭借着过硬的技术，新一代智己LS6彻底告别了冬季充电慢、续航短的困扰，把冬天“踢出”焦虑名单。
底盘和操控方面，全新智己LS6采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合（并且采用了后置后驱的驱动方式）。值得一提的就是，配备了灵蜥数字底盘，深度融合了第三代中央集成电子电气架构，并整合了德国大陆MKC2线控制动系统、智慧四轮转向等硬件，并全面升级了灵蜥矢量运动控制系统。具备四轮爆胎也能保持稳定的能力，值得一提的是双向18°后轮转向系统，可以让全新智己LS6的转弯半径低至4.79米，在城市狭窄处辗转腾挪轻松惬意。
写在最后：从“续航焦虑”到“出行自由”，毫无疑问，新一代智己LS6兼具油车与电车的优势，终结了油车之争，提前开启中大型SUV的终极赛场。预售成绩只是开始，随着新一代智己LS6在9月10日的正式上市和后续交付，其在市场上的表现更值得期待。即刻通过IM智己APP预订，尊享限时预售权益，抢先一步，是时候相信，属于智己的时代已经到来！
来源：汽车性能与安全测试