摘要：今天看到一个视频：某地的马拉松比赛，马上就要冲刺阶段，排名第一的选手提前去挥手致意表示庆祝，可是就在这一刹那，被另外一名选手反超，错失了第一的好成绩，看着都有点可惜。
今天看到一个视频：某地的马拉松比赛，马上就要冲刺阶段，排名第一的选手提前去挥手致意表示庆祝，可是就在这一刹那，被另外一名选手反超，错失了第一的好成绩，看着都有点可惜。
这让我想到了学员的科目三考试，已经看到学员到靠边停车了，只要做一个动作下车就合格了，可是就在这个地方出现失误了，最终导致考试不合格，你真是有点可惜啊！
因为你能开到靠边停车，就证明你离合格就差那么一点点，如果你在中途有大的失误错误的话，那就不会让你继续考试，直接让你靠边下车了
所以说当你开到靠边停车，当靠边停车语音播报成绩不合格的时候，那真有点糟心了，因为科目三可能不太好预约，因为科目三细节太多，因为考过科目三，你就可以拿到驾驶证了，因为科目四对你来说，那真是小菜一碟了
你说可不可惜，今天我们去讲一讲考试重点，你需要注意什么？怎么样避免在考试终点出现问题，不出问题你能开到那是不是就合格了呢？先加个关注点个赞，评论区留下逢考必过，考试一定可以过！
第1点考试中途
科目三考试全程3公里左右的距离，从起点到终点，中途不可以有大的失误，否则在哪个地方出现问题了，在哪个地方就会让你靠边下车，不会让你继续再考试了，然后副驾驶的安全员会把车开回到考试起点进行你第2次的操作，如果第2次你还在中途出现问题的话，那今天的考试就结束了
那反过来呢，只要电脑不播报，只要安全员不让你下车，你就可以一直开，你不要自己吓自己，因为我们在操作的时候，有些学员不自信，通过了某个项目之后，自己心里都在犯合计，唉呀，刚才我那个转向灯够三秒了，唉呀，刚才我那地方点刹车是不是点早了？唉呀，刚才掉头的时候，我好像扫线了！
各种怀疑，甚至更有甚者，我自己亲身经历的，我带的一个学员考科目三过程中，考官没让下车，电脑也没有播报，成绩不合格，但是自己把车停边上下来了？给副驾驶的考官都干懵圈了，你干啥呢？学员说我刚才掉头的时候压线了，挂科了？给考官干的一愣一愣的
就是你认为压线了，实际上可能根本就没碰着线，那电脑系统多灵敏的，车内车外全是摄像头，有一个地方不合格直接就评判了，电脑都没评判，你说你下来干啥，当天真就没考过，打电话跟我说的，哎呀，这要是在我身边的话，我都想上去踢他两脚
所以你在考试的时候，你就养成一个原则，做了就做了，不要想太多，只要不让你下车，只要电脑没有语音播报，说你不合格你就开，开到考试结尾你不就合格了吗？想那么多干啥？
第2个心理建设
去考试的时候紧张是很正常的，你让教练去考，教练也紧张，适度的紧张有助于通过考试
如果你一点都不紧张，反而更不容易通过考试，但你一定要注意这种状态你应该保持到考试结尾，安全员下车，为什么？
因为你提前在心里的放松警惕，容易造成你考试不合格，7年来带过的学员太多了，有一部分学员就是因为自己完成了2/3，自己完成了90%以上的项目，心里头就放松警惕了，因为难的我都做完了，就剩一个简单的了，而且就一个动作了，就很放松，心里头自己都在提前的沾沾自喜，唉呦我的天哪，我这科三过了，唉呀妈呀，我能开车了
但是可但是呢？结果很悲催，什么造成的？提前放松警惕造成的？什么造成的提前庆祝造成的？
看过多少次靠边停车之后下车不关门的学员，开着门站到那儿问副驾驶的考官，考试合格了吗？
甚至有些人员下车之后车门都关上了，然后又把车门打开，问我合格了吗？
等来的是什么考试不合格，啥原因长时间不关闭车门,考官都无语了
你有没有在练车的时候注意过这些细节呀？把你的重点都放在了直线行驶上，都放在了加减档上，甚至落了到了靠边停车如何去对点上，怎么你就忽略了靠边停车的下车动作简单的流程和步骤呢？
有的时候真是你得考几遍，那才长记性！！！
第3个重视开头与结尾
科目三考试，可惜的在开头出现问题，就是车还没有开起来，你就造成了失误，有可能你请了好几天假，有可能你练了好几天车，有可能在路面上行驶，你闭眼睛都能过，但是你车没开起来，甚至两次机会，都是在灯光出现问题，可不可惜你自己说
科目三考试可惜的在考试的结尾靠边停车，对点很重要，流程很关键，看着很简单，考试的时候怎么就想不起来呢？
不打转向的，转向灯不够三秒去动方向盘的， 下车之前不熄火的，关车门的时候夹上安全带的，就只有你想不到他就没有做不出来的事儿
这些都很难吗？说稍微有点难度的，就那个靠边停车那30公分的，弄不好啊，不是压线就是宽，那其他的呢？熄火难吗？关个车门不超过15秒难吗？
不难吧？练车的时候一定要用心，考试的时候不要提前放松警惕，安全员没下车就证明你的考试成绩正在上传的过程当中，那就代表考试还没有结束。
你都开到那个位置了，你离合格就差那么一点点了，一定要把自己稳住，什么时候安全员下车了，什么时候你才是考试合格，记住了。
来源：赵东方教练