摘要：8月28日，黑海西北部空域，一架俄罗斯空天军的苏-35S战斗机以凌厉姿态贴近美国海军P-8A“海神”反潜巡逻机。这场拦截行动看似常规，却因一个细节显得非同寻常。P-8A机腹下方首次确认搭载了AN/APS-154先进机载传感器系统，这款神秘雷达此前仅存在于情报报

8月28日，黑海西北部空域，一架俄罗斯空天军的苏-35S战斗机以凌厉姿态贴近美国海军P-8A“海神”反潜巡逻机。这场拦截行动看似常规，却因一个细节显得非同寻常。P-8A机腹下方首次确认搭载了AN/APS-154先进机载传感器系统，这款神秘雷达此前仅存在于情报报告的只言片语中。

从俄军战机拍摄的画面可见，这个长约4.5米的流线型吊舱通过特种任务吊舱部署机制（SMPDM）向下延伸，使雷达阵列能够获得360度无遮挡视野。这种独特设计使其能够同时扫描海面舰艇、水下潜艇和陆地目标，堪称全球首款真正实现海陆空一体化监视的机载雷达系统。

据雷神公司泄露的技术文档显示，AN/APS-154采用第三代氮化镓有源相控阵技术，工作在Ku波段，最远可探测400公里外的航母类目标。其合成孔径成像分辨率达到惊人的0.3米，即便在恶劣海况或夜间条件下，仍能清晰识别舰艇细节。更值得关注的是，该系统具备“移动目标指示”功能，可同时追踪256个海上移动目标，这使黑海舰队的一举一动都处于实时监控之下。

黑海面积仅42.4万平方公里，却是当今世界电子对抗强度最高的“电磁峡谷”。此处聚集着俄军克里米亚的“摩尔曼斯克-BN”短波干扰系统、S-400防空系统的91N6E雷达、以及部署在克拉斯诺达尔边疆区的“克拉苏哈-4”电子战系统。美军选择在此测试新型雷达，显然是要在最严苛的电磁环境中检验其抗干扰能力。

APS-154的频段选择颇具深意——Ku波段既能保证分辨率，又兼具一定穿透云雾能力，恰好针对黑海地区常见的阴雨天气。其采用的跳频技术和数字波束成形功能，可有效对抗俄军著名的“希比内”机载电子对抗系统。此前在叙利亚的较量中，苏-35的L175M电子战系统曾成功干扰过P-8A的AN/APY-10雷达，但这次新雷达的亮相可能改变电磁博弈的态势。

执行拦截任务的苏-35S同样经过特殊配置。画面显示该机翼尖挂载着L265“希比内”-M电子战吊舱，进气道下方则可见OLS-35红外搜索跟踪系统。这种配置表明俄军早有准备——不仅要进行视觉识别，更要收集新型雷达的电磁特征。

值得注意的是，这架苏-35S始终保持在P-8A侧后方约300米位置，这个角度既能监控美机动作，又处于机腹雷达的扫描盲区。飞行员显然深谙电子对抗之道：通过保持特定角度，既避免触发对方告警系统，又能用OLS-35系统悄无声息地记录吊舱的热特征信号。

目前美军拥有125架P-8A，其中至少12架常驻意大利西戈内拉基地，轮番在黑海执行任务，此次APS-154的部署是北约“联合地面监视”体系升级的关键环节。该雷达获取的数据可通过MADL数据链实时传输给“全球鹰”无人机、RC-135W侦察机，乃至太空中的侦察卫星，形成立体的情报网络。

APS-154的陆地成像能力使其能够监控克里米亚半岛的军事部署、新罗西斯克港的舰艇调动，甚至深入顿巴斯地区观察地面部队动向。这种能力对乌克兰战场具有直接意义——美军可以获得俄军后勤补给线的实时影像，为乌军打击行动提供目标指示。

苏-35与P-8A的较量可追溯至2016年的叙利亚战场。当时俄军通过在赫梅米姆基地部署的“铠甲-S1”防空系统与苏-35联动，曾成功驱离多架试图接近拉塔基亚港的P-8A。但此次黑海交锋呈现出新特点：双方都升级了电子战装备，博弈重点从单纯的物理拦截转向电磁频谱控制。

5月份苏-35在波罗的海与波兰战机的“近距离接触”，以及7月份与爱沙尼亚海军舰艇的对峙，都是这场大国博弈的多战场呈现。

APS-154雷达的出现，标志着海上侦察进入“全域感知”时代。传统上反潜巡逻机的雷达专注于海面搜索，对地观测则依赖其他特种飞机。如今一台雷达同时解决两大任务，不仅降低成本，更缩短了“发现-识别-决策-打击”的杀伤链时间。

俄军显然意识到这种威胁。消息人士透露，第4++代战斗机苏-57已开始测试新型S-111电子战吊舱，其频率覆盖范围正好包含Ku波段。同时，黑海舰队近期加速换装“铠甲-M”舰载弹炮合一系统，就是针对低空慢速侦察机的威胁。

这场黑海上空的较量，表面看是战机间的短暂相遇，实际上是两国军事科技体系的全面测试。美军通过实战环境检验新装备，俄军则收集电子特征完善数据库。这种“空中对峙”虽不会立即引发冲突，却在不断积累战术数据，为未来可能的高强度对抗做准备。

来源：军机处留级大学士