摘要：小米是一个专注于数码领域的科技公司，从它宣布进军汽车行业以来，就备受质疑。不说旁人，就连我这个忠实的米粉也为其深深担忧。但从目前的形势而言，我好像多虑了，中大型纯电轿车小米SU7上市之后，月成交量直接霸榜中大型轿车细分领域，人们对其的喜爱也不是“剃头挑子一头热
小米是一个专注于数码领域的科技公司，从它宣布进军汽车行业以来，就备受质疑。不说旁人，就连我这个忠实的米粉也为其深深担忧。但从目前的形势而言，我好像多虑了，中大型纯电轿车小米SU7上市之后，月成交量直接霸榜中大型轿车细分领域，人们对其的喜爱也不是“剃头挑子一头热”，反而终端销量还在有条不紊的持续增长。前不久，售价52.99万元的小米SU7 Ultra上市，本以为会劝退消费者，因为就连雷军本人也说过，预计年销1万台，结果在发布会结束的两个小时候下定就超过1万台，这难道仅凭着雷军的魅力就能征服消费者吗？
我想每个人的心里都有答案，小米SU7本身就是一款品质出色、性价比高的车型，而它的成功又为小米SU7 Ultra积累了大量的粉丝群体，所以消费者才会放心下定。在3月31日24:00之前下定的用户能享受至高90000元的权益，价值46000元的15件碳纤维部件、价值26000元的Xiaomi HAD端到端全场景智驾通通免费送。同时小米SU7 Ultra在锁单之后，仅需支付3999元的年费即可加入Xiaomi EV Ultra Club（限2000席），入会后除了获得小米汽车APP商城60000积分外，还能享受一站式赛道服务，参加独家官方活动。
对小米SU7 Ultra的购车政策有了基础认识后，下面就带大家一起来看看这款车的产品力。说起小米SU7 Ultra，自然绕不过“1548PS”惊人马力，在强劲的参数加持下，仅需1.98s就能破百（不含起步时间），配合三组特调运动声浪，能为驾驶者提供类似传统燃油车的音效体验，进而增强车辆驾驶乐趣。再加上尾部40W扬声器，车内外都能感受到小米SU7 Ultra的澎湃性能。该款车标配的小米赛道大师APP可内置赛道信息和圈数排行，还能通过强大的圈速数据管理分析能力帮助车手赛后分析复盘，进一步提升车手的赛道表现。
除此之外，为了提升小米SU7 Ultra的赛道性能，该款车还专为追求赛道极限驾驶的车手设计了倍适登® EVO R for Ultra 绞牙减振器套装、21 英寸锻造轮毂及配套的倍耐力®P ZERO™ 第五代高性能轮胎+同规格半热熔轮胎。有需要还可选赛道级专业配置，例如高性能制动系统、绞牙减震系统等，这一切的一切都是为了帮助车手实现更快的圈速、挑战赛道极限。看到这儿，如果你以为小米SU7 Ultra只是一款专门为赛道而生的车型，那就大错特错了。该款车虽说有纽北调校的赛道基因底盘，但凭借着丰富的驾驶模式，也能兼顾日常通勤和赛道驾驶场景。
拉开车门，进入小米SU7 Ultra的座舱，内饰所触所见处处豪华，方向盘手握处、仪表台中缝、前门板内侧、后门板内侧、前排运动座椅接触面后方、后排运动座椅接触面等区域使用大面积昂贵的 Alcantara® 超细纤维面料和碳纤维材料修饰，降低车重的同时又能保证车身强度。可翻转全液晶仪表UI界面炫酷，黄色线条或Ultra字样进一步强化座舱运动气息，中控屏搭载专属的Xiaomi HyperOS澎湃车载系统，配合先进的语音识别功能和大屏互动技术等，便利性和智能化均有所展现。此外，该款车的中控屏还支持CarPlay手机互联，后排可连接iPad，苹果生态用户同样能尽情体验小米汽车。
考虑到主流用户对新能源汽车的智能化舒适性有很高的追求，小米SU7 Ultra在座椅方面也做了升级，主驾驶位侧翼支持自动支撑，高速转弯路段侧翼会将驾驶员紧紧包裹，进而提升用户的驾控信心。同时加热、通风以及按摩等舒适性配置自然也不会缺席，兼顾到南北方朋友的使用需求，下赛道之后打开座椅按摩，能很好地舒缓身心，这种体验在传统燃油车上是比较罕见的。对了，小米SU7 Ultra的前备箱还具备同级罕见的电动启闭功能，使用中大幅提升座舱便利性和优雅度。细节方面，小米SU7 Ultra标配双50W风冷无线快充，避免数据线杂乱的困扰，同时还能不用担心散热问题。车内化妆镜支持色温亮度调节、后排标配大容量冷暖冰箱等实用性配置很好地照顾到家庭用户使用，看到这儿，你还担心小米SU7 Ultra只能下赛道吗？
新能源汽车因为多了电池包的缘故，所以用户对其安全性的质疑要比传统燃油车多得多，而小米SU7 Ultra在电池安全方面做了充分应对，电池底部有防弹涂层加持，即使发生托底也能保护电芯不受损。同时该电池还具备行业首创电芯倒置技术、55℃高温无热蔓延以及7.3m2主动冷却面积等技术，以此来提升电池安全性。主、被动安全方面，小米SU7 Ultra经过40+项碰撞测试，配合误加速抑制辅助、盲区监测、车门开启预警以及自动紧急制动等功能，车辆安全性还是很有保障的。对了，小米SU7 Ultra还尤为重视用户的隐私安全，通过TEE OS安全子系统、多账户之间隐私隔离以及人车家生态端到端加密等方式来保护用户隐私。
今年的国内汽车市场上“高阶智驾”兴起，小米SU7 Ultra这款跟随潮流的车型自然也不会缺少该配置。该款车搭载小米全栈自研的智能驾驶技术，能为用户同全场景下更聪明、更安全的智能驾驶体验，基于端到端大模型能力，驾驶着这款小米SU7 Ultra无论是在城市的繁华街道，还是乡间的宁静小路，只要有路的地方，该智驾系统便能起自如应对。除此之外，小米SU7 Ultra还支持窄路、环岛、ETC和闸机的自动通行，平稳熟练的驾驶就像如老司机一般自然。
或许之前的你，听说小米SU7 Ultra是因为原型车在纽北赛道刷圈，并取得6分46秒874的成绩。但通过深入了解之后，我们会发现这款车除了能下赛道之外，城市车型具备的舒适性、智能化以及安全性等也在该款车上一并给到。此外，从小米SU7 Ultra可实现手机、车机和智能家居的深度互动来看，小米SU7 Ultra绝不局限于当一款普通的车，反而是连接人、家与社会的智能终端，更是移动的智能生活方式。
来源：小小兔Ra
