摘要：清晨的预制分公司预制场，薄雾未散，安全总监钦祥凡已经带着安全员们穿梭在各个作业区。他手里攥着的，一张是《党支部推进项目管理建议书》，上面“道路孔洞盖板整改”“隔离墩规整”等条目被红笔圈出；另一张是刚更新的《项目管理整改责任书》，每一条整改措施后都有责任人的签名

清晨的预制分公司预制场，薄雾未散，安全总监钦祥凡已经带着安全员们穿梭在各个作业区。他手里攥着的，一张是《党支部推进项目管理建议书》，上面“道路孔洞盖板整改”“隔离墩规整”等条目被红笔圈出；另一张是刚更新的《项目管理整改责任书》，每一条整改措施后都有责任人的签名。

“锅炉房灰堆场杂物散落、检测车间西侧废弃钢筋杂乱堆放，工人稍不留意就可能被绊倒。”中交一航局二公司预制分公司党支部书记田俊海逐条反馈检查发现的问题。作为“两书”管理工作小组组长，他面前的投影仪正循环播放着现场照片。“这些问题不是第一次发现，为什么反复出现？”项目经理张寅秋的目光扫过在场的部门负责人。“预制场是高空作业、重型设备密集的地方，一丝松懈都可能出大事！”当天，党支部就将“未统一规划垃圾存放区导致消防通道受阻”“主干道破损未及时修复存在绊倒风险”等问题写入《党支部推进项目管理建议书》，明确垃圾存放间建设和路面修复方案完成时限。

预制场技术负责人杨真飞看着党支部下达的建议书，额头上渗出汗珠。他负责的构件预制区，三号台座南侧堆着的旧模板不仅占地方，尖锐的边角还可能划伤工人——这正是建议书中“杂物清理不及时”的典型案例。“以前觉得‘差不多’，现在才知道安全上可差不得。”杨真飞感慨道。

“隔离墩更换后，为什么没刷警示漆？”一周后复查会上，田俊海指着现场照片发问。负责隔离墩整改的刘相伟脸一红：“想着先立墩子，下周再刷漆……”

田俊海把整改责任书推到他面前，“上面写着更换后24小时内完成黄黑警示线涂刷，写了就要做到。”这场“辣味”十足的会议上，各部门挨个“认领”问题：工程科对沉箱爬梯加固跟踪不到位，承诺每日班前检查时必须拧一遍螺栓；调度坦言道路孔洞盖板更换不及时，保证3天时间全部换成标准钢盖板。

最终确定的12项整改措施里，“建立爬梯检查台账”“增设专职安全员”等被标为“加急项”。“问题不仅要写在纸上，更要记在心里。”田俊海严肃地说道。紧接着，各部门开始了对照整改：新到的清洗扫路机清扫主干道，避免碎石子滑倒工人；专职保洁员定时清理拌和站混凝土残渣，防止滑倒事故；三、四号台座北侧，钢结构垃圾存放间框架已经搭起，再也不用担心杂物乱堆影响通行；工程部的年轻党员们自发组成“安全巡查队”，每晚下班后自觉检查设备锁止情况。

钦祥凡翻着最新的整改台账，上面记录着“钢盖板更换完成率100%”“隔离墩警示线涂刷到位”等进展。“‘两书’就像两把红色的‘标尺’，一把量隐患，一把量责任。”他抬头望向正在作业的吊机，阳光下，“党员安全监督岗”的旗帜格外醒目，“现在大家都明白，安全不是某个人的事，而是我们每个人的‘饭碗工程’。”

来源：大众新闻-大众日报