摘要：在汽车产业经历百年未有之大变局，新能源革命与智能化浪潮深度交织的当下，中国汽车品牌正凭借技术创新与战略定力，逐步重塑全球市场格局。

在汽车产业经历百年未有之大变局，新能源革命与智能化浪潮深度交织的当下，中国汽车品牌正凭借技术创新与战略定力，逐步重塑全球市场格局。

近日，东风风行星海V9越享系列正式上市，以其卓越的性能和亲民的价格，成为行业内外关注的焦点。

在此背景下，东风柳汽掌门人林长波接受了新华网的专访，深入阐述了企业以新质生产力驱动高质量发展的实践路径，展现了民族车企在“双循环”格局下的使命与担当。

技术创新：从实验室到市场的跨越

“发展新质生产力，是国家推动高质量发展的战略抉择，汽车产业作为技术密集型领域，是践行这一理念的核心阵地。”

林长波在专访中开宗明义，指出了东风柳汽的发展逻辑。

他强调，东风柳汽的破局之道在于将科技创新转化为实实在在的产业价值，实现从技术研发到市场应用的无缝对接。

在乘用车领域，星海V9越享系列的推出便是这一理念的生动实践。

该车型以国补央补后最低14.99万元的售价，将原本属于40万级豪华车型的体验带入20万元以内的市场，实现了“新能源MPV豪华平权”。

星海V9搭载的马赫双擎混动系统热效率高达45.18%，配合200km纯电续航与1300km综合续航能力，有效解决了用户的里程焦虑问题。

林长波表示，这种“燃油车价格、新能源体验”的价值重构，正是新质生产力惠及民生的具体体现。

为了加速新质生产力的落地，东风柳汽启动了“龙行工程”，计划在未来五年内投入200亿元，推动乘用车聚焦于集成电驱与自研电池包的研发。

“我们要让技术创新不仅停留在实验室，更要转化为用户可感知的价值。”林长波透露，目前东风柳汽的新能源专利数量已超过千项，实用技术储备更是达到专利数量的十倍，形成了可持续的技术竞争优势。

产品矩阵：满足多元化需求的豪华体验

东风柳汽的乘用车业务从MPV市场切入，通过大量实用设计与智能化技术的融合，打造出了具有差异化竞争优势的产品。

林长波介绍，星海序列车型以“实用、可靠、安全”为底色，将卡车领域的技术积淀转化为乘用车的独特优势。

以星海V9越享版为例，该车型在空间设计上进行了大量创新，通过加高车身层高、轻量化处理仪表台、底盘空间活用与座椅下沉设计等手段，实现了85%以上的得房率，为用户提供了宽敞舒适的乘坐环境。

在智能化方面，星海V9越享版导入了智能网联与辅助驾驶技术，如终身免费在线导航、智慧语音控制等功能，提升了驾驶的便捷性与安全性。

林长波强调，东风柳汽在智能化技术的应用上始终坚守安全原则，智能技术只是辅助手段，不能取代人的判断。

星海序列并非单一产品，而是东风柳汽不断完善产品矩阵的核心起点。

林长波表示，企业将以星海V9为基础，持续拓展产品版图，推出覆盖不同尺寸和用途的MPV车型，并配合全新SUV等产品的推出，满足不同家庭用户的需求。

“豪华从不是价格的堆砌，而是对用户真实需求的精准满足。”林长波如是说。

全球化布局：从“走出去”到“走上去”的跨越

面对国内汽车市场的激烈竞争，东风柳汽以“双循环”

思维开拓发展新空间，积极布局全球市场。

“未来3-5年，我们要在海外再造一个东风柳汽。”林长波的话语中透露出坚定的信心。

他介绍，东风柳汽已经制定了清晰的全球化战略，分阶段推进“走出去”、“走进去”和“走上去”。

目前，东风柳汽的乘用车领域则以星海、菱智系列构建多元矩阵，满足不同市场的需求。

为了进一步深化全球市场布局，东风柳汽将在慕尼黑车展上发布星海S7 REEV车型，拓展欧洲市场。

同时，企业还将根据不同市场的差异化需求，采取“因地制宜”的策略，优化产品性能以适应各种气候和路况条件。

林长波表示，东风柳汽的全球化进程不仅限于产品的输出，更在于技术标准与制造理念的传播。

到2030年，企业将建成10座海外智造基地，实现海外年销30万辆的目标，让“中国造”成为全球市场的品质标杆。

通过此次新华网的专访，我们看到了东风柳汽在新质生产力驱动下的高质量发展路径。

从技术创新到产品矩阵的完善，再到全球化布局的深化，东风柳汽正以坚定的步伐迈向更加广阔的未来。正如林长波所言：“唯有坚守初心、拥抱变革，才能在时代浪潮中驶向更广阔的星辰大海。”

来源：文艺埃利森3O7w一点号