摘要：在摩托车圈里，有这么一款车，它不跟你聊炸裂的性能，也不追求让人肾上腺素飙升的速度，但它就是能凭借一种“刚刚好”的踏实感和贼拉复古的造型，成为无数人心中的经典，它就是——本田幼兽CC110！

终于来了，号称“最强通勤利器”，2025款本田幼兽cc110上市！

在摩托车圈里，有这么一款车，它不跟你聊炸裂的性能，也不追求让人肾上腺素飙升的速度，但它就是能凭借一种“刚刚好”的踏实感和贼拉复古的造型，成为无数人心中的经典，它就是——本田幼兽CC110！

大家好，这里是目标破千~本田幼兽CC110作为一个传奇车型，它可算是给足了车友们胃口，既有经典不过时的颜值，又拥有极其友好的上手体验。它的定位也很明确，一款专为城市通勤、周末兜风设计的文艺小能手，对于新手和女生也十分友好

幼兽CC110的外观设计采用的纯粹复古味儿，圆润的线条从标志性的水滴形油箱贯穿到后挡泥板，拥有凝光黄、熔岩红、牛油果绿等多种低饱和度颜色 。虽然是主打一个复古，但从全车LED大灯等细节中也不难看出，设计师也悄悄塞进去了现代巧思，让它经典不老气

幼兽CC110采用的是一款110cc的单缸风冷发动机，最大功率5.9kW，最大扭矩8.8N·m 。单从数据中来看并不算很高，但它的劲儿来得早，市区起步提速轻快，完全够用 。而且发动机安静顺滑，震动控制得非常好

它的配置算不上高大。107KG的整备质量，座高低至786mm，基本上属于不挑人的车，双脚可以稳稳全脚掌着地 。从灵活性还是停车时都有着很不错的便携性，在城里钻车流、拐小巷灵活得像泥鳅

小编感觉幼兽CC110主打的就是一个实用、省心，百公里1.6到1.8升的油耗真心省到家了 。全车LED灯晚上很亮，仪表盘是复古指针加液晶屏的组合，信息一目了然 。前后减震偏软，过个坑洼路面很舒服，并且配备了前轮单通道ABS 。4.1L的油箱，满油跑到200多公里跟玩儿一样

最重要的还是它的半自动离合器，换挡完全不用手捏离合，直接踩就行 ！这个设计极大地降低了驾驶的难度，让新手也能在半小时内轻松掌握 。这也就是为什么幼兽CC110敢卖一万三的底气

幼兽CC110作为一个传奇车型，虽然储物空间几乎为零，原厂轮胎也比较一般 ，但对于一个代步车来说，已经足够。经典耐看的外形，极其省心的可靠性，还有轻松自在的骑行感受和超低的通勤成本，亲民的定价

来源：目标破千