摘要：2025年8月29日博力威发布公告称公司于2025年8月27日接受机构调研，中信证券、上海利幄私募基金、长城人寿保险、申万宏源、苏州君榕资产、上海保银投资、北京信复创值投资、上海菁上甲万资产、韩华投资、上海卫宁私募基金、上海聆泽投资参与。
证券之星消息，2025年8月29日博力威发布公告称公司于2025年8月27日接受机构调研，中信证券、上海利幄私募基金、长城人寿保险、申万宏源、苏州君榕资产、上海保银投资、北京信复创值投资、上海菁上甲万资产、韩华投资、上海卫宁私募基金、上海聆泽投资参与。
具体内容如下：
问：2025年上半年营业收入和净利润同比增长的原因？
答：公司2025年上半年度的营业收入和净利润双增长，主要是因为公司快速切入两轮车换电细分赛道，并成功与共享换电领域的头部客户达成深度合作，欧洲市场的恢复又进一步拉动了公司电动两轮车出货量的增长。公司此前开发的北美储能客户在2025年上半年出货量增加，带动储能业务同比增长。圆柱电芯的产能利用率不断提升，大圆柱电芯在电动两轮车上的应用范围增加，实现电池与电芯业务的协同发展。
问：欧洲电踏车电池库存情况？怎么展望后续的需求复苏？
答：行业数据显示2025年上半年欧洲电动两轮车市场处于缓慢的修复阶段。2025年第一季度，德国的电助力自行车产量同比增长16%。2024年欧盟通过了一项自行车宣言，鼓励欧洲各国加大两轮车的基础设施投入，长期来看，欧洲两轮车出行的电动化和智能化已成为不可逆转的趋势。
问：两轮车换电业务的下游客户是哪些？如何看待两轮车换电的市场空间与发展？
答：目前两轮车换电主要满足外卖、快递等即时配送行业的需求，市场空间大、增速快，对安全性要求高，公司的两轮车换电电池搭载自主研发的34145大圆柱电芯，已通过3C认证，满足换电模式要求的便捷性、安全性与经济性。目前，公司电池与电芯已得到市场与客户的认可，与共享换电领域的头部客户达成深度合作。
据QYResearch的报告显示，2031年全球两轮车换电服务市场销售额预计将达到1074.8亿元，未来几年的年复合增长率（CGR）为17.1%。公司致力于成为细分领域的龙头企业，将把握两轮车换电业务的发展机会。
问：公司目前大圆柱电芯的产能利用率与自用比例？
答：2025年上半年，公司两轮车业务增长进一步拉动大圆柱电芯产能利用率和自用比例提高，目前大圆柱电芯已经满产，自用比例约80%。
问：印尼工厂目前的进展？
答：印尼工厂已经建成投产，正在进行本地供应链建设，即将拿到首张原产地证，以应对全球贸易环境变化和国际政策的变化，提升区域波动抗风险性。
问：公司在半固态、固态电池领域的研发和产业化节奏？
答：公司在半固态/固态电池领域已进行前瞻性、系统性的技术战略布局，并与中南大学建立长期合作。目前，我们在硫化物和氧化物固态电解质上均有布局，在电极—电解质界面优化及一体化集成等核心技术上取得突破，已进入中试阶段。下一步，公司将加速推进半固态电池技术在大圆柱产品中的产业化应用。
问：公司未来增长的驱动力？
答：2025年上半年，公司轻型车用锂离子电池、消费电子类电池、储能电池和锂电芯各个板块均实现了增长，未来发展驱动力来自
公司从去年开始切入两轮车换电细分赛道，目前已与共享换电领域的头部客户达成深度合作，实现电芯产品与电池产品的产业化协同发展。
欧洲电踏车市场处于逐步修复状态，目前自行车全球库存去化已有成效，公司面向欧洲市场的出货量在上半年同比增长。
公司积极开拓新的应用场景，在BBU、机器人等多个新兴领域展开探索与合作。
大圆柱电芯产能利用率稳步提升，产品性能优异、品质可靠，获得了行业头部客户的高度认可，并已实现持续稳定供应。同时，搭载全极耳技术的小圆柱电芯已量产，目前已在电动工具、吸尘器等市场完成批量交付。
展望未来，公司将持续推进大圆柱及全极耳小圆柱产品的产能释放与客户拓展，并重点推动电芯板块与印尼子公司的战略协同，加速东南亚市场布局，增强全球供应链能力。
博力威主营业务：锂离子电池组及锂离子电芯研发、生产、销售及服务。
博力威2025年中报显示，公司主营收入13.45亿元，同比上升62.25%；归母净利润3601.71万元，同比上升259.56%；扣非净利润3310.8万元，同比上升242.14%；其中2025年第二季度，公司单季度主营收入7.25亿元，同比上升53.83%；单季度归母净利润2338.16万元，同比上升1317.73%；单季度扣非净利润1989.16万元，同比上升501.05%；负债率66.13%，财务费用562.3万元，毛利率18.45%。
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入362.34万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。
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来源：证券之星
