摘要：家人们，在如今热热闹闹的汽车市场里，SUV 车型那是层出不穷，让人看得眼花缭乱。但有一款车，在 SUV 界可是有着响当当的名号，它就是三菱欧蓝德。作为一个在 SUV 领域摸爬滚打多年的 “老牌劲旅”，欧蓝德一直以来都备受关注。今天咱就来好好唠唠，这三菱欧蓝德到
家人们，在如今热热闹闹的汽车市场里，SUV 车型那是层出不穷，让人看得眼花缭乱。但有一款车，在 SUV 界可是有着响当当的名号，它就是三菱欧蓝德。作为一个在 SUV 领域摸爬滚打多年的 “老牌劲旅”，欧蓝德一直以来都备受关注。今天咱就来好好唠唠，这三菱欧蓝德到底有啥过人之处，凭啥能在竞争激烈的市场里站稳脚跟。
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第一次见到三菱欧蓝德，它那外观给人的感觉就是经典又硬朗，透着一股让人无法忽视的气场。前脸部分，那独特的 “Dynamic Shield” 家族式设计语言，真的是相当醒目。大尺寸的进气格栅，粗壮的镀铬装饰条勾勒出一个大大的 X 形状，直接把整个前脸的视觉中心给凸显出来了，就像一个威风凛凛的战士，霸气十足。再配上两侧犀利的大灯组，这大灯不仅造型独特，而且照明效果也是杠杠的。有一回我晚上开着欧蓝德跑长途，在没有路灯的偏远路段，大灯一开，前方道路瞬间被照亮，视线特别清晰，心里那叫一个踏实。大灯下方还有大面积的黑色包围和银色护板，不仅增加了车辆的运动感，还能在一些复杂路况下起到保护车身的作用。
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从侧面看，欧蓝德的车身线条简洁流畅，又带着一种沉稳大气的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为 4710/1862/1745mm，轴距为 2670mm，这样的身材在同级别车型里，算不上特别突出，但也足够宽敞。大尺寸的轮毂搭配上宽厚的轮胎，不仅抓地力强，而且看着就特别有力量感。我记得有一次去郊外自驾游，走在一段不太好的砂石路上，欧蓝德的轮胎稳稳地抓着地，轻松应对各种坑洼，一点都没有打滑的迹象。车身侧面还有一条微微上扬的腰线，从车头一直延伸到车尾，给整车增添了一丝动感，就像是随时准备向前冲刺一样。
转到车尾，贯穿式的尾灯设计在晚上点亮后，辨识度超高，老远就能认出这是欧蓝德。尾灯中间同样有一条镀铬饰条连接，让车尾看起来更有层次感。下方双边共双出的排气布局，虽然不是那种特别夸张的设计，但也给车尾增添了一些运动气息。整个车尾的设计简洁大方，没有过多复杂的线条，但就是让人感觉很耐看，很可靠。
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坐进三菱欧蓝德的车里，第一感觉就是内饰设计主打一个实用。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感柔软，给人一种很舒适的感觉。中间那块大尺寸的中控屏，虽然不像一些豪华车型那样有着超高的分辨率和酷炫的界面，但显示清晰，操作也还算流畅，基本的导航、多媒体播放等功能都能轻松实现。中控屏下方保留了一排常用的实体按键，像空调控制按键、音量调节按键等，操作起来特别方便，不用像有些车那样，得在屏幕里翻找半天才能找到想要的功能。我开车的时候就特别喜欢这种设计，眼睛不用离开路面，手一摸就能操作，安全又便捷。
再看看仪表盘，采用了传统的机械指针搭配小尺寸液晶屏的设计，虽然没有全液晶仪表盘那么科技感十足，但各种车辆信息都能清晰地展示出来，一目了然。像车速、转速、油耗等数据，随时都能轻松查看。座椅的设计也很注重舒适性，采用了织物或者皮质材质，包裹性和支撑性都还不错。我有一次跑长途，连续开了好几个小时，居然没觉得腰酸背痛，这座椅可帮了大忙。而且座椅还具备手动或者电动调节功能，能让不同身材的驾驶者都找到最舒适的坐姿。
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车内的细节设计也很到位，比如车内有很多储物空间。中央扶手箱空间很大，我平时喜欢在里面放一些杂物，像雨伞、零食、文件啥的，都能轻松装下。车门上的储物格也很实用，放个水瓶、地图册啥的刚刚好。还有前排中控台下有一个小小的储物槽，放个手机、钱包啥的特别方便。车内的杯架设计也很贴心，位置合理，拿取水杯很顺手。另外，车内的氛围灯虽然不是那种花里胡哨的设计，但在晚上也能营造出一种温馨的氛围，让你在开车的时候感觉更放松。
三菱欧蓝德在性能方面，一直以来都以稳定可靠著称。它搭载了多种动力系统，常见的有 2.0L 和 2.4L 自然吸气发动机。以 2.4L 发动机为例，最大功率能达到 141kW，峰值扭矩为 235 牛・米。这样的动力参数，在城市里日常驾驶，那是绰绰有余。平时在市区里上下班，起步、加速都很顺畅，超车也不费劲。有一次我在市区的主干道上，需要快速超越前面一辆慢吞吞的货车，一脚油门下去，欧蓝德马上就响应，轻松完成了超车动作，动力输出很线性，没有那种突兀的感觉。
与之匹配的是 CVT 变速箱，这种变速箱的优点就是换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。在日常驾驶中，不管是加速还是减速，变速箱都能很好地配合发动机的工作，让驾驶过程非常平稳。就算是在拥堵路段，频繁启停，也不会出现动力中断或者顿挫的情况，开起来特别舒服。
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而且，三菱欧蓝德的越野能力在同级别车型里那是相当出色的。它配备了一套名为 S - AWC 超级全轮控制系统，这套系统整合了四驱技术、车辆动态控制系统以及主动偏航控制系统等多种先进技术。简单来说，就是在遇到复杂路况的时候，它能根据不同的路面情况和驾驶条件，自动调整各个车轮的动力分配，让车辆保持稳定的行驶。有一回我和几个朋友去郊外越野，遇到一段泥泞的小路，路面坑洼不平，还有很多积水。其他一些两驱车都小心翼翼地行驶，甚至有些车还陷在了泥坑里。但我开着欧蓝德，打开四驱模式，S - AWC 系统马上开始工作，轻松地通过了这段艰难的路段，当时心里那叫一个得意。无论是爬坡、过弯还是在湿滑路面行驶，欧蓝德的四驱系统都能让你信心满满，应对自如。
对于一款 SUV 来说，空间的实用性是很多消费者关注的重点，而三菱欧蓝德在这方面的表现也相当不错。它采用了 5 座或者 7 座的布局，能满足不同家庭的需求。咱找个身高 180cm 的朋友实测一下，坐在前排，调整好座椅后，头部空间有一拳多的余量，腿部空间也很宽敞，活动起来很自如。坐在第二排，腿部空间能轻松达到两拳左右，头部空间同样有一拳多，就算跷个二郎腿也没问题。如果是 7 座车型，第三排座椅虽然空间相对小一些，但对于短途乘坐来说，也还能接受，腿部空间大概有一拳，头部空间不会觉得特别压抑。
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而且，欧蓝德的空间灵活性很好。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，这样可以根据乘客的需求和后备箱的储物情况进行灵活调整。第三排座椅在不需要使用的时候，可以完全放倒，和后备箱形成一个几乎全平的空间。当第二排和第三排座椅都放倒后，后备箱容积能达到相当可观的程度，放几个大行李箱、自行车，或者一些露营装备，都轻轻松松。有一次我们一家人出去自驾游，带了很多行李和露营用品，原本还担心装不下，结果把后排座椅放倒后，所有东西都能装下，还绰绰有余。另外，车内还有很多人性化的储物空间设计，比如第二排座椅旁边有杯架和扶手，方便乘客放置物品。前排座椅下方还有隐藏式的储物抽屉，能放一些不常用但又需要随车携带的物品，这些细节设计真的很贴心，让你在日常使用中，能感受到它的实用性。
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在智能配置方面，三菱欧蓝德可能不像一些新势力车型那样，有着丰富的高科技配置，但它所配备的智能系统也能满足日常使用需求，主打一个实用。它配备了一套智能互联系统，支持手机互联映射功能。通过蓝牙或者数据线，你可以把手机上的导航、音乐等应用投屏到中控屏上，操作起来更方便。比如说，你在手机上规划好了导航路线，上车后直接投屏到中控屏，就能更清晰地查看路线，不用再低头看手机，提高了驾驶安全性。而且，这套系统还支持语音控制功能，你只要动动嘴，就能让车子完成一些简单的操作，像播放音乐、拨打电话、调节空调温度等。虽然语音识别的准确率可能比不上一些高端车型，但在日常使用中，也能为你提供不少便利。
另外，欧蓝德还配备了一些基本的驾驶辅助系统，像倒车影像、倒车雷达等。倒车影像能清晰地显示车后情况，倒车雷达则会在靠近障碍物时及时发出警报，对于停车不太熟练的新手来说，这些功能真的很实用。还有一些车型配备了定速巡航功能，在高速行驶时，打开定速巡航，能让你轻松一些，不用一直踩着油门。虽然这些智能配置不算特别先进，但在实际驾驶中，却能给你带来很多便利，让你的驾驶体验更加舒适和安全。
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家人们，三菱欧蓝德作为一款在 SUV 市场有着多年历史的车型，在外观、内饰、性能、空间以及智能配置等方面，都有着自己独特的优势。它经典硬朗的外观、实用舒适的内饰、稳定可靠的性能、宽敞灵活的空间以及够用的智能配置，都让它成为了很多消费者在选择 SUV 时的一个重要考虑对象。要是你最近正打算入手一辆 SUV，不管是家用，还是偶尔想要出去撒撒野，体验一下越野的乐趣，三菱欧蓝德真的值得你多关注关注。大家对这款车有啥看法呢？欢迎在评论区留言，咱一起唠唠。
来源：小高助农