摘要：昨天上午，厦门港嵩屿作业区迎来三艘20万吨级超大型集装箱船舶——“马赛马士基”轮、“地中海瑞雅”轮和“地中海马里耶拉”轮同时靠泊作业。

昨天上午，厦门港嵩屿作业区迎来三艘20万吨级超大型集装箱船舶——“马赛马士基”轮、“地中海瑞雅”轮和“地中海马里耶拉”轮同时靠泊作业。

这三艘“海上巨无霸”首尾相连总长度达1200米，整齐列队于岸线，成为厦门港一道壮观的航运风景线。此次同靠作业预计完成超2万标准箱的装卸量，再次彰显厦门港服务全球最大集装箱船舶的卓越能力。

“马赛马士基”轮、“地中海瑞雅”轮和“地中海马里耶拉”轮昨日同时停靠厦门港嵩屿作业区。厦门港务控股供图

据悉，此次同靠的三艘巨轮均服务于亚欧航线，是东西向全球贸易的主干线。为高效完成此次作业，嵩屿作业区南岸14台桥吊全线运转，吊具起伏有序，集卡往来穿梭，现场作业紧张而流畅。

在厦门港口管理局、海关、边检、海事等口岸单位的高效协同和大力支持下，码头运营团队科学调配岸线资源、精准安排泊位计划、强化现场组织与设备保障，确保整个作业流程安全、高效、顺畅。

持续深化高水平对外开放，积极融入新发展格局。厦门港务控股集团始终坚持高质量发展理念，不断优化港口服务功能与运营效率。此次三艘20万吨级集装箱船舶同靠，充分体现了厦门港综合服务能力的提升，为建设厦门东南国际航运中心、打造新发展格局重要节点港口注入新动能。

数据显示，今年1月—7月厦门港完成698.4万标箱，同比增长1.83%。据了解，未来一周，厦门港还将迎来更多超大型船舶靠泊。

海西晨报记者 王温萍

通讯员 赵璘琪

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