摘要：韩华集团宣布将斥资50亿美元（约合人民币357.8亿元）用于韩华费城造船厂（原费城造船厂）的基础设施建设升级，此举是韩国通过1500亿美元投资基金支持美国造船业发展的承诺之一。

韩华集团宣布将斥资50亿美元（约合人民币357.8亿元）用于韩华费城造船厂（原费城造船厂）的基础设施建设升级，此举是韩国通过1500亿美元投资基金支持美国造船业发展的承诺之一。

该投资计划恰逢美国海事管理局（MARAD）第三艘“国家安全多任务舰（National Security Multi-mission Vessel, NSMV）”命名之际。

新船命名之际，船厂获50亿美元巨额投资

当地时间8月26日，韩华费城造船厂为美国海事管理局建造的第三艘国家安全多任务舰举行命名仪式。韩国总统李在明携夫人及多位韩国高级官员、宾夕法尼亚州州长Josh Shapiro和参议员Todd Young、韩华海洋首席执行官金熙哲（Kim Hee-cheul，音译）和韩华全球防务首席执行官Michael Coulter等出席仪式。

在命名仪式前，李在明与美国总统特朗普举行峰会会谈。根据此前达成的韩美贸易协议，韩国政府承诺向美国造船业投资1500亿美元。韩华费城造船厂预计将在两国未来合作中发挥关键作用。

仪式上，韩华集团副董事长金东宽（Kim Dong-kwan，音译）在致辞中强调合作对振兴造船业的重要性，并表示：“该命名仪式体现出两国为实现共同安全与繁荣携手推进再工业化的决心。韩华正在美国本土创造优质制造业岗位，建造世界最先进的船舶，并培育新一代技术人才。这仅仅是开始，韩华将致力于成为美国造船业新篇章的合作伙伴。”

2024年年底，韩华集团斥资1亿美元收购位于宾夕法尼亚州的费城造船厂，随后更名为韩华费城造船厂（Hanwha Philly Shipyard），计划将其打造为美国造船业的标志性枢纽，韩华集团旗下子公司韩华海洋和海华系统分别持有40%和60%的股份。

收购数月后，韩华集团目前宣布斥巨资升级韩华费城造船厂的基础设施，从而在将其打造为建设具备世界级自动化与智能造船技术的数字化高效船厂。

最新公布的投资计划将耗资50亿美元，用于新建两座船坞和三座码头以提升产能，同时还在评估新建船体组装车间的可行性。通过此次扩建，韩华集团计划将韩华费城造船厂年产能从不足两艘提升至20艘。作为全球领先的液化天然气（LNG）运输船造船商，韩华集团计划在这家美国船厂建造LNG运输船、海军模块和船体分段，并长期规划建造美国舰艇。

关联企业下单，船厂一次拿下2型11艘新船

除基础设施计划外，韩华集团美国航运公司韩华航运（Hanwha Shipping）旗下子公司宣布向关联企业韩华费城造船厂订购10艘MR型成品油轮，首制船预计2029年交付。该系列船舶将支持美国《琼斯法案》船队更新及其他战略计划。

与此同时，韩华航运宣布向韩华费城造船厂行使选择权，向其追加订购1艘17.4万立方米LNG运输船，这是双方于今年7月签订的1+1艘17.4万立方米LNG运输船的备选船舶。这2艘船是时隔45年来首次在美国订购且具备出口市场竞争力的LNG运输船，每艘船的价格约2.5亿美元，与亚洲船厂的造价相当，首制船预计于2028年上半年交付。

据此前消息，韩华费城造船厂的LNG运输船项目将采用联合建造模式，韩华费城船厂将签署主要造船合同，并与韩华海洋合作执行。虽然“相当一部分”建造工作将在韩华海洋位于韩国的巨济船厂进行，但韩华费城船厂将负责美国监管合规和安全认证。

通过旗下全球顶尖造船企业韩华海洋与美国子公司韩华费城造船厂的协同效应，韩华集团旨在推动两大市场的共同发展，促进就业创造并构建强大的产业生态系统。

值得一提的是，在母公司韩华集团公布50亿美元投资计划前，根据美国白宫近期在其官网披露的多家跨国企业投资计划，其中明确提到韩华海洋将投资7000万美元用于韩华费城造船厂的扩建项目。目前尚不清楚韩华海洋的7000万美元投资计划是否包含在韩华集团的投资计划内。

在报道韩华海洋的投资计划时，韩媒宣称，若该计划得以实现，预计韩华费城造船厂将转型为年收入达40亿美元的中型船厂。

韩华集团高调投资，但面临诸多挑战

不过，尽管韩华集团高调宣布对韩华费城造船厂的投资计划，并将LNG运输船视为其重点，但近期有报道称，这家美国船厂似乎并没有配备建造LNG运输船的完善设施。如，韩华费城造船厂的干船坞规模狭小，不适用于建造大型船舶；再者，船厂毗邻机场，位于飞机起降航线范围内，无法安装5500吨级超大型起重机等高空设备，不适宜大规模扩建。

为解决这些问题，韩华海洋正在美国寻求新址，旨在克服韩华费城造船厂的地理限制，并通过多元化生产基地布局以提升全球竞争力。

另外，韩华费城造船厂正因工资拖欠而面临集体诉讼。该案件由曾在该船厂工作的前员工Irene Rivera牵头提起，案件核心是涉及数百名工人、金额至少达500万美元（约合人民币3600万元）的拖欠工资指控。

鉴于韩华费城造船厂面临的这些问题，韩华集团对美国造船业的投资仍将面临诸多挑战。

来源：龙de船人