10.98万元起，诚意天花板，这款车是家庭刚需首选？

摘要：8月27日，埃安霸王龙家庭版 AION V Home正式上市，售价10.98-13.58万（置换补贴后，9.48万起）。这款车没有沉迷于参数表的数字游戏，而是以21项场景化升级、18项同级唯一配置，直击家庭出行的核心痛点。

当“配置堆砌”成为车市内卷的常态，当参数表上的数字逐渐掩盖真实需求，家庭用户究竟需要一辆什么样的车？

8月27日，埃安霸王龙家庭版 AION V Home正式上市，售价10.98-13.58万（置换补贴后，9.48万起）。这款车没有沉迷于参数表的数字游戏，而是以21项场景化升级、18项同级唯一配置，直击家庭出行的核心痛点。

过去，车企习惯用更大的屏幕、更强的电机、更长的续航参数吸引眼球，但家庭用户真正需要的，是接送孩子时老人能轻松上下车，是长途返乡时孩子能安稳睡觉，是冬季出行时全家人都能温暖舒适。埃安霸王龙家庭版的升级逻辑，正是基于对这类场景的深度洞察。

新车后排头部、腿部空间均超1米，媲美豪华品牌中大型燃油SUV，但更关键的是细节：同级唯一的近90度后门开合角度，让老人、孕妇、儿童上下车非常方便；前排座椅一键放平180度与后排连成“大床”，中午接送孩子间隙能躺下休息，周末露营时还能作为临时床位；31个车内储物格、427升后备箱，婴儿车、露营装备、购物袋统统能塞下。

前排主副驾8点式穴位按摩座椅，长途驾驶时能缓解腰背疲劳；后排137度靠背调节+座椅加热，孩子半躺睡觉时不会滑落，老人冬天乘车也不怕着凉；方向盘加热、B柱出风口这些细节，甚至考虑到了主驾和后排乘客的温差感知。

五连杆后独立悬架通常出现在20万级车型上，但埃安霸王龙家庭版将其下放至10万级市场。通过增加液压衬套、500多版底盘调校，新车过坎缓冲提升24%，余震消散加快37%，NVH性能显著增强。这意味着，即使经过颠簸路面，孩子也能在后排安稳喝奶，老人不会因震动而头晕。这种“看不见的升级”，恰恰是家庭用户最需要的品质感。

纯电车型的续航数字早已不新鲜，但家庭用户更关心的是：周末带全家郊游要不要中途充电？节假日返乡会不会被困在服务区？埃安霸王龙家庭版的解决方案，是“真实续航+快速补能+生态支撑”的组合拳。

75度大电池实现CLTC工况650km续航，按每天60公里通勤计算，一周只需充一次电；周五下班后带全家去60公里外的农家乐，返程时电量仍足够；即使冬季低温，十八合一集成热泵系统也能让续航提升20%，北方用户无需再为“续航腰斩”焦虑。

快充技术的突破，则解决了家庭出行的“时间痛点”。支持400V 3C快充技术，22分钟可从30%充至80%。这意味着，在高速服务区喝杯咖啡、吃个便饭的时间，车辆就能补充300公里以上的续航，全家无需在充电桩旁长时间等待。

埃安构建了覆盖国内6横11纵高速网络和主要城市的补能生态，用户可通过App实时查看附近空闲充电桩。相比依赖第三方充电站的品牌，埃安车主无需担心“桩被占用”“设备故障”等问题，这种确定性对家庭用户尤为重要。

当竞品在车机上堆砌游戏、K歌等花哨功能时，埃安霸王龙家庭版选择了更务实的路线：用智能技术解决家庭出行的刚需痛点。

高配车型可选装激光雷达，搭载Orin-X芯片和端到端大模型，支持城区NDA、高速NDA和自动泊车辅助。智能语音的四音区响应设计，则体现了对家庭场景的深度理解。后排孩子喊一声“我要看动画片”，车机就能精准切换内容；副驾乘客说“我冷了”，空调会单独调高该区域温度。这种“无感交互”设计，避免了驾驶时被语音指令干扰的风险。

安全配置的升级，则暴露了传统车型对“儿童安全”的忽视。广汽弹匣电池2.0技术装车超百万辆，行驶480亿公里零自燃；高强度笼式车身配合全方位侧气帘（两侧各2.2米长），能覆盖全车乘员；专为儿童设计的二排区域专属安全气囊，在碰撞时能重点保护头颈部。