摘要：雨水都去哪了？不要急！从湖南省人工影响天气中心了解到，人工增雨正在准备中，增雨飞机已静静地停在长沙黄花国际机场，只待云层条件合适，就将飞向天空开展作业。

40℃！

真的又来长沙了！

“秋老虎”上线接力

29日（明天）

长沙将迎接40℃的“烤验”

8月29日（星期五）：晴天间多云，气温30℃~40℃，北风2级

8月30日（星期六）：多云有阵雨或雷阵雨，气温26℃~35℃，北风3级

8月31日（星期日）：多云有阵雨或雷阵雨，气温25℃~34℃，北风3级

9月1日（星期一）：多云到晴天，气温26℃~36℃，北风2级

雨水都去哪了？

雨水都去哪了？不要急！从湖南省人工影响天气中心了解到，人工增雨正在准备中，增雨飞机已静静地停在长沙黄花国际机场，只待云层条件合适，就将飞向天空开展作业。

28日进行1架次探测飞行

人工增雨本周或“安排上”

“人工增雨并非‘无中生有’，而是‘推波助澜’，其本质是在已具备降雨潜力的云层中播撒催化剂，影响云的微物理过程，促进云滴凝结或碰并增大，最终形成雨滴降落到地面，从而达到增加降雨量的目的。”湖南省人工影响天气中心作业指挥中心主任李琼指出，从 “预判”到“落地”，人工增雨是一套“精准研判+规范作业”的科学流程。

作业前先通过气象数值模式提前预报天气过程，初步筛选可能形成有效云层的时段与区域，再结合气象卫星、雷达等现代化探测设备，实时追踪监测云层发展演变和宏微观物理结构，精准识别符合作业条件的云层，确定催化方案。一旦发现符合条件的云层，便会向空域管制部门申请作业空域，然后实施空地协同的“立体催化”增雨作业。

“28日白天会先进行1架次的探测飞行。目前湖南主要受副高控制，暂无适合飞机人工增雨作业的天气，预计30日、31日将会有一次适宜开展飞机增雨作业的天气过程，将密切关注天气变化，及时会商研判作业条件。”李琼告诉记者，目前租用的是以空中国王360为主要机型的高性能飞机，搭载碘化银烟条实行冷云催化作业（夏秋季飞行高度约5000米到7000米），飞行距离约1300到1400公里，一天最多能飞两架次，作业范围基本可以覆盖全省。

据湖南省气象台预计，到28日，湘南、湘西受副高边缘偏东气流影响，部分地区有阵性降雨，其他地区受副热带高压控制，以晴热高温天气为主，最高气温可达39℃左右；29日到30日白天受东风扰动及高空波动共同影响，全省云系增多，大部分地区有阵雨或雷阵雨，其中湘西北局地大雨。

不是“想增就能增”

正常作业对环境和人体不会有影响

飞机增雨作业可以随时开展吗？李琼给出的答案是不可以。“强对流天气下飞机穿云有危险，如前两天长沙等地出现的局地‘蘑菇云’（带闪电的强对流云）的情况。此外，积冰天气也不行，秋冬作业时若云中过冷水含量高、云层厚，地面温度低，飞机上升过程中会积冰就有飞行危险。”李琼说，有些强对流生消快、难预判，飞行中地面监测到了会及时跟机组反馈，机组也会用飞机雷达探测，紧急绕飞或改变航线。

针对公众关注的使用碘化银烟条会不会对环境和人体有影响，李琼表示“不会”。“人工增雨只是干预云层微物理过程，不会产生新化学物质。”李琼进一步解释，虽然碘化银中的银离子是重金属，但实际用量极其微小。一次飞机作业播撒的碘化银总量经高空扩散后，单位面积的沉降量微乎其微。世界卫生组织有关于饮用水中银离子含量安全标准，长期监测数据显示，人工增雨作业后，土壤和水体中的银离子浓度远低于该安全标准，甚至可能低两个数量级。

明天，长沙最高气温40℃

来源：长沙县发布