中美差距又拉大，歼36密集试飞，关键时刻，美六代机“复活”无望

摘要：去年年底一架由歼20伴飞的新战机引爆了整个互联网，在多方消息的确认之下这正是中国当前正在研发的六代机，然而这一全球唯一的六代机才刚首飞没几个月，近期又开启了密集试飞。

亮相没多久的歼36再次试飞，三台发动机同时启动升天的同时也让中美差距越拉越大，在歼36密集试飞的当下，美军六代机项目却连启动都没有开始。

01 歼36再次开启试飞

去年年底一架由歼20伴飞的新战机引爆了整个互联网，在多方消息的确认之下这正是中国当前正在研发的六代机，然而这一全球唯一的六代机才刚首飞没几个月，近期又开启了密集试飞。

在流传的视频中，成飞集团的机场上空一架歼36以三发加力全开的状态飞行，同时机翼两侧的大型分裂式方向舵（襟翼）也完全打开。

在第二次试飞就开加力起飞，这意味着这款战机的完成度已经相当之高，可靠度上值得信赖才能够开加力飞行，同时也证明了中国在三发领域上取得的全球性领先。

02 歼36创造多个里程碑成就

在这之前，三发战机只停留在概念上，美军提出的FB-23战术轰炸机就打算采取该方案，但最终由于各种技术和成本原因取消；也就是说歼36是全球第一款采用了三发布局的现代战机，开创了全球先进战机的一个里程碑成就。

在这之前有分析认为歼36的三发布局或许是2台涡扇发动机+1台变循环发动机的组合，2台涡扇发动机负责常规巡航，1台变循环发动机负责超音速巡航甚至是亚空间飞行；但从现在3台发动机同时加力的情况来看，应该是3台涡扇发动机同时进行任务，这也更加符合工程上一致、简洁、优雅的要求。

相较于五代机传统的双发布局，歼35的三发布局主打一个“力大飞砖”，具备更大的载荷、更远的航程、更强的机动性，再加上隐身能力，能在各种环境下发挥巨大战力。

按照美媒推测，如果歼35搭载的是3台涡扇15发动机，那么它的最大起飞重量将超60吨，比有着战斗轰炸机之称的苏34 45吨的最大起飞重量还要高出一半，并且它还同时具备五代机的高机动性和隐身性。

轰炸机的载弹量和航程+战斗机的机动性和隐身性，使得歼36这款战机在执行任务的时候将形成降维打击，即便是美军的F35和F22都会被轻松击落。

和现代五代机的空中优势战机、多功能战机不同，歼36的这种设计可能是为了满足六代机作为战斗平台通用化的要求，在具备更强态势改制能力和弹药载荷的情况下，只需要通过更换不同的武器弹药就能适应不同作战环境下的任务。

美军在推出B21并打算采购上百架的时候也是这种想法，因此美军内部也有人将其称为“美军版六代机”；但中国现在显然走在了美国的前面，因为B21只具备隐身能力并不具备超音速巡航能力。

更重要的是歼36采用的无尾三角翼布局以及无分流超音速进气技术，导致战机在具备更强的超音速巡航能力、隐身能力、机动能力，这也是为何歼36被称之为六代机的重要原因，因为它已经对现在全球的五代机形成了绝对的技术优势。

03 美军六代机依旧难产

按照解放军装备“服役一代、研制一代、预研一代、探索一代”的规律来看，早在歼20试飞的时候美国就认为中国有着六代机的计划；而在前几年歼20进入完全体迎来量产后，六代机的研发计划也正式公开，并多次在航展上出现六代机的展示模型。

美军F22停产之际解放军歼20首飞成功就已经让美国感到了担忧，如今歼36的密集试飞，更是让美国认为中国已经严重威胁到了自己的空中优势地位。

事实上，中国的空中力量快速发展也只是近几年的事，歼20在这几年的快速更新迭代走完了美军在过去几十年间走的路；在六代机的研发上其实中美开始的时间相差不大甚至说美军要更早，然而美军的NGAD（六代机）项目自立项之日起就争议不断，除了因为成本预算问题严重超支之外，各方势力在背后的政治博弈也是一大关键，在海军FA-XX六代机项目下马之后，NGAD战机项目更是成了美军的唯一选择，然而对于这一唯一选择却并没什么人想选。