新奇骏与本田新 CR-V：家用场景下的深度较量

摘要：在竞争激烈的家用 SUV 市场中，新奇骏与本田新 CR-V 一直都是消费者关注的焦点。这两款车型在家用场景下各有千秋，核心差异体现在多个关键维度。今天，我们就来深入剖析一番，帮助大家在这两款车中做出更合适的选择。

在竞争激烈的家用 SUV 市场中，新奇骏与本田新 CR-V 一直都是消费者关注的焦点。这两款车型在家用场景下各有千秋，核心差异体现在多个关键维度。今天，我们就来深入剖析一番，帮助大家在这两款车中做出更合适的选择。

新奇骏提供了丰富的动力选择。1.5T 三缸燃油版发动机动力参数亮眼，可输出 204 马力，但由于是三缸机，在国内消费者中的接受度较低。长期使用后的振动抑制表现成为关注焦点，毕竟三缸机在运转时的先天特性，可能会随着时间推移对驾乘体验产生一定影响。

其 e - POWER 混动版则展现出强大的性能优势。采用双电机电驱，综合扭矩高达 525N・m，加速性能优于 CR-V。并且该混动系统无变速箱顿挫，驾驶感受更加平顺。WLTC 油耗低至 6.4L/100km，经济性出色。此外，还支持四驱模式（雪狐电四驱），对于有轻度越野需求的家庭来说，无疑是一大亮点。

新 CR-V 燃油版搭载 1.5T 四缸发动机，可输出 193 马力，匹配 CVT 变速箱，动力输出平顺可靠，是消费者较为熟悉且信赖的动力组合。混动版采用 i - MMD 双电机系统，综合功率 158kW，油耗低至 5.5L/100km，在燃油经济性方面表现卓越。本田混动技术经过长时间的市场验证，稳定性备受认可，对于追求省心用车的家庭用户来说极具吸引力。

新奇骏轴距达 2706mm，后排膝部空间表现更优，再加上日产 “大沙发” 基因，座椅填充柔软，能为后排乘客提供舒适的乘坐体验。

新 CR-V 车身宽度为 1866mm，更宽的车身使得后排横向空间略大，且座椅支撑性较好，长时间乘坐不易感到疲劳。

在同价位下，新奇骏配置更为丰富，多出四驱、360° 全景影像、AR 导航、座椅加热 / 通风等实用配置，能为驾乘者带来更多便利与舒适。

新 CR-V 则标配 10 气囊（含膝部气囊）、ETC、无线充电等实用配置，在安全性和日常使用便捷性上表现出色。

新奇骏离地间隙 190mm，搭配四驱系统，在非铺装路面上的通过性更强，无论是郊外踏青还是应对复杂路况都能游刃有余。

新 CR-V 离地间隙仅 168mm，更适合城市道路行驶。不过，其悬挂调校韧性足，在高速行驶时稳定性更好，能为长途出行提供可靠保障。

新奇骏三缸车型保值率较低，三年保值率约 55%，但混动版电池提供终身质保，在一定程度上减轻了用户对电池寿命的担忧。

新 CR-V 的 1.5T 四缸车型保值率更高，三年约 65%。混动版电池质保 8 年 / 15 万公里，相对来说，长期使用成本的可预测性较强。

如果你需要四驱系统来应对雨雪天气或有轻度越野需求，注重座椅舒适性及隔音表现，能够接受三缸机或者选择其混动版以规避三缸问题，并且预算在 15 万左右追求高配置，那么新奇骏终端优惠后的性价比会十分突出，是你的不二之选。

若你以城市通勤为主，重视燃油经济性，偏好成熟稳定的动力系统，需要更高的保值率和品牌认可度，同时对主动安全配置要求较高（全系标配 Honda SENSING），那么新 CR-V 无疑更符合你的需求。

对于新奇骏三缸车型，建议大家在购车前试驾验证其振动抑制效果，亲身体验是否符合自己的接受程度。北方用户由于冬季气温低，建议选择混动版，其冷启动更平顺，能有效避免三缸机在低温环境下可能出现的问题。

新 CR-V 混动版在高速行驶时噪音控制一般，若你对噪音较为敏感，建议考虑加装隔音棉来提升驾乘的静谧性。