摘要：在紧凑级家轿市场中，朗逸曾以均衡的性能和亲民的价格赢得了不少消费者的青睐。然而，近年来一个颇具争议的话题在车主群体中悄然流传——"朗逸是高速禁区"。这一说法或许有些夸张，但众多真实车主的吐槽却不容忽视。他们用自己的驾驶经历揭示了一个令人不安的事实：在高速行驶场

在紧凑级家轿市场中，朗逸曾以均衡的性能和亲民的价格赢得了不少消费者的青睐。然而，近年来一个颇具争议的话题在车主群体中悄然流传——"朗逸是高速禁区"。这一说法或许有些夸张，但众多真实车主的吐槽却不容忽视。他们用自己的驾驶经历揭示了一个令人不安的事实：在高速行驶场景下，朗逸的某些缺陷被无限放大，甚至可能影响行车安全。

在多个车主论坛和社交媒体平台上，关于朗逸高速表现的吐槽声此起彼伏：

1."飘忽不定"的底盘：多位车主反映，当车速超过100km/h后，朗逸的底盘明显发"虚"，过弯或变道时车身侧倾严重，仿佛"开船"一般。这种不稳定的行驶状态让驾驶员不得不频繁修正方向，长途驾驶极易疲劳。

2."力不从心"的动力：1.5L自然吸气发动机在低速时尚能应付，但高速超车时显得力不从心。即便深踩油门，车速提升缓慢，错过最佳超车时机，安全隐患陡增。

3."震耳欲聋"的噪音：高速行驶时，胎噪、风噪、发动机噪音交织在一起，车内对话需提高音量。长期暴露在高噪音环境中，不仅影响驾驶体验，还可能对听力造成损害。

4."若隐若现"的安全感：部分车主提及，在紧急变道或避障时，车辆的ESP（车身稳定系统）介入不够及时，方向盘反馈模糊，让人心里"没底"。

这些高速问题并非偶然，而是朗逸在设计、配置和调校上的"三重短板"共同作用的结果：

1.底盘调校偏舒适，牺牲稳定性：为了迎合家用车的舒适性需求，朗逸的悬挂系统调校偏软。这种调校在城市路况下能过滤更多颠簸，但在高速过弯时，悬挂支撑不足导致车身侧倾明显。

2.动力配置"小马拉大车"：1.5L发动机匹配较重的车身（部分车型超过1.3吨），动力储备不足。高速行驶时，发动机需长时间高负荷运转，不仅油耗升高，动力响应也大打折扣。

3.NVH工程"缩水"严重：在成本控制压力下，朗逸在隔音材料的使用上较为"吝啬"。发动机舱、轮拱等部位的隔音措施不足，高速行驶时噪音直接传入车内。

朗逸的高速缺陷不仅影响驾驶体验，更潜藏安全风险：

1.安全隐患：底盘不稳定、动力响应慢等问题，可能增加事故风险。

2.驾驶疲劳：噪音干扰和频繁修正方向，加剧驾驶员疲劳，长途驾驶风险倍增。

3.保值率下滑：随着口碑传播，朗逸的"高速短板"可能影响二手车保值率。

面对这一问题，各方需共同努力：

1.车主：可通过改装加强底盘支撑（如更换避震器）、增加隔音材料等方式改善高速表现，但需权衡成本与风险。

2.厂商：应重视车主反馈，未来车型升级中优化底盘调校、提升动力配置，或在高速场景下提供驾驶模式选择（如"运动模式"增强稳定性）。

3.消费者：购车前需明确用车场景，若经常高速出行，建议选择动力更强、底盘更扎实的车型。

朗逸的"高速禁区"之争，本质是消费者对车辆性能与安全需求的觉醒。作为一款家用轿车，均衡性固然重要，但安全底线不容突破。对于厂商而言，倾听用户声音、持续改进产品，才是赢得市场的根本之道。而对于消费者，理性选择、不妥协于"将就"，方能守护自己的出行安全。

来源：美食棒棒棒