摘要：根据申报信息，理想L系列智驾焕新版全系延续现款车型设计，最大变化在于车顶激光雷达体积缩小约30%，其中L9车型新增金色窗框饰条与21英寸双色轮毂选装项。智驾硬件架构全面迭代：AD Max平台从双英伟达Orin-X芯片（算力508TOPS）升级为单颗Thor-U

大河报·豫视频记者 祁驿

根据申报信息，理想L系列智驾焕新版全系延续现款车型设计，最大变化在于车顶激光雷达体积缩小约30%，其中L9车型新增金色窗框饰条与21英寸双色轮毂选装项。智驾硬件架构全面迭代：AD Max平台从双英伟达Orin-X芯片（算力508TOPS）升级为单颗Thor-U芯片（算力800TOPS），功耗降低40%的同时支持VLA大模型运行；AD Pro平台则从地平线征程5芯片（128TOPS）升级为征程6M（560TOPS），并首次搭载激光雷达，实现与AD Max同级的障碍物识别率。

动力系统保持现款配置，全系搭载1.5T增程器+双电机四驱系统，综合功率330kW。申报数据显示，AD Max焕新版城市NOA功能感知距离提升至200米，复杂路口通过率提高25%，AD Pro焕新版高速NOA变道成功率从92%提升至98%。行业分析指出，Thor-U芯片的集成化设计使智驾系统线束减少50%，为车内空间优化提供可能，而征程6M芯片的异构计算架构可同步处理激光雷达、毫米波雷达等11类传感器信号。

此次升级后，理想AD Pro/Max双平台均支持端到端感知决策一体化架构，预计今年三季度通过OTA推送无图城区领航功能。乘联会数据显示，理想L系列2024年上半年累计交付18.2万辆，此次智驾焕新将强化其在30万以上新能源SUV市场的技术标杆地位，与蔚来NT3.0、小鹏XNGP 5.0系统展开正面竞争。

来源：大河汽车