摘要：8 月 27 日，落脚在重庆广阳岛的铂智 3X 用户大会不仅是广汽丰田成立 21 年来的第一个用户大会，更是企业组织架构、沟通模式和品牌身份向“以用户为中心”的战略升级，它标志着广汽丰田与用户的沟通从“单向传播”变为“双向共创”。先说活动手笔就不小。全国范围内
8 月 27 日，落脚在重庆广阳岛的铂智 3X 用户大会不仅是广汽丰田成立 21 年来的第一个用户大会，更是企业组织架构、沟通模式和品牌身份向“以用户为中心”的战略升级，它标志着广汽丰田与用户的沟通从“单向传播”变为“双向共创”。先说活动手笔就不小。全国范围内的铂智 3X、媒体齐聚有着“长江风景眼，重庆生态岛”之称的广阳岛。平日里，市民上岛需提前预约，所以此次用户大会差不多拿出了“包岛”的气势。
再从活动本身来说。所谓用户大会相信大家见过不少，大多是吃吃喝喝，载歌载舞的娱乐性，但鉴于车企与用户的特殊关系，尤其是KOC自媒体时代，用户的声音如何呐喊？厂家的反馈是否及时？在产品上又能否落实？我相信对于车主来说，这些层面的变化才是更重要的，以为它关系用车体验本身。会上，广汽丰田不仅率先宣布厂家担责自燃和智能泊车，为新老用户提供终身“自燃险”和“泊车险”，实现自燃换新车、智能泊车事故财产损失全赔的最大化保障；还宣布最大规模OTA 升级提上日程，精准解决用户用车痛点；更推出高价值用户回馈活动，包括覆盖多达 1000 名用户的礼品以及铂智 7 车型使用权，回馈规模与力度空前。值得关注的是，上述所有权益均覆盖新老用户，真正将“以用户为中心”从战略转化为可感知的实惠与保障。
厂家担责自燃和辅助泊车事故：突破行业常规，解决用户“怕自燃、怕出事故”核心顾
虑
国内新能源汽车市场快速发展，但用户核心顾虑仍未解决：三电故障自燃致资产受损、智能泊车事故需自行担责、质保期后权益失效。这些常见“痛点”让不少用户对新能源车望而却步。
深刻洞察用户需求后，广汽丰田打破行业“多依赖保险公司赔付、过质保期后用户自担责任”的常规做法，率先宣布厂家直接承担因三电系统质量问题导致的电车自燃事故责任，直接承担因智能泊车辅助功能自身原因导致的事故责任。
在三电自燃保障上，若铂智 3X 因三电系统（动力电池、电机、电控）质量问题导致自燃，无需用户走保险流程、承担折旧损失，厂家直接更换全新车辆，彻底消除“电车自燃后资产归零”担忧；辅助泊车事故保障上，若因智能泊车辅助功能自身原因发生相关事故，用户本应承担的维修费和第三方财产损失，均由厂家全额承担；更关键的是这两项政策同时覆盖新老用户，而且无论是否在整车质保期内，均终身享受。这一权益落地离不开广汽丰田完善服务体系的支撑——终身权益需“终身服务”匹配，若无高效响应网络，保障便成空谈。为此，广汽丰田为铂智 3X 用户配备专属一对一服务顾问，有疑问可直接获针对性解决方案；服务顾问每日跟进用户意见，再结合覆盖280 个地级的 610 多家特约店、7000 名专业顾问，及新能源 APP、社交媒体等线上渠道，构建“线上+线下”全域响应网络，确保用户“随时随地能找到人、高效解决事”。
用户需求驱动升级：最大规模 OTA 提上日程
数据显示，铂智 3X 上市至今已累计收获 5 万名用户信赖，其中接近 50%下订了智能驾驶辅助版本。目前智能驾驶辅助总里程已超 934 万公里、智能泊车激活 72 万次。目前，广汽丰田正全面转换思维，从用户需求出发进行产品升级，最大规模 OTA 将提上日程。
针对用户对智能驾驶辅助的需求，铂智 3X 将成为全球首批搭载 Momenta 最新一代R6 飞轮大模型的车型，不同于上一代的模仿学习，通过强化学习，从每一次成功避险和潜在风险里汲取经验、持续进化，自主决策能力大大优化，应对复杂场景的能力远超以往；后续能更清晰识别临时红绿灯、异形大车等场景，解锁更强能力；搭配 27 个高规格传感器，升级后其智能硬件与性能继续夯实行业第一梯队。
智能泊车场景优化方面，不仅“能泊入”，更能“按需泊入”，在原有 200+泊车场景（中国工程师耗时 125 天测试珠三角断头车位、极窄车位）基础上，新增“车头泊入”功能，支持偏左/偏右精准泊入，完美适配充电桩场景；同时升级“泊出方向自定义”，用户可自主选择从左侧或右侧泊出，灵活应对不同停车场环境。AEB 升级上，行业内部分品牌紧盯“AEB 最大刹停速度”这单一参数，用户在实际用车时却反馈，高速行驶中若突然刹停，极易引发后车追尾。广汽丰田以“安全最大化”为原则，在历经单个场景 2000 万公里验证后，对 AEB 功能展开针对性优化，让 AEB不做“暴力刹停”，只做安全第一的“聪明判断”。
智能座舱上，铂智 3X 坚持 AI 大模型不鲁莽上功能，而是抓住用户核心痛点，为用户解决“真需求”。后续，只要一句“你好，小熊”，铂智 3X 可为你解答各项实际问题，并且加入 Deepseek，让解决方案更深度、更精准。此外，一句话多任务语音控制，一次识别 5 个以上连续指令，10 万级别车型里同级罕见。铂智 3X 不断根据用户需求上线新功能，让新势力有的，铂智 3X 全都有。
值得关注的是，铂智 3X 的所有智能化升级始终以“安全第一性原则”为核心。即将推送的最大规模 OTA，不仅包含“自动通过高速 ETC 闸机”等高频实用功能，还严格执行“调头/左转时对交通弱势群体的防护”等丰田安全标准，将安全从车内延伸至车外行人等，拒绝“为升级而升级”。这种“安全优先”的逻辑，正是广汽丰田智能化升=级的核心特色：始终以用户安全为起点推进智能功能，而非单纯追求功能堆砌。
真用户大会底色：用扎实服务与实在权益，做用户的“终身伙伴”
面对新能源转型浪潮，不少品牌仍在“硬件参数堆砌”“封闭生态捆绑”的赛道上竞争，而广汽丰田则走出了一条“以用户权益为核心”的路径——不追求表面的功能炫技，而是用扎实的服务与实在的权益，解决用户全生命周期的焦虑，且始终坚持“新老用户无差别覆盖”，所有用户均能享受刚推出的核心权益。
这份对用户的诚意，源于“品质积淀+用户导向”的双重支撑。一方面，丰田全球 3 亿产量的品质基因，以及覆盖 280 个地级市的 610 多家特约店、7000 名专业顾问服务网络，让“双终身安全保障”“持续 OTA 升级”等承诺有了坚实基础，确保权益落地、用户能受益；另一方面，品牌始终将用户需求放在首位——从“宣布厂家担责自燃和辅助泊车事故”解决用户“怕自燃、怕事故”的核心焦虑，到 OTA 升级聚焦实际痛点，再到现场福利覆盖新老用户，每一项决策都围绕“用户便利与安心”展开，甚至在车型生态上，也拒绝“生态绑架”，推出兼容华为和小米生态的铂智 7，尊重用户的使用习惯，铂智 7 也成为华为小米双生态第一车。
写在最后：
随着广汽丰田推动新能源市场竞争从“配置战”向“价值战”升级，新能源车的核心竞争力不再是单纯的硬件参数，而是能否真正解决用户焦虑、持续提供实在权益。未来，随着铂智 7 等新车型的落地，广汽丰田将继续深化“以用户为中心”的出行生态构建，用更多扎实的服务、实在的权益，陪伴新老用户每一段出行旅程，推动行业迈向“用户权益优先”的发展新阶段。
来源：车味auto一点号
