摘要：此前，孟加拉国高级军官代表团曾高调访问巴基斯坦塔克西拉重工业公司，不仅参观了装甲车制造厂、各类武器系统生产线，更实地考察了“海德尔”主战坦克的完整生产流程与配套设施，为后续军售洽谈奠定了基础。
近日，综合《亚洲防务安全》等多家媒体报道，巴基斯坦近期已正式向孟加拉国提出出售最新型“海德尔”主战坦克的提议。
此前，孟加拉国高级军官代表团曾高调访问巴基斯坦塔克西拉重工业公司，不仅参观了装甲车制造厂、各类武器系统生产线，更实地考察了“海德尔”主战坦克的完整生产流程与配套设施，为后续军售洽谈奠定了基础。
从这一系列动作不难看出，巴基斯坦对“海德尔”的定位早已超越“自用装备”：凭借从中国获得的VT-4主战坦克生产许可，巴方正试图以“本土化制造”为抓手，推动这款中国血统坦克“借船出海”，敲开南亚邻国的军购订单大门。
要厘清“海德尔”的技术脉络，必须先回到中国VT-4坦克的合作原点。作为中国北方工业公司（NORINCO）专为国际市场打造的第三代外贸主战坦克，VT-4性能直追解放军现役99A式坦克，自亮相起便成为全球装甲武器市场的焦点。2017年前后，巴基斯坦陆军启动新一轮坦克采购招标，VT-4在激烈竞争中脱颖而出，力压乌克兰T-84“堡垒”-P、俄罗斯T-90（具体型号未公开）等对手，成功拿下巴军订单。
2020年上半年，中国向巴基斯坦交付首批VT-4坦克，标志着这款装备正式列装巴军；到2022年11月第11届巴基斯坦国际防务展（IDEAS 2022）上，巴方更进一步——不仅将VT-4正式命名为“海德尔”，还高调公布其本土化生产计划。
当时外界普遍传言，巴方与中方签订的合同涉及多达679辆VT-4，更关键的是，合同包含完整的技术转让与生产许可条款，允许巴基斯坦在塔克西拉重工业公司自主组装生产。这意味着，“海德尔”从一开始就被赋予双重角色：既是巴军装甲部队的“自用神器”，也是其拓展军工出口的新名片。
本质上，“海德尔”是VT-4的“巴基斯坦定制版”：核心技术与性能框架完全继承自VT-4，但巴方在组装过程中融入了不少本土化改进——比如替换部分适配南亚环境的零部件、优化模块化防护系统、调整火控操作逻辑等。这些改动既保留了VT-4的核心优势，又让“海德尔”带上了更贴合区域作战需求的“巴式特色”。
而巴基斯坦敢于推动“海德尔”外销，也离不开其成熟的制造基础。塔克西拉重工业公司并非首次涉足装甲车辆生产：过去数十年间，该公司已先后量产MBT-2000“哈立德”坦克、基于中国59式改进的“阿尔扎拉里”（AL-Zarar）坦克，积累了丰富的坦克组装、零部件配套与生产线管理经验。
如今手握VT-4的生产许可，巴方自然希望从“自用型生产”升级为“外销型制造”，在竞争激烈的南亚军火市场中抢占一席之地。
从性能层面看，“海德尔”确实具备打动邻国的硬实力，堪称南亚战场的“装甲尖刀”。火力端，它搭载一门125毫米滑膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆弹、破甲弹，甚至能兼容炮射反坦克导弹，火力覆盖范围足以应对敌方坦克、轻装甲车辆、工事等各类目标；火控系统采用“猎-歼”双指挥式设计，整合热成像仪、激光测距仪与数字弹道计算机，即便在高速机动状态下也能保持高精度射击。
防护能力上，“海德尔”采用“复合装甲+爆炸反应装甲+间隔装甲”的多层防护体系，能有效抵御现代反坦克武器的串联战斗部——这类威胁在乌克兰冲突、加沙地带冲突中极为常见，实战适配性极强。动力系统则搭载1200马力涡轮增压柴油发动机，配合自动变速箱，最高时速可达70公里，作战续航里程约500公里，在南亚平原、丘陵等复杂地形中机动性优势明显。
此外，坦克还配备7.62毫米同轴机枪与12.7毫米遥控武器站，大幅提升了城市巷战、非对称作战中的近距离防御与生存能力。
目前，“海德尔”已成为巴基斯坦装甲部队的核心力量，主要部署在旁遮普省、信德省的第一装甲师，承担边境前沿的应急防御任务。而巴方选择向孟加拉国推销这款坦克，更是精准瞄准了后者的“装备更新痛点”。
孟加拉国陆军虽拥有南亚第三大装甲力量（除印、巴外），装备坦克数量超300辆，但主力装备严重老化：核心是中国59式、69式坦克，较新的装备也仅是MBT-2000（VT-1A）——这些型号在现代战场环境下已显技术滞后，急需通过现代化换装应对地区安全挑战。巴基斯坦显然看准了这一需求缺口，试图以“海德尔”的先进性能与性价比优势，撬动孟加拉国的坦克采购计划。
更重要的是，巴孟两国还具备多重合作优势：近年来两国政治关系持续升温，尤其是孟加拉国临时领导人尤努斯上台后，对与巴基斯坦、中国的国防合作表现出强烈兴趣；相较于直接从中国采购VT-4，从巴基斯坦购买“海德尔”不仅可能获得更优惠的价格，还能同步获取巴方在南亚的实战使用经验与本地化后勤支持——这些对孟加拉国而言，都是极具吸引力的附加价值。
不过，这笔军售目前仍停留在“提议阶段”，实际能否进一步推动，还需要两国与中国一步协商。因为“海德尔”是基于中国VT-4技术平台，巴方的生产与外销权限很可能受中方许可约束——若未获得中国方面的同意，巴基斯坦单方面推动出口的可能性微乎其微。未来这笔交易能否落地，还需关注三国后续的官方动态。
来源：君清观察视频一点号
