摘要：成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路起于四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，最终接入既有郑渝高铁万州北站。全线共新建乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站7座车

建设中的成达万高铁开江南站

8月26日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，由中铁八局承建的开江南站，在成达万高铁7座新建站房中率先实现主体结构封顶。

建设中的成达万高铁开江南站

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路起于四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，最终接入既有郑渝高铁万州北站。全线共新建乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站7座车站。

据中铁八局成达万高铁站房指挥部安全总监范业明介绍，自2025年2月开工建设以来，中铁八局建设团队运用BIM技术对工期进度、工程质量及风险隐患实施精准管控。并克服场地狭窄、雨季多雨、高温酷暑等不利因素影响，推动工程建设实现快速、均衡推进。

“开江南站建筑面积近8000平方米，站场规模为2台4线，最高可聚集800人。站房建筑造型取义于开江的‘开’字文化，双层飞翘的屋檐和挺拔的立柱抽象组成‘开’字笔法，表达开江独特的区位特点和开阔、开放、开创、开畅的城市性格。开江南站主体结构顺利完工，为全线站房建设立标打样。”成达万高铁公司达州指挥部指挥长张宗伟介绍。

成达万高铁线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。

上游新闻记者 黎静 中铁八局供图

编辑：王乙竹 责编：蒋艳,吴光亮 审核：张松涛

本文来自【上游新闻-重庆晨报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID：jrtt

来源：全国党媒信息公共平台