全网围观！理想i8对撞8吨卡车对碰！网友：建议标准载重！

摘要：2025年7月29日理想i8上市发布会播放实车碰撞视频一台i8以50km/h速度正面撞击8吨载货卡车撞击瞬间卡车前轮离地，驾驶室严重挤压。车头压向i8前挡随后另一辆卡车从侧面撞击同一台i8两次碰撞后i8车身结构完整，A柱B柱C柱无变形9气囊全部弹出，

2025年7月29日理想i8上市发布会播放实车碰撞视频一台i8以50km/h速度正面撞击8吨载货卡车撞击瞬间卡车前轮离地，驾驶室严重挤压。车头压向i8前挡随后另一辆卡车从侧面撞击同一台i8两次碰撞后i8车身结构完整，A柱B柱C柱无变形9气囊全部弹出，电池无漏液无起火。车门自动解锁卡车方向盘上的“乘龙”标识被网友识别乘龙为东风柳汽icon旗下商用车品牌，舆论迅速发酵行业质疑测试合理性。称商用车与乘用车对撞本身失衡有观点指理想借对手立威，涉嫌拉踩营销理想回应测试由第三方机构中国汽研icon全权执行测试车辆包括8吨卡车均从市场随机采购非理想指定或改装，试验场地设备均由检测机构提供测试目的模拟真实道路极端会车场景i8第一次正面对撞产生约100吨瞬态冲击力第二次侧撞冲击达80吨。车辆结构未失效采用短前悬安全架构，前舱布局11个环形吸能区3条纵向传力路径快速分散正面冲击能量开发阶段覆盖100多项极限工况，包括钻卡夹击7月31日理想产品负责人汤靖发声“相信权威机构的专业要不来复测一把”产品线负责人张骁转发回应 “可以啊直播都行”网友热议。直播对撞，谁退缩谁尴尬乘用车与满载卡车正面对撞现实中概率极低商用车设计侧重承载与耐久。非乘员舱保护用其变形反衬SUV安全性存在争议有声音认为此类测试宜内部验证，公开传播易误导也有观点支持车企展示极限安全能力理想全系车型此前在中保研icon测试中均获最高评级i8进一步提升结构标准技术投入值得肯定中国汽研尚未公开完整测试报告乘龙方面未正式回应i8未售先火，公众关注点已超越产品本身车企敢于公开极限测试是进步安全不应沦为营销话术更不能成为踩踏他人的工具真金不怕火炼，检验方式也需经得起审视。