摘要：据了解，西二绕昌北枢纽是南昌市重大交通基础设施项目，共规划8条匝道。该项目自启动以来就备受市民关注。

昌北枢纽

是南昌重要的交通转换节点

车流量大

原有匝道通行能力已接近饱和

这一状况

今天起 将明显改观！

8月25日9时

西二绕昌北枢纽建设迎来重大进展

B匝道比原计划提前30多小时开通运营

据悉

A、E、G三条匝道

也按计划于8月26日23时许正式通车

标志昌北枢纽“8匝道+主线”的完整交通网络

即将全部贯通

建设提速，B匝道提前开通运营

据了解，西二绕昌北枢纽是南昌市重大交通基础设施项目，共规划8条匝道。该项目自启动以来就备受市民关注。

此前，南昌往机场方向的H匝道已长期开通运营，2024年10月29日西二绕罗亭至昌北枢纽段通车运营，新增开通了安义往九江方向的C匝道和九江往安义方向的F匝道。

本次通车的四条匝道各具功能：A匝道承担机场往南昌方向车流，B匝道服务于九江前往机场及抚州方向，G匝道为安义往南昌方向通道，E匝道则用于机场往九江方向车辆通行。

值得一提的是，原计划8月26日开通的B匝道，在项目组科学调度、多班组协同攻坚下，通过优化施工流程、增加机械设备投入、开展夜间不间断作业等方式，克服了高温及交叉施工等多重困难，最终提前一天实现开通。这标志着工程建设进入最后冲刺阶段。

市民出行更便捷，区域联系更紧密

西二绕昌北枢纽的不断完善，将给市民出行带来较大便利。经常往返南昌和九江两地的货车司机王凯告诉记者：“以前要绕行市区道路，经常堵车，现在通过新开通的匝道，能节省至少半小时车程。”

南昌市城市规划设计研究总院专家毛莉萍分析，该项目全面贯通后，将有效分流南昌绕城高速车流，缓解昌北机场周边交通压力，大幅减少区域交通拥堵情况。同时，该项目将加强南昌、九江、抚州等地的交通联系，形成更加便捷的“一小时都市圈”。

另据南昌广播电视台报道，昌北枢纽项目预计9月底全线贯通，建成后，将实现西二绕城高速与福银高速、昌九高速之间的八方向全互通转换，南昌绕城高速将形成完整闭环，有效分流昌北机场30%的过境车流。

此外，西二绕主线（包括涉铁段和非涉铁段）及D匝道建设正在按计划推进，预计将于9月26日正式通车。据了解，涉铁段工程需要在不影响铁路正常运行的情况下进行施工，技术要求高、施工窗口期有限，是整个项目的关键控制性工程。

仇新成表示：“目前我们正集中力量攻坚主线工程，特别是涉铁段的施工。所有参建单位都将以高度的责任感和使命感，确保在9月26日实现西二绕昌北枢纽全线通车目标。”

西二绕项目办负责人仇新成介绍，西二绕昌北枢纽工程建设面临诸多挑战，包括地质条件复杂、跨线施工难度大、保通要求高等困难。该枢纽地处红壤及软弱土层交错区域，地基处理工程量巨大；同时上跨既有高速路段，交通组织及安全防护压力显著；施工期间还需确保周边路网正常通行，进一步增加了工期与技术管理的复杂性。为确保工程按时保质完成，项目部采取了多项创新措施。

西二绕昌北枢纽的建成通车，对促进南昌都市圈融合发展具有重要意义。南昌市市交通运输局相关负责人指出，该项目是南昌市“十四五”综合交通运输体系规划中的重要组成部分，将有效衔接周边高速公路网络，完善“两环十二射”高速公路网布局，大幅提升通行效率，进一步强化南昌在全国综合交通枢纽中的核心地位。

来源：都市现场