摘要：近年来，河南省发展改革委会同有关单位，坚持把国家物流枢纽作为建设现代物流强省、打造枢纽经济优势、融入服务全国统一大市场的关键抓手，着力加强战略谋划、完善枢纽设施、加快项目建设、强化政策支持，推动8个城市、10个物流枢纽纳入国家布局建设范围，总量分居全国第2位、
编者按：近年来，河南省发展改革委会同有关单位，坚持把国家物流枢纽作为建设现代物流强省、打造枢纽经济优势、融入服务全国统一大市场的关键抓手，着力加强战略谋划、完善枢纽设施、加快项目建设、强化政策支持，推动8个城市、10个物流枢纽纳入国家布局建设范围，总量分居全国第2位、第6位，其中，郑州空港型等7个物流枢纽获批纳入国家建设名单，总量居全国第5位。拼抢一季度，实现开门红。河南日报社顶端新闻联合省发展改革委推出《国家物流枢纽提速建设 枢纽经济积厚成势》系列报道，本期走进商丘商贸服务型国家物流枢纽，实地探寻枢纽建设的新进展，感受河南枢纽经济发展的新气象。顶端新闻首席记者 吴军/文 记者 高瞻展/图天命玄鸟，降而生商。《诗经·商颂》中的故事，记载了商族的起源。王亥“服牛乘马，引重致远”，率族人以牛车运输货物与其他部落交易，有了商人和商业。3000多年后的今天，河南的商丘被誉为“三商之源”，商人、商业、商文化的发源地。草蛇灰线，伏脉千年。也许，这是历史为商丘建设商贸服务型国家物流枢纽埋下的伏笔。“商丘价格”影响全国商贸物流产业造就枢纽优势
不时不食，春暖花开，正是吃小茴香的季节。2025年3月1日，周六，中午就餐时，位于商丘市易阳花卉市场的道口驴肉馆，小茴香炒鹅蛋格外受欢迎，菜上桌，一口下去，满满都是“春天的味道”。当天，商丘农产品中心批发市场的电子屏上显示，茴香的最低售价为每公斤5元，最高为9元，平均售价为7.42元，较前一天价格下跌4.61%。
不仅如此，该市场的智能大厅显示屏上，还有买主、货主、交易品种、重量、交易时间、平均价、最新价、涨跌率等数据，让人一目了然。商丘农产品中心批发市场副总经理邢永华称，该市场占地2100亩，有瓜果、蔬菜、粮油等12大交易区，入驻商户6000多家，是豫、鲁、苏、皖四省交界处最大的农产品综合批发市场。2024年，该市场交易量2645.12万吨，交易额776.34亿元，创下历史新高。商贸催生物流，物流成就枢纽。2021年11月，商丘入选商贸服务型国家物流枢纽建设承载城市。历经数年建设，商丘商贸服务型国家物流枢纽已培育起三大集群：批发市场集群，7个大型专业市场，占地4300多亩，入驻商户1万+，年交易额800多亿元；仓储物流集群，包括传化公路港、新发仓储物流园、三全冷链、双汇冷链、才华物流、中创物流等，20多个物流园，占地1000多亩，入驻物流企业3000多家；总部经济产业集群，入驻总部经济企业20多家，2024年上缴税收近2亿元。截至2024年底，商丘商贸服务型国家物流枢纽货物吞吐量完成612万吨，较2023年的562万吨增长8.8%。
“快递+”服务创新助力千亿级产业集群壮大商丘是河南入列中国快递50强的两座城市之一。“我们园区2021年10月份投入使用，顺丰速运、极兔速递、韵达速递等快递公司都已入驻。”商丘电商物流产业园副总经理申杰称，园区位于商丘商贸服务型国家物流枢纽建设区内，规划占地1200亩，目前日分拣快件量300万件，光用工就有2500多个。也正是因为货量较多，2024年8月份，园区投入了9辆无人快递车。目前有两条线路在用无人车派送：园区-商丘虞城城区、园区-稍岗镇。
“原来一辆快递车至少得上4个人，每个月的费用得1.2万元，现在一辆无人车每月的费用只有4000元。”申杰称，无人车派送降本增效优势明显。所以，2025年，园区决定再引进75辆无人快递车。届时，84辆无人快递车进行派送，规模可位居全国第一方阵。枢纽内集聚了京东、顺丰、极兔等一批头部快递物流企业，年完成快递近2亿单；百川医药、豫东国际食品城、才华物流园“线上线下”融合发展，让直播电商崭露头角，电商年交易额50多亿元。2023年4月份，商丘市被国家邮政局授予“中国快递示范城市”称号。2024年，商丘快递业务量达到12.8亿件，位列全国城市第34位，这是中西部地区第一个快递业务量超过10亿件的普通地级市。
商丘市发改委相关负责人称，近年来，商丘商贸服务型国家物流枢纽，围绕食品加工、装备制造、纺织服装制鞋3个千亿级和制冷、工量具、超硬材料等10个百亿级产业集群，不断推进“快递+”服务创新，联通周边虞城县、夏邑县、柘城县、宁陵县、睢县、永城市等物流节点，实现市区、县(市)当日达和商丘区域网络全覆盖，打造商丘城市分拨中心，服务周边半径50公里范围内的县市区。地理优势变发展胜势构建河南“东大门”发展新格局无论商丘在产业上的澎湃动能，还是在快递、物流上的货畅其流，都是基于其身为河南“东大门”的地理位置。商丘位于河南省东部，地处豫鲁苏皖四省接合部，东望安徽淮北、江苏徐州，西接河南开封，南襟河南周口、安徽亳州，北临山东菏泽、济宁。这种独特的地理布局，让商丘成了连接中原地区与华东地区的重要枢纽。商丘还是国家“一带一路”和“八纵八横”高铁网的重要节点，京九铁路和陇海铁路，京港高铁、郑徐高铁和商合杭高铁等多条高铁在此交汇。商丘的公路网络也非常便捷，310国道与105国道、连霍高速与济广高速在此交叉，形成了黄金交通“十字架”。这些交通优势进一步巩固了其作为河南“东大门”的地位。这些四通八达的网络，构成了商丘商贸服务型国家物流枢纽建设的基石。最近三年多的建设中，商丘把这种资源优势，变成了发展优势。
2024年7月，商丘机场可研报告获得国家发改委正式批复。机场项目，成了提升商丘东向开放“桥头堡”战略优势的“关键棋”。在干线方面，枢纽依托商丘国际陆港，开行中豫(商丘号)国际货运班列，聚集河南、山东、江苏和安徽等省份货源，发往乌兹别克斯坦、越南、老挝等中亚、东盟国家，目前已发行国际货运班列7列、国内货运班列26列；支线方面，依托商丘传化公路港及“传化智联10枢纽、160基地”之间的港港联动网络，积极打造覆盖豫、鲁、苏、皖四省200公里半径的落地分拨与集疏运，辐射周边25个县，惠及7000多万人口。2024年，商丘市制定实施《商丘市枢纽经济高质量发展行动方案》，明确55个重点项目，推动枢纽经济加速发展。
商丘市发改委相关负责人透露，目前，正在合力推进雄商高铁、阳新高速、沿黄高速建设，将与山东省相邻领兄弟城市就食品加工、生物医药、高端化工等产业开展合作。作为河南的“东大门”，在打造毗邻地区合作上、在主动对接长三角、珠三角、京津冀等区域产业布局上，商丘商贸服务型国家物流枢纽，将为大家呈上“商丘样板”，展现“商丘模式”，分享“商丘经验”。编辑：贺 宇
来源：探索神奇世界
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