摘要：2018年，第七代雷克萨斯ES正式进入国内市场，并在同年8月份正式上市。相比于第六代车型，这一代在设计、科技以及安全配置上都有显著提升。特别是新增的加长版车型ES 260 F SPORT，在保持原有豪华感的同时，还提升了乘坐的舒适性和空间的宽敞性。今天，我们要
2018年，第七代雷克萨斯ES正式进入国内市场，并在同年8月份正式上市。相比于第六代车型，这一代在设计、科技以及安全配置上都有显著提升。特别是新增的加长版车型ES 260 F SPORT，在保持原有豪华感的同时，还提升了乘坐的舒适性和空间的宽敞性。今天，我们要为大家介绍的是一辆2020年10月上牌的雷克萨斯ES 200卓越版国VI车型。
车辆概览
这辆2020年10月在深圳上牌的雷克萨斯ES 200卓越版国VI车型，至今已经行驶了2万公里。车身颜色为白色，目前新车指导价为29万，而我们现在的售价为17.5万，为您节省了11.5万。值得一提的是，这辆车还未有过过户记录，是一手车源。此外，它符合国六排放标准，不仅保障了动力性能，更兼顾了环保需求。在雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI中，字母“E”代表Executive（行政级），“S”则代表Saloon（轿车）。这款车型以其精湛工艺、卓越性能和尊贵体验，完美诠释了雷克萨斯对豪华轿车的独到见解。融合力量与优雅的车身设计，搭配高效能动力系统，以及一系列智能驾控科技，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI致力于为驾驶者与乘客带来非凡的驾乘享受，同时彰显车主的卓越品味与社会地位。
雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI承袭了雷克萨斯L-finesse设计理念，采用“低重心+宽轮距”的车身设计，搭配 spindle grille纺锤形进气格栅，以及 L-motif 元素贯穿车内车外的设计细节，展现强劲动感与内敛优雅兼备的独特个性。车身尺寸方面，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI拥有长达 4975mm 的车身长度、1866mm 的车宽及 1447mm 的车高，配合 2870mm 的轴距，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。其 50 : 50 的前后配重比，加上轻量化车身设计，不仅提升了操控稳定性，也优化了燃油效率。
动力性能
雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI搭载了一台 2.0L 自然吸气发动机，型号为 M20A-FKS，由丰田智能可变气门正时系统（VVT-iE）与阿特金森循环技术加持，实现了更高的热效率与更低的摩擦损失。该发动机能够输出最大功率 127kW（173Ps）/6200rpm，峰值扭矩 208N·m/4400rpm，配合 Direct Shift CVT 无级变速器，提供平顺且高效的加速体验。Direct Shift CVT 变速器采用了物理齿轮起步装置与钢带传动相结合的设计，有效减少了传动损耗，提升了换挡速度与响应性。这一变速器拥有 10 挡模拟换挡功能，让驾驶者能够更加精细地控制车速与动力输出。
雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，兼顾了操控稳定性和乘坐舒适性。精密的减震器调校与刚性增强的底盘结构，有效过滤路面颠簸，为驾驶者提供清晰的路感反馈。
驾乘感受与空间
雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI在驾乘感受方面备受赞誉，主要归功于以下几个方面：
舒适座椅：高级真皮座椅采用人体工学设计，提供了极佳的支撑性和包裹性，确保长途驾驶也能保持舒适。座椅还配备了加热、通风和多向调节功能，满足不同季节和乘客的需求。
静谧环境：雷克萨斯的主动降噪技术（ANC）与被动隔音材料的运用，有效降低了道路噪音、风噪和发动机噪音，营造出图书馆级别的静谧座舱环境。
精致内饰：内饰采用真木装饰、金属质感按键和软质材料包裹，每一处细节都展现出雷克萨斯对品质的追求，让乘客感受到尊贵与奢华。
空间宽敞：得益于 2870mm 的长轴距和合理的空间布局，雷克萨斯ES 提供了充裕的头部和腿部空间，尤其是后排乘客，能够享受到如同商务舱般的乘坐体验。
平稳行驶：精准的底盘调校和优秀的悬架系统吸收了大部分路面颠簸，行驶过程中车身稳定，减少了乘客的晕车感。
自然光线：全景天窗允许适量自然光线进入车厢，创造了开放而明亮的氛围，增强了乘坐的愉悦感。
总的来说，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI凭借其豪华内饰、宽敞空间、极致静音和舒适座椅，为乘客带来了超越期待的乘坐体验。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能确保每位乘客都能享受到尊贵、舒适和放松的旅程。
科技与智能
雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI在科技与智能化配置方面同样表现出色，主要配备有：
Lexus Touch 多媒体系统：10.3 英寸中央触控屏，支持手机互联、导航等功能，操作便捷直观。
全数字液晶仪表盘：7 英寸彩色 TFT 屏幕，显示实时行车信息，界面可根据驾驶模式调整。
抬头显示（HUD）：彩色抬头显示系统将车速、导航等信息投射至前挡风玻璃，减少驾驶分心。
智能语音助手：通过 Amazon Alexa 或其他语音识别技术，实现车内娱乐、导航及智能家居控制。
远程控制系统：智能手机 APP 可远程控制车辆启动、预热及查看车辆状态等功能。
车载 Wi-Fi 热点：支持多设备连接，提供高速稳定的互联网接入，满足乘客上网需求。
无线充电板：Qi 标准无线充电功能，为兼容设备提供便捷的充电解决方案。
智能钥匙：无需接触钥匙，即可实现车辆解锁、启动等功能，提升使用便利性。
自适应巡航控制系统（ACC）：雷达引导的自适应巡航系统，可根据前方车辆自动调整车速。
预碰撞安全系统（PCS）：包括前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）等功能，提升主动安全性。
车道偏离警示系统（LDW）：当车辆未打转向灯偏离车道时，系统会发出警示，辅助保持车道居中。
盲点监测系统（BSM）：通过雷达探测后方盲区，减少变道时的安全风险。
倒车侧方预警系统（CTA）：在倒车或泊车时，监测后方横向来车，提升停车安全性。
360 度全景影像系统：多摄像头合成的全景视图，消除车身周围盲区，提升泊车安全性。
总的来说，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI在科技配置上充分展现了豪华轿车应有的水准，无论是智能化驾驶辅助，还是车载娱乐信息系统，都为驾驶者和乘客带来了更加安全、便捷和愉悦的驾乘体验。
市场行情与用车成本
当前市场上，这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的二手市场价格区间大致在16.15万至19.75万元。需要注意的是，具体的售价会受到车辆状况（如车龄、里程、外观内饰保养情况）等因素的显著影响。关于用车成本方面，我们对这款车在全国的保有量及其近半年的销量进行了统计和分析，并将为您展示该车在市场上的表现如何，作为您衡量车辆性价比的重要参考依据。
雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的用车成本相对合理，其百公里油耗为 5.7L，按照每年行驶 2 万公里、油价 8.0 元/L 计算，每年油费约为 9120元。保险费用方面，每年约 5407元，包括交强险、商业险和车船使用税。保养费用方面，每年大约 2680元，涵盖常规保养和零部件更换。综合计算，每年的用车成本大约为 17207元，每公里用车成本约为 0.86元。这些数据基于实际用车情况和市场行情的合理估计，实际费用可能会根据个人用车习惯、地区差异等因素有所变动。
优劣势分析
雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI在配置方面有着明显的优势，主要体现在以下几点：
舒适配置：仿皮座椅、前排座椅加热、单色车内氛围灯等配置，其中全车无钥匙进入和启动功能同级领先。
驾驶辅助：全速域自适应巡航、倒车影像、前后驻车雷达等配置，为驾驶者提供全方位的支持，其中车道居中保持功能同级领先。
2L自然吸气发动机，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩208N·m，动力输出平稳，满足日常驾驶需求。
CVT无级变速箱，换挡平顺，燃油经济性好，适合城市驾驶。
前后独立悬挂，兼顾操控性和舒适性，提升驾驶体验。
然而，它也存在一些不足之处，主要包括：
动力储备相对薄弱，对于追求激烈驾驶体验的用户来说可能稍显不足。
座椅长时间乘坐可能缺乏支撑性，影响舒适度。
部分用户反映内饰材质一般，缺乏高级感，硬塑料较多。
储物空间设计不够人性化，手机等小物品存放不便。
后排中间地板凸起较高，影响后排中间乘客舒适度。
总体而言，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI凭借其豪华舒适、出色的燃油经济性和丰富的驾驶辅助配置，在同级别车型中占据一席之地。然而，它在动力储备、内饰材质以及储物空间设计等方面还有待提升。对于追求高品质生活、注重驾驶舒适性和燃油经济性的消费者来说，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI是一个不错的选择。同时，潜在买家也应考虑到车辆存在的不足之处，根据自身需求和预算做出合理的选择。
雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI以其豪华舒适、出色的燃油经济性和丰富的驾驶辅助配置，在同级别车型中占据一席之地。它在动力储备、内饰材质以及储物空间设计等方面的表现也相对均衡。作为一款二手车型，它适合追求高品质生活、注重驾驶舒适性和燃油经济性的消费者。潜在买家在做出选择时，应全面考虑车辆的优缺点，根据自身需求和预算做出合理判断。总的来说，如果您能接受这款车存在的某些不足之处，那么它作为一个不错的选择，值得您将其纳入购车计划之中。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源：二手车大观园