摘要：在新能源车不断涌现的今天，消费者的需求早已不再局限于“能开能跑”，而是逐渐转向“能跑得远、能用得久、能坐得舒适、能玩的智能”。因此，一辆新能源车若想打动潜在用户，必须在外观、空间、内饰、科技体验等方面下足功夫。2026款深蓝L07正是顺应了这一趋势，下面就和小

在新能源车不断涌现的今天，消费者的需求早已不再局限于“能开能跑”，而是逐渐转向“能跑得远、能用得久、能坐得舒适、能玩的智能”。因此，一辆新能源车若想打动潜在用户，必须在外观、空间、内饰、科技体验等方面下足功夫。2026款深蓝L07正是顺应了这一趋势，下面就和小编一起来看看吧。

首先从外观设计说起。深蓝L07的设计语言继承了家族科技美学的风格，整体造型简洁、流畅，并强调空气动力学与功能性的结合。车身长宽高分别为4875x1890x1480毫米，轴距为2900毫米，这样的尺寸已经接近传统豪华中型轿车的水准。放眼同级别新能源中型轿车，这一数据显得尤为突出，不仅保证了外部造型的稳重大气，更为车内的空间打下了坚实的基础。

正面造型方面，深蓝L07延续了新能源车常用的封闭式格栅，这一设计不仅在视觉上更具科技感，同时也降低了风阻，从而对续航表现有所帮助。车头的分体式LED灯组极具辨识度，远近光均采用矩阵式排布，支持自适应远近光切换和弯道辅助照明功能。日间行车灯为贯穿式设计，除了常规照明功能之外，还支持动态灯语功能，可以在解锁车辆、充电等场景中显示不同动画，增添了极强的仪式感。这样的配置不仅在功能上照顾到了夜间行车的安全，也在情感层面提升了用户与车辆之间的互动感。下方的进气口配备了主动进气格栅，会根据车辆的散热需求和车速情况自动调节开合，既保证了散热效果，也进一步降低了风阻，这种功能化与美观性的结合，是深蓝在设计上的考量。

车身侧面线条则以简洁、流畅为主，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，顺势过渡到尾部掀背门的设计，形成了优雅的溜背式轿跑姿态。这种设计既赋予了车辆运动气质，又提升了整体的空气动力学性能，对于提升高速工况下的续航表现尤为有利。门把手采用隐藏式设计，与车身侧面的平滑线条融为一体，不仅视觉上更整洁，同时也降低了风阻。

尾部的造型同样令人印象深刻。贯穿式尾灯采用了LED光源，夜间点亮时视觉冲击力强，流水转向效果进一步增强了辨识度。掀背尾门支持电动与感应开启，最大开启高度达到1850毫米，搬运大件物品时毫无压力。尾部扩散器采用亮黑饰板，配合双边的镀铬排气装饰口，尽管排气仅为装饰，但在视觉层面有效强化了运动氛围。整体尾部设计既保持了新能源车简洁的风格，又赋予了更多的动感元素。车漆方面提供星辰蓝、月岩灰、星矿黑、彗星白、星云青等颜色，尤其是星辰蓝在阳光下呈现蓝紫渐变，颇具高级感，但这种特殊漆面需要车主在使用过程中更加注意保养。

值得一提的是，深蓝L07搭载了一块面积高达1.9平方米的一体化玻璃天幕，能够阻隔99%的紫外线，为车内乘员提供良好的采光与视野。然而，这块天幕并未配备物理遮阳帘，在炎热的夏季需要依靠空调来维持车内温度，这对部分注重舒适性的用户来说或许是一点遗憾。

进入车内，2026款深蓝L07的座舱设计理念是“环抱式座舱”，强调豪华与科技的结合。整体内饰布局简洁大方，中控区域采用大尺寸屏幕作为视觉中心，搭配横向延展的空调出风口和饰板，使整个座舱显得更具层次感和科技氛围。座椅材质方面主驾驶座椅支持电动调节，带有腰托与腿托，副驾驶则支持电动调节，并配备按摩、通风、加热等功能，长途行驶时舒适性极高。

内饰配色提供两种风格方案。黑橙配色方案主打运动氛围，橙色缝线与碳纤维纹理饰板形成了强烈的视觉对比；而白灰配色方案则更注重简约与商务氛围，木纹饰板和柔和的色调使其更适合家庭或商务用户。车内氛围灯支持64色调节，并可与香氛系统联动，提供五种不同主题模式，进一步提升了车内的沉浸感。

智能座舱配置方面，深蓝L07表现尤为突出。中控屏尺寸为15.6英寸，分辨率达到2.5K，支持左右15度旋转，方便驾驶员与副驾驶在不同场景下操作。车机系统为Deepal OS 3.0，硬件上搭载高通8295P芯片，系统响应速度非常快，支持语音识别、手势操作以及面部识别。语音交互覆盖全车四个区域，支持连续对话和语音多任务操作，例如用户在导航的同时还能通过语音控制空调、播放音乐等，提升了操作的便利性。

空间表现同样是深蓝L07的优势。得益于2900毫米的轴距，车内空间布局合理。身高183厘米的乘客坐在前排，头部空间仍有一拳余量，而后排腿部空间则达到两拳，头部空间一拳，满足大部分用户对中型车的舒适需求。后排地板几乎纯平，减少了中间乘客的尴尬感。座椅填充偏柔软但支撑性良好，长时间乘坐不会有明显疲劳感。后备箱常规容积为473升，能够轻松放置两三个大尺寸行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后形成纯平空间，最大可扩展至1180升。

在新能源轿车逐渐成为主流选择的当下，用户对于车辆配置的要求已经不仅仅停留在基础安全层面，而是希望在主动安全、辅助驾驶、智能座舱等方面获得更全面的体验。被动安全方面，整车采用了高强度钢与铝合金混合车身设计，并在关键位置布置了多道环形加强结构。这种结构不仅能在碰撞中提供有效保护，也有助于车身刚性提升。

主动安全方面，该车配备了前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、交通标志识别、盲区监测等功能，均属于主流新能源车型的标准配置。在试驾过程中，自动紧急制动在低速状态下介入较为果断，能够有效避免轻微追尾风险；而在高速巡航时，车道保持功能的逻辑偏向柔和，不会频繁修正方向，驾驶体验相对自然。

尤其在辅助驾驶部分，深蓝L07采用了摄像头、毫米波雷达和超声波雷达的硬件组合，硬件水平与同级别车型相比有一定优势。城区场景下，系统支持信号灯识别、加塞处理和跟车逻辑优化，但需要注意，驾驶员依旧必须保持注意力，车辆并未实现完全解放双手。

动力方面，推出了增程式和纯电两种，深蓝L07 2026款 550Max华为乾崑智驾ADS SE版，电机峰值扭矩290N·m，电池组容量为56.12kWh，纯电续航550km。

深蓝L07 2026款 240Max华为乾崑智驾ADS SE版，搭载了一台1.5L增程式动力，发动机最大扭矩125N·m，电机最大扭矩290N·m，增程版车型的电池组容量为28.39kWh，纯电续航240km，综合续航1500km。在中型轿车中属于较快的水平，能够满足大多数用户对于加速性的需求。值得注意的是，在日常驾驶中电机动力输出较为线性，并不会出现突兀的“推背感”，调校风格更倾向于兼顾舒适与平顺。

试驾环节中，深蓝L07给我的直观印象是“稳”。这种稳体现在三个方面：动力输出平顺、底盘调校兼顾舒适、转向逻辑自然。悬架结构采用前麦弗逊+后多连杆的组合，这样的硬件在同级车中属于较高水准，能够在不同路况下自动调节阻尼。经过减速带时，冲击被柔和化处理，不会产生多余弹跳；在连续弯道中，悬架则能提供足够支撑，侧倾控制到位。整体调校风格既不像德系车那样偏硬朗，也没有日系车偏舒适的“发飘感”，更像是取了一个中间值。

整体来看，2026款深蓝L07，体现了长安深蓝在新能源轿车市场的务实路线。它既没有过度强调性能，也没有单纯追求低价，而是在智能体验、续航能力、座舱舒适度和驾驶平衡性上找到了一个均衡点。如果你的购车预算在15-16万元之间，且对车辆的需求集中在驾驶、长续航以及舒适体验，深蓝L07是一个值得重点考虑的选择。

来源：请您洗个车