摘要：十九世纪末，美国人用枪炮撕开哥伦比亚的版图，硬生生造出一个巴拿马国。运河开凿时，数千劳工的尸体沉入加通湖底，连墓碑都没有。殖民者说这是“传播文明”，实则与强盗无异。百年后的今天，美国人的枪炮换成了支票——贝莱德财团用228亿美元买下运河两端的港口，特朗普叫嚣“

巴拿马运河的每一寸河道，都浸着殖民者的贪婪。

十九世纪末，美国人用枪炮撕开哥伦比亚的版图，硬生生造出一个巴拿马国。运河开凿时，数千劳工的尸体沉入加通湖底，连墓碑都没有。殖民者说这是“传播文明”，实则与强盗无异。百年后的今天，美国人的枪炮换成了支票——贝莱德财团用228亿美元买下运河两端的港口，特朗普叫嚣“武力收回”的嘴脸，与当年英国用债务陷阱勒死苏伊士运河如出一辙。殖民从未消失，只是换了张面具。

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霍英东的货轮曾被美军13毫米机关炮打穿。1951年冬，渗血的棉被堵着船舱漏洞，他吼着“药品泡烂了也得送到大陆”，因为船里藏着30吨青霉素和朝鲜战场的希望，船沉了可以再造，国亡了拿什么赔？七十年后，另一条货轮从巴拿马启航，载着李嘉诚套现的190亿美元驶向华尔街。这笔交易的市盈率高达50倍（行业平均18倍），但账本上的数字再漂亮，也抚不平民心的沸腾。《大公报》五问李超人，问的不是生意，是良心：资本无国界，但商人岂能无祖国？

十九世纪的英国用债务陷阱割开埃及的喉咙，把苏伊士运河变成提款机；二十一世纪的美国用资本并购切开巴拿马运河，让华尔街的精明算计代替军舰巡逻。贝莱德财团的董事会里坐着三位前五角大楼高官，收购后不仅能对中国货轮加收“政治附加费”，还能通过阿拉丁系统监控全球航运——这哪里是商业交易？分明是给中国21%的海运命脉套上绞索。

南通城里至今立着张謇的铜像，雕像下刻着他给子孙的遗训：“办厂不为敛财，为养民族魂魄。”这位清末状元办纱厂赚的钱，全拿去建学堂、修水利。百年后的香港商人，却在特朗普威胁“武力收回运河”时，把经营28年的港口卖给美国“白手套”。网友骂他“跪低”，骂的不是交易，是脊梁弯成了美元符号。当贝莱德的货轮驶入运河，霍英东当年拼死护住的航路，正被资本亲手掐断。

美国以为掐住了巴拿马运河，就能锁死中国。

但他们没看见秘鲁钱凯港的起重机已在太平洋畔竖起，中欧班列的钢轨正碾过西伯利亚冻土，北斗导航的货轮划出自主航线。当年英国用苏伊士运河锁住半个地球，最终被埃及人一把收归国有；今天中国用基建钢牙咬碎围堵的铁链——大国崛起，从不需要“利己主义超人”，需要千万个张謇、霍英东。

从霍家三代拼命护国到北斗系统划破苍穹，巴拿马运河的诅咒终究困不住觉醒的巨人。

商人的算盘算尽天下，中国不需要第二个“李超人”。当055大驱巡航太平洋时，李嘉诚的撤退令不过是历史长河里的一丝涟漪。正如《大公报》所言，伟大的企业家都是铮铮爱国者，而非精致的利己主义者。

来源：沐南财经