摘要：在竞争激烈的10万级纯电小车市场中，一款新车的出现往往需要具备足够的亮点才能吸引消费者的目光。而极狐T1，作为极狐品牌旗下的一款A0级纯电车型，自曝光以来便凭借其独特的设计、越级的空间表现以及丰富的智能配置，成为了众多消费者关注的焦点。今天，我们就来深入探讨一
在竞争激烈的10万级纯电小车市场中，一款新车的出现往往需要具备足够的亮点才能吸引消费者的目光。而极狐T1，作为极狐品牌旗下的一款A0级纯电车型，自曝光以来便凭借其独特的设计、越级的空间表现以及丰富的智能配置，成为了众多消费者关注的焦点。今天，我们就来深入探讨一下极狐T1这款在设计、空间、智能、操控和价值等多个维度，看看它究竟有哪些产品力。
初见极狐T1，其独特的外观设计便让人眼前一亮。这款车型采用了极狐品牌最新的ARC-FLOW概念设计语言，整体造型圆润饱满，线条流畅而不失力量感。前脸部分，封闭式前格栅搭配贯穿式灯组，不仅提升了车辆的辨识度，更在夜间行驶时营造出一种科技感十足的氛围。贯穿式灯带由128颗独立光源组成，融入了动态交互逻辑，解锁车辆时灯光从中间向两侧渐亮，锁车时则反向渐灭，仪式感满满。
车身侧面，极狐T1采用了四轮四角的设计比例，搭配上扬式腰线，营造出一种向前俯冲的运动姿态。18英寸的双色轮辋不仅提升了车辆的视觉效果，更在行驶过程中提供了稳定的支撑。车尾部分，上窄下宽的设计风格搭配折角造型的尾灯组，简洁而富有层次感。整体来看，极狐T1的外观设计既符合纯电车型的科技定位，又通过细节线条增强了运动感，让人一眼难忘。
对于一款A0级纯电小车来说，空间表现往往让人格外关注。从车身尺寸来看，极狐T1的长宽高分别为4337mm、1860mm、1572mm，轴距达到了2770mm。这样的数据在同级别车型中堪称出色，甚至比一些定位A级轿车的车型还要宽敞。得益于短前后悬、四轮四角布局以及一体化压铸技术的应用，极狐T1有效提升了舱内空间利用率，为乘客提供了更为宽敞的乘坐环境。在实际体验中，170cm身高的乘客坐在后排，腿部空间仍有3拳以上的余量，头部空间也超过一拳，完全不会感到逼仄。此外，极狐T1的前排座椅还支持一键躺平功能，只需拆下前排两个头枕，在车机内开启即可，15秒内便能切换至“大床模式”，为户外露营或临时休息提供了极大的便利。
储物空间方面，极狐T1同样表现出色。后备厢常规容积达380L，能轻松容纳28英寸行李箱+20英寸登机箱，满足日常通勤或短途出行需求。若需要装载大件物品，将后排座椅按4/6比例放倒后，能形成一个长度约1.8米的纯平空间，铺上垫子就是临时“大床房”。此外，后备厢地板下方还提供了一个高达74L的下沉式储物空间，进一步提升了车辆的实用性。
进入车内，极狐T1的精致舒享座舱同样给人留下了深刻的印象。内饰设计采用了环抱式座舱布局，层次感丰富的仪表台搭配大面积软质包裹，营造出一种温馨而舒适的氛围。8.8英寸+15.6英寸的两块大屏紧跟当下潮流，其中15.6英寸的中控屏内置极狐全新的车机系统，UI界面类似于鸿蒙系统，操作流畅且易用。在功能设计上，它采用“高频功能常驻”逻辑，导航、音乐、空调控制等日常使用频率至高的功能直接陈列在主界面显眼位置，点击即可操作，无需像部分同级那样层层翻找菜单。
除了大屏之外，极狐T1还配备了同级罕见的2.34㎡全景天幕，面积超出同级车型一倍以上。搭配全开式电动遮阳帘，支持无极调节与一键操作，可隔绝99.9%的紫外线并具备良好隔热性，兼顾视野开阔性与乘坐舒适性。无论是白天欣赏蓝天白云，还是夜晚仰望星空，都能带来极致的视觉享受。此外，极狐T1的前排座椅还支持加热通风功能，并且带有座椅记忆，配置方面几乎没有短板。后排座椅的座垫长度和角度也很舒适，纯平地板设计让中间乘客也能享受到舒适的乘坐体验。车内还配备了双层中央岛台设计，上层除了两个放手机的平台以外，前方还有一个斜向的插槽，可以把手机竖着放在这里，方便拿取。下层则是巨大的储物空间以及USB电源，后方的扶手箱容积也不小，里边还有一个66瓦的type-c电源，满足了年轻消费者对于科技和便利性的需求。
从动力参数来看，极狐T1搭载了单电机驱动系统，电机至大功率提供了70千瓦和95千瓦两种选择，满足了不同消费者的需求。电池方面，新车提供了33.4千瓦时和42.3千瓦时两种容量的动力电池组，CLTC续航里程分别达到了320公里和425公里。这样的续航表现对于城市日常通勤以及周边短途出行来说，已经完全足够。
在操控性能上，极狐T1依托与麦格纳的合作经验，底盘调校注重平稳性。通过减速带及高速变道时，车辆表现稳定，给驾驶者带来了充足的信心。181mm的离地间隙配合7种驾驶模式，可适应城市通勤与郊野路况等不同场景，进一步提升了车辆的通过性和实用性。
此外，极狐T1还配备了全新一代智能辅助泊车系统，支持58大类泊车场景，识别率达98%，成功率超95%。无论是平行车位、垂直车位还是斜列车位，都能轻松应对。循迹倒车功能可沿来时轨迹精准倒出50米，解决了窄路倒车的难题。这些智能辅助功能的加入，让驾驶者在面对复杂路况时更加从容不迫。
从续航里程来看，极狐T1的至高续航里程达到了425公里（CLTC工况），实测续航达成率至高为124%。这样的数据在同级别车型中堪称出色，甚至超过了一些更高价位的车型。对于城市日常通勤来说，这样的续航表现已经完全足够，甚至可以满足周末短途出行的需求。除了长续航之外，极狐T1还支持闪充补能功能。全系车型均配备了V2L/2V放电功能，至大外放电功率为3.3千瓦。这意味着驾驶者不仅可以在户外使用电磁炉等大功率用电设备，还可以给其他新能源车补能充电。这样的设计无疑进一步提升了车辆的实用性和便利性。
在安全性能方面，极狐T1搭载了极光电池系统，采用高强度防撞框架与横纵立体加强梁构建十层防护矩阵，可应对多种复杂碰撞场景。该电池不仅全面满足新国标要求，多项测试标准更远超新国标，部分项目标准达到新国标要求的96倍。基于如此严苛的安全标准，极狐还为T1提供了电池“烧一赔一”的保障承诺，进一步降低了用户的安全顾虑。
除了电池安全之外，极狐T1在车身结构方面也下足了功夫。高强度笼式车身设计为乘客提供了全方位的保护。在被动安全配置方面，新车配备了多项主被动安全系统，如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定程序等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
此外，极狐T1还搭载了540°立体全景影像系统（含透明底盘功能），由360°全景影像与180°透明底盘组成。这一系统能清晰显示车辆四周及底盘盲区，提升复杂路况下的行车安全性。无论是狭窄小巷会车、通过坑洼路面还是在视线不佳的停车场停车，都能轻松应对，有效避免了刮擦事故的发生。
目前，极狐T1已经正式开启了预售，预售价格区间为6.88万元至9.38万元。这样的价格定位对于一款集众多亮点于一身的A0级纯电小车来说，无疑具有极高的性价比。无论是对于初次购车的年轻消费者，还是对于需要增购一辆城市通勤车的家庭用户来说，极狐T1都是一个值得考虑的选择。
综上所述，极狐T1作为一款集“空间好大”、“灵巧好开”、“设计好看”、“精致好享”、“产品好值”、“品质好安全”于一身的A0级纯电小车，无疑在市场中展现出了强大的竞争力。无论是从外观设计、空间尺寸、内饰配置还是从智能辅助、安全性能等方面来看，极狐T1都给出了一个令人满意的答案。如果你正在寻找一款高品质、高性价比的纯电小车，那么极狐T1无疑值得关注。
来源：不凡星空