摘要：尽管凯迪拉克已经放弃了2030年全面电动化的计划，但该品牌仍在积极推进其电动车型阵容。凯迪拉克预计到今年年底，纯电汽车将占其美国销量的30%到35%，较去年的18%有了大增长。这一增长得益于凯迪拉克不断丰富的电动车型，包括Lyriq、Escalade IQ和I

尽管凯迪拉克已经放弃了2030年全面电动化的计划，但该品牌仍在积极推进其电动车型阵容。凯迪拉克预计到今年年底，纯电汽车将占其美国销量的30%到35%，较去年的18%有了大增长。这一增长得益于凯迪拉克不断丰富的电动车型，包括Lyriq、Escalade IQ和IQL，以及即将推出的Optiq跨界车和Vistiq三排SUV。

凯迪拉克的电动化战略正在取得显著成效。2024年，凯迪拉克在美国的整体销量增长了8.8%，其中Lyriq的销量增长超过三倍。此外，凯迪拉克还计划继续推出更多电动车型，以满足不同细分市场的需求。

当然，凯迪拉克的最新战略与几年前提出的战略大不相同。尽管电动汽车销量逐年增长，但其增长速度并未完全达到预期。作为回应，凯迪拉克已放弃了最初设定的到 2030 年成为全电动汽车制造商的计划。

凯迪拉克已经放弃了2030年全面电动化的计划，该品牌将根据市场需求继续提供内燃机车型。凯迪拉克的营销总监Brad Franz表示：“我们的目标是利用当前的增长势头，而不是简单地在内燃机和电动车型之间重新分配业务，而是要实现业务增长”。

凯迪拉克对外宣称，该品牌将根据消费者需求来决定何时从其产品阵容中淘汰燃油汽车。从字里行间可以看出，其母公司通用汽车也希望在新政府（该政府大力反对联邦政府对电动汽车的支持）的领导下分散风险。

来源：新车迷网