摘要：8月25日，在智界及问界秋季新品发布会上，问界M8纯电版正式官宣上市，售价区间35.98万-44.98万元。M8增程版上市4个月交付7万辆的战绩，验证了其在家庭用车场景中的精准卡位，而此次纯电版的推出，誓要进一步巩固问界在这一细分市场的优势地位。

8月25日，在智界及问界秋季新品发布会上，问界M8纯电版正式官宣上市，售价区间35.98万-44.98万元。M8增程版上市4个月交付7万辆的战绩，验证了其在家庭用车场景中的精准卡位，而此次纯电版的推出，誓要进一步巩固问界在这一细分市场的优势地位。

问界的现状与产品力逻辑

自2024年问界品牌以“华为+赛力斯”的深度绑定进入新能源市场以来，其产品矩阵的增速与市场反馈始终处于高光状态，例如：M9作为旗舰车型，凭借50万元级的定价策略和豪华定位，连续17个月稳居细分市场销量榜首。问界的产品逻辑始终围绕“技术代差+场景覆盖”展开：通过华为的智能生态（鸿蒙座舱、ADS辅助驾驶系统）与赛力斯的制造能力结合，构建“硬件堆料+软件迭代”的双壁垒。

问界M8纯电版的新“招式”

此次M8纯电版不同于增程版做了哪些技术革新：

1.直击续航与补能的核心

三电系统方面，搭载了华为最新自主研发的DriveONE高压七合一电驱系统，体积较上一代减少13%，最大扭矩能达4000牛·米，CLTC综合效率也达到了92.2%。

续航补能方面，基于800V高压平台和全系标配100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况下单电机版续航705km，双电机版655km，15分钟可以完成30%-80%的补能，基本上能让家庭用户可以实现“一周一充”的理想状态。

2.ADS 4.0的“类人化”

HUAWEI ADS 4：配备华为192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达，预计可将其端到端时延降低50%，重刹率减少30%，通行效率提升20%。

还有全维防碰撞系统CAS 4.0的升级（前向AEB生效范围4-150km/h）和沙尘AEB前预碰撞功能，进一步确保极端环境下的安全性。

3.舒适性与操控性兼顾

基于华为途灵平台打造：前双叉臂、后多连杆独立悬架，标配双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器。

纯电版新增晕车舒缓2.0&猫头鹰极致转向系统，最小转弯半径仅5.75米，不仅让这个大块头在城市中掉头、拐弯更加灵活，还提升起步停车等场景的舒适度。

M8纯电版的“破局”逻辑

在40万元级纯电SUV市场，M8纯电版的核心竞争力在于：

技术代差上：ADS 4.0+途灵底盘+鸿蒙生态的整合，使其在智能驾驶、驾控体验上形成“降维打击”，尤其在家庭用户关注的安全性和舒适性上表现优异。

价格锚定上：相比M9的50万元级定位，M8纯电版以“高端不贵”的姿态切入40万元级市场，既承接M9的潜在下探用户，吸引对智能化体验敏感的中产家庭。

打破惯例的“油电同价”

问界M8纯电版上市仅2小时订单就突破7000台，对于这个价位的纯电车型来说成绩可观。我认为M8推出纯电版是为了承接其增程版兄弟与老大哥M9余下的客户群，而且要通过“油电同价”策略，进一步稳固并扩大40万级别的市场占有额。所以，纯电M8会更适合那些喜欢体验最新高端智能的中产消费者。

来源：撩车糖小糖